PRÊMIO IMPRENSA 2008
Citroën Grand C4 Picasso recebe o Prêmio Imprensa Automotiva 2008
Jornalistas especializados de todo o Brasil elegem o modelo como a melhor opção
na categoria Minivan/Monovolume
A Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva) elegeu o Citroën Grand C4 Picasso a melhor minivan do país, conferindo ao modelo o Prêmio Imprensa Automotiva 2008, categoria Minivan/Monovolume. Formado por um júri de 57 jornalistas especializados - representando jornais, revistas, sites e emissoras de rádio e televisão de todo o Brasil -, a eleição se baseou em critérios técnicos (inovação tecnológica, design, conteúdos de série), dinâmicos (conforto, dirigibilidade, prazer ao dirigir) e mercadológicos (estratégia de marketing, posicionamento de mercado, valor de revenda, entre outros). E, após análise criteriosa, o Citroën Grand C4 Picasso foi eleito o melhor de sua categoria, obtendo 54,39% dos votos, deixando para trás modelos como Honda Fit, Chevrolet Meriva, Chrysler Town & Country e Renault Grand Scénic.
Espace Vision
Um produto revolucionário e inovador em sua essência... Conjugando ao mesmo tempo grandes superfícies de vidro e um amplo espaço interno modulável, o Grand C4 Picasso passa a ser o primeiro “Espace Vision” do mercado. Este novo monovolume pode transportar confortavelmente até 7 pessoas e tudo foi pensado para tornar a vida a bordo particularmente simples, agradável e segura. Podemos destacar:
- A visibilidade e a luminosidade são excepcionais graças, notadamente, ao inédito pára-brisa panorâmico Grande Ângulo. O ângulo de visibilidade vertical (do ponto baixo ao ponto alto do pára-brisa) passa para 70° em vez dos 35° de um monovolume tradicional. Este pára-brisa panorâmico Grande Ângulo é acompanhado de persianas pára-sol deslizantes, inspiradas em componentes aeronáuticos e nos TGV (Train à Grande Vitesse). Além disso, o teto solar panorâmico (único opcional disponível) assegura uma visibilidade externa surpreendente;
- Quer seja ela natural ou artificial, a luz faz parte integrante do Grand C4 Picasso. Numerosas fontes luminosas inéditas participam de um ambiente suave e aconchegante. Assim, cordões de luz debaixo da faixa central do painel, dentro dos painéis de portas e no teto difundem uma luz suave e indireta, regulável com um comando situado na parte inferior do painel. Isso vale também para o visor com duas cores do painel de bordo – que abriga as principais informações de direção e conforto do veículo –, as lâmpadas de leitura atrás dos bancos dianteiros, os porta-objetos dentro dos painéis de portas dianteiros que se iluminam automaticamente assim que aproximamos a mão, ou mesmo a criativa lanterna portátil recarregável do porta-malas;
- A habitabilidade e os volumes do porta-malas são particularmente generosos e uma referência no segmento, com inúmeros porta-objetos e ampla capacidade de carga: de 576 a 1.951 litros;
- O espaço é totalmente livre na frente e atrás, graças a um posto de direção inovador e ao piso plano;
- A modularidade é rápida e fácil graças às funcionalidades engenhosas dos bancos. Por meio deste revolucionário sistema, em poucos segundos, o interior do habitáculo se adapta rapidamente às necessidades dos consumidores: 2, 3, 4, 5, 6 ou 7 lugares;
- O bem-estar a bordo é compartilhado por todos os passageiros, quer seja em termos de espaço, de conforto térmico, acústico ou olfativo. Isso pode ser observado pelo sistema de climatização quadri-zone, na presença de persianas pára-sol laterais nas fileiras 2 e 3, ou nos vidros laterais temperados acústicos e verdes;
- A direção é facilitada graças aos sistemas de ajuda à direção ainda raros no segmento dos monovolumes compactos. Podemos destacar: o volante com comandos centrais fixos, o regulador e limitador de velocidade, o criativo seletor e o sistema de palhetas da caixa de velocidade, o freio de estacionamento elétrico, o quadro de instrumentos com visor de duas cores, o sistema de ajuda a partida com o veículo em inclinação ou o inédito sistema de ajuda à baliza;
- Um cuidado especial foi também dado à qualidade percebida dentro do espaço interno, graças à utilização de materiais de grande qualidade, sempre agradáveis ao toque;
- Referência na área de segurança, o Grand C4 Picasso obteve cinco estrelas no rígido EuroNCAP. O modelo traz de série também sistema de freios com ABS + AFU + REF, controle de estabilidade ESP + ASR, sete air bags (dois frontais, dois laterais, dois tipo cortina e um para os joelhos do motorista), cintos de segurança de três pontos com limitador de esforço nos sete lugares, fixação Isofix para cadeiras de crianças, brake-light etc;
- Com sua forte personalidade, suas dimensões (4,59 m de comprimento, 2,10 m de largura e 1,71 m de altura), estilo único e desempenho, o Grand C4 Picasso completa naturalmente a gama dos monovolumes Citroën. Esta última é constituída, a partir de agora, de dois veículos muito diferenciados e totalmente complementares: o Xsara Picasso e o Grand C4 Picasso.
Potência, estabilidade e confiabilidade
O conjunto mecânico honra a tradição da marca Citroën. O motor 2.0i 16V, que gera 143 cv DIN a 6.000 rpm e um torque de 20,4 kgfm a 4.000 rpm, sempre associado à caixa automática auto-active seqüencial, assegura ultrapassagens seguras e grande prazer ao dirigir.
O conjunto de suspensões dianteiras do veículo é do tipo pseudo-McPherson com braços inferiores triangulares, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e uma barra estabilizadora. Este conjunto, derivado do C4, teve reforço de alguns componentes, de maneira a suportar o peso sobre o eixo dianteiro, maior no caso de um monovolume.
O conjunto traseiro é inteiramente novo. Sua arquitetura, baseada numa travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos a uma barra estabilizadora, destaca-se pela implantação inclinada dos amortecedores, de maneira em não afetar o volume do porta-malas. Seu dimensionamento e sua grande rigidez oferecem prestações de alto nível na estrada.
As leis de amortecimento foram adaptadas de maneira a otimizar a síntese entre o conforto e o comportamento do veículo. O Grand C4 Picasso dispõe de rodas de 16 polegadas com pneus Michelin Primacy HP 215/55 R16.
O modelo dispõe também de uma direção com assistência variável controlada por um grupo eletrobomba novo e mais potente do que no C4, em razão do maior peso sobre o eixo traseiro. O nível de assistência é ligado à velocidade e ao ângulo do volante, de maneira em obter uma prestação adaptada às condições de utilização. A direção é mais firme em alta velocidade para mais segurança e mais leve em baixa velocidade para facilitar as manobras.
na categoria Minivan/Monovolume
A Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva) elegeu o Citroën Grand C4 Picasso a melhor minivan do país, conferindo ao modelo o Prêmio Imprensa Automotiva 2008, categoria Minivan/Monovolume. Formado por um júri de 57 jornalistas especializados - representando jornais, revistas, sites e emissoras de rádio e televisão de todo o Brasil -, a eleição se baseou em critérios técnicos (inovação tecnológica, design, conteúdos de série), dinâmicos (conforto, dirigibilidade, prazer ao dirigir) e mercadológicos (estratégia de marketing, posicionamento de mercado, valor de revenda, entre outros). E, após análise criteriosa, o Citroën Grand C4 Picasso foi eleito o melhor de sua categoria, obtendo 54,39% dos votos, deixando para trás modelos como Honda Fit, Chevrolet Meriva, Chrysler Town & Country e Renault Grand Scénic.
Espace Vision
Um produto revolucionário e inovador em sua essência... Conjugando ao mesmo tempo grandes superfícies de vidro e um amplo espaço interno modulável, o Grand C4 Picasso passa a ser o primeiro “Espace Vision” do mercado. Este novo monovolume pode transportar confortavelmente até 7 pessoas e tudo foi pensado para tornar a vida a bordo particularmente simples, agradável e segura. Podemos destacar:
- A visibilidade e a luminosidade são excepcionais graças, notadamente, ao inédito pára-brisa panorâmico Grande Ângulo. O ângulo de visibilidade vertical (do ponto baixo ao ponto alto do pára-brisa) passa para 70° em vez dos 35° de um monovolume tradicional. Este pára-brisa panorâmico Grande Ângulo é acompanhado de persianas pára-sol deslizantes, inspiradas em componentes aeronáuticos e nos TGV (Train à Grande Vitesse). Além disso, o teto solar panorâmico (único opcional disponível) assegura uma visibilidade externa surpreendente;
- Quer seja ela natural ou artificial, a luz faz parte integrante do Grand C4 Picasso. Numerosas fontes luminosas inéditas participam de um ambiente suave e aconchegante. Assim, cordões de luz debaixo da faixa central do painel, dentro dos painéis de portas e no teto difundem uma luz suave e indireta, regulável com um comando situado na parte inferior do painel. Isso vale também para o visor com duas cores do painel de bordo – que abriga as principais informações de direção e conforto do veículo –, as lâmpadas de leitura atrás dos bancos dianteiros, os porta-objetos dentro dos painéis de portas dianteiros que se iluminam automaticamente assim que aproximamos a mão, ou mesmo a criativa lanterna portátil recarregável do porta-malas;
- A habitabilidade e os volumes do porta-malas são particularmente generosos e uma referência no segmento, com inúmeros porta-objetos e ampla capacidade de carga: de 576 a 1.951 litros;
- O espaço é totalmente livre na frente e atrás, graças a um posto de direção inovador e ao piso plano;
- A modularidade é rápida e fácil graças às funcionalidades engenhosas dos bancos. Por meio deste revolucionário sistema, em poucos segundos, o interior do habitáculo se adapta rapidamente às necessidades dos consumidores: 2, 3, 4, 5, 6 ou 7 lugares;
- O bem-estar a bordo é compartilhado por todos os passageiros, quer seja em termos de espaço, de conforto térmico, acústico ou olfativo. Isso pode ser observado pelo sistema de climatização quadri-zone, na presença de persianas pára-sol laterais nas fileiras 2 e 3, ou nos vidros laterais temperados acústicos e verdes;
- A direção é facilitada graças aos sistemas de ajuda à direção ainda raros no segmento dos monovolumes compactos. Podemos destacar: o volante com comandos centrais fixos, o regulador e limitador de velocidade, o criativo seletor e o sistema de palhetas da caixa de velocidade, o freio de estacionamento elétrico, o quadro de instrumentos com visor de duas cores, o sistema de ajuda a partida com o veículo em inclinação ou o inédito sistema de ajuda à baliza;
- Um cuidado especial foi também dado à qualidade percebida dentro do espaço interno, graças à utilização de materiais de grande qualidade, sempre agradáveis ao toque;
- Referência na área de segurança, o Grand C4 Picasso obteve cinco estrelas no rígido EuroNCAP. O modelo traz de série também sistema de freios com ABS + AFU + REF, controle de estabilidade ESP + ASR, sete air bags (dois frontais, dois laterais, dois tipo cortina e um para os joelhos do motorista), cintos de segurança de três pontos com limitador de esforço nos sete lugares, fixação Isofix para cadeiras de crianças, brake-light etc;
- Com sua forte personalidade, suas dimensões (4,59 m de comprimento, 2,10 m de largura e 1,71 m de altura), estilo único e desempenho, o Grand C4 Picasso completa naturalmente a gama dos monovolumes Citroën. Esta última é constituída, a partir de agora, de dois veículos muito diferenciados e totalmente complementares: o Xsara Picasso e o Grand C4 Picasso.
Potência, estabilidade e confiabilidade
O conjunto mecânico honra a tradição da marca Citroën. O motor 2.0i 16V, que gera 143 cv DIN a 6.000 rpm e um torque de 20,4 kgfm a 4.000 rpm, sempre associado à caixa automática auto-active seqüencial, assegura ultrapassagens seguras e grande prazer ao dirigir.
O conjunto de suspensões dianteiras do veículo é do tipo pseudo-McPherson com braços inferiores triangulares, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e uma barra estabilizadora. Este conjunto, derivado do C4, teve reforço de alguns componentes, de maneira a suportar o peso sobre o eixo dianteiro, maior no caso de um monovolume.
O conjunto traseiro é inteiramente novo. Sua arquitetura, baseada numa travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos a uma barra estabilizadora, destaca-se pela implantação inclinada dos amortecedores, de maneira em não afetar o volume do porta-malas. Seu dimensionamento e sua grande rigidez oferecem prestações de alto nível na estrada.
As leis de amortecimento foram adaptadas de maneira a otimizar a síntese entre o conforto e o comportamento do veículo. O Grand C4 Picasso dispõe de rodas de 16 polegadas com pneus Michelin Primacy HP 215/55 R16.
O modelo dispõe também de uma direção com assistência variável controlada por um grupo eletrobomba novo e mais potente do que no C4, em razão do maior peso sobre o eixo traseiro. O nível de assistência é ligado à velocidade e ao ângulo do volante, de maneira em obter uma prestação adaptada às condições de utilização. A direção é mais firme em alta velocidade para mais segurança e mais leve em baixa velocidade para facilitar as manobras.
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