SPORT CARS & VARIETY DEVALDO JR

O Volvo XC60 fará a sua première mundial no Salão de Genebra em 4 de março e as primeiras unidades deverão chegar às revendas na Europa em setembro de 2008. “Ele não é somente o Volvo mais seguro já construído, é também o mais belo. O que é uma ótima combinação", diz Fredrik Arp, presidente e CEO da Volvo Automóveis. Exibindo uma mistura impressionante de dois estilos, o novo crossover da marca sueca é um passo ousado em direção ao segmento que mais cresce no mercado automobilístico mundial. Na metade de baixo da carroceria as formas protuberantes típicas da linha XC criam uma aparência robusta, que combina com a grande altura em relação ao solo e as rodas largas. Na metade de cima, as linhas fluídas dão ao carro o charme de um cupê. "Este carro tem formas mais passionais e cheias de energia do que qualquer outro Volvo jamais teve antes. Nós elevamos o nosso design a um patamar inteiramente novo. Se hoje você disser que consegue reconhecer um Volvo a cem metros de distância,

A Ford comemora as boas vendas ao mesmo tempo em que inicia a entrega do Novo Ka para a sua rede de distribuidores, o que confirma as expectativas positivas em torno da chegada do seu mais novo carro. O sistema de pré-venda lançado em janeiro foi um sucesso e fez com que muitos distribuidores comercializassem antecipadamente grande parte de sua cota de vendas do modelo prevista para este mês. A produção da fábrica de São Bernardo do Campo, SP, está aumentando progressivamente para atender à demanda do novo carro. São 4.800 unidades em fevereiro e a expectativa é ultrapassar as 6.000 unidades já em março. “Como acontece com todo lançamento, a produção começa em certo ritmo e vai ganhando uma curva ascendente. Em breve, iniciaremos a campanha publicitária desse produto, o que deverá incentivar ainda mais a procura. E estaremos prontos para atender à demanda do mercado", explica Oswaldo Ramos, gerente nacional de Vendas da Ford. Lançado já como modelo 2009 e com preço a partir de R$2

A Dalgas lança kit de piloto eletrônico (controlador de velocidade), que possui avançada tecnologia e sua instalação é simples e fácil. O kit de controle de velocidade é um acessório que dispensa esforços musculares do motorista, principalmente nas rodovias, pois mantém a velocidade constante proporcionando uma viagem tranqüila e confortável. O primeiro lançamento na era eletrônica é o kit específico para a picape L200 Triton, movidos a diesel e que possui acelerador eletrônico. Pode ser instalado nos veículos com versão de câmbio automático ou manual. Vale mencionar que o produto já foi testado e aprovado pela Dalgas. No mês que vem, ampliando a oferta do produto, a Dalgas promove o lançamento do kit eletrônico universal. O kit poderá ser instalado em grande parte dos modelos de veículos, nacional ou importado, com acelerador eletrônico. O kit é composto de um módulo que, através de conectores específicos, é ligado aos pedais do acelerador e do freio. Também é conectado ao velocímetro

Acessório esportivo para sedã da Honda é preso na tampa traseira por sistema de fixação, sem furos. A Burg Design lança aerofólio para um dos sedãs mais vendidos do País, o New Civic, da Honda. Os aerofólios Burg, empresa de origem européia, são fabricados no Brasil com os mesmos padrões de qualidade e segurança aplicados na matriz. No Brasil, as peças para o New Civic são fabricadas em PU (poliuretano) maciço, tendo o acabamento feito com três demãos na cor preto acetinado. Dessa maneira, o aerofólio, que vem pronto para receber nova pintura (não é necessário sequer lixá-lo) pode receber igual tonalidade do veículo. “Outra vantagem da BURG é a possibilidade de montagem sem a furação da tampa traseira, o que nos dá uma enorme diferença sobre nossos concorrentes”, afirma Marcos Sasson, diretor da empresa. A instalação do produto, que se destaca pelo visual, é feita com garras (chapinhas), presas na parte superior da tampa traseira. A garantia do produto é de três anos. Preço sugerido pr

Caxias do Sul (RS), 11 de fevereiro de 2008 - A família de veículos Agrale Marruá, desenvolvida para aplicações militares, teve concluído, ainda em 2007, o seu processo de homologação e adoção pelo Exército Brasileiro e de testes e padronização pela Marinha do Brasil. Foram quatro anos e mais de 1 milhão de quilômetros percorridos de um extenso trabalho, por parte das equipes de engenharia da montadora e de testes das Forças Armadas, que incluíram engenharia simultânea e adequação a cada aplicação específica, resultando em uma nova família de produtos nacionais para o segmento de defesa. O desenvolvimento de um veículo para aplicações militares surgiu em 2003, quando a Agrale assumiu o projeto de um jipe para atender aos Requisitos Operacionais Básicos do Exército (ROB). Submetidos aos severos ensaios do Centro de Avaliações do Exército, que resultou na sua homologação e adoção pelo Exército Brasileiro, foram realizados, além da avaliação técnica, diversos testes operacionais em condiç

Um sexto lugar de Daniel Sordo/Marc Martí, com o Citroën C4, e quatro pontos para a equipe da Citroën no Campeonato Mundial de Rali. A outra dupla da Citroën, formada por Sébastien Loeb/Daniel Elena, vencedora da prova de abertura em Monte Carlo, capotou no primeiro dia e desistiu no segundo. A vitória na etapa sueca ficou com os finlandeses Jari-MattiLatvala/Miika Anttila. Inicialmente disputada sob neve e gelo, a segunda etapa de 2008 teve temperaturas altas no terceiro e último dia. Com isso, a neve e o gelo derreteram, deixando as estradas bastante escorregadias devido à sujeira que ficou no percurso. “Não é muito divertido competir nestas condições. É impossível saber como vai estar o piso na próxima curva e isso dificulta as coisas. Por outro lado, terminar em sexto foi um ótimo resultado depois do problema que nos atrasou”, comentava Sordo após o rali. Rali da Suécia − 8 a 10 de fevereiro de 2008 Resultado final 1) Jarí-Matti Latvala (Finlândia)/Miika Anttila (Finlândia), Ford F

A STETSOM está comercializando dois modelos de mini-hastes esportivas para o novo Ford KA. São fabricadas com matéria prima de primeira qualidade e alto padrão de acabamento, certificadas pelo ISO 9001-2000. Os modelos acompanham as tendências do mercado exigidas pelos consumidores. Com apenas 20 cm de altura e design moderno são fabricadas em latão, material nobre para este tipo de produto, acabamento de alto padrão com banho de cromo para não perder o brilho com o decorrer do tempo. A durabilidade é comprovada através dos rigorosos testes a que são submetidas. As mini-hastes ST4370 e ST4375, com 20 cm de altura, possuem a base e a ponteira cromadas e a vareta preta. O modelo ST4370 possui o corpo e a ponteira recartilhados e o modelo ST4375 possui corpo e ponteira lisos. Substitui com praticidade e eficiência a haste original e já estão disponíveis no mercado. Todos os modelos mantêm a recepção dos sinais de AM/FM e a instalação de qualquer um dos modelos é super fácil. Basta desrosq

A scooter SCO 150 da Motor-Z tem uma proposta de uso urbano com o melhor desempenho entre as scooters de baixa cilindrada. Com carenagem em duas cores (vermelha e preta ou amarela e preta) e seu desenho com estilo esportivo, é alternativa ágil e econômica para o trânsito das grandes cidades. Equipada com motor 150 cilindradas, monocilíndrico de quatro tempos, gera 7.8 hp a 7500 rpm, com torque máximo de 1.09 kgfm a 8000 rpm e excelente resposta principalmente em retomadas de velocidade. A scooter da Motor-Z é equipada com câmbio automático CVT, freios a disco, partida elétrica e rodas de alumínio. A suspensão confortável e eficiente é composta por garfo telescópico na parte dianteira e mono braço na traseira, além de pneus 3.5´´ X 10´´. O veículo tem várias funcionalidades como dois porta-objetos (sob o banco e no painel, ambos fechados com chave), trava de segurança, painel completo com luzes-espia e conta giros, apoio para o carona e manetes protegidos pela carenagem.

A Citroën do Brasil está acertando os últimos detalhes para o lançamento do Grand C4 Picasso, modelo que já é sucesso de vendas no mercado europeu. Com lançamento confirmado para abril, o Grand C4 Picasso oferecerá aos consumidores brasileiros equipamentos e tecnologias inéditas. Uma delas é o inédito sistema de ajuda ao estacionamento, que mede a adequação do veículo à vaga existente e informa ao motorista o grau de dificuldade para efetuar a manobra. “O projeto do Grand C4 Picasso é inovador, principalmente em aspectos como design, modularidade, visibilidade, luminosidade e conforto. Ele certamente surpreenderá nossos clientes mais exigentes”, afirma Alexander Greif, gerente de Produto e Mercado da Citroën do Brasil.

Cilindrada - 149,6 cc Potência máxima - 11,50 cv / 8.900 rpm Freio dianteiro - Disco Freio traseiro - Tambor Transmissão - Automática “cvt” Sistema de partida - Elétrica e pedal Rodas - Liga aro 13 Preço sugerido - R$ 5.990,00

Cilindrada - 149,5 cc Potência máxima - 13,1 cv / 8400 rpm Freio dianteiro - Disco Freio traseiro - Tambor Transmissão - 5 marchas Sistema de partida - Elétrica e pedal Rodas - Liga Preço sugerido - R$ 5.590,00

Cilindrada - 149,4 cc Potência máxima - 13,2 cv / 7.700 rpm Freio dianteiro - Disco Freio traseiro - Tambor Transmissão - 5 marchas Sistema de partida - Elétrica e pedal Rodas - Liga aro 18 Preço sugerido - R$ 4.990,00

Cilindrada - 97,2 cc Potência máxima - 6,2 cv / 7.500 rpm Freio dianteiro - Tambor Freio traseiro - Tambor Transmissão - 4 marchas seqüencial Sistema de partida - Elétrica e pedal Rodas - Raiadas Preço sugerido - R$ 3.290,00

Manaus, 31 de janeiro de 2008 - No momento em que as vendas de motocicletas batem recordes no Brasil, a Dafra Motos, empresa do Grupo Itavema, inicia a sua atuação com foco na produção de motos de até 250cc. A Dafra Motos é fruto de um investimento da ordem de R$ 100 milhões. A maior parte do capital foi destinada para a construção de uma fábrica, em Manaus, que tem 100 mil metros quadrados de terreno e mais de 300 funcionários. Ao longo de 2007, a Dafra estruturou sua operação. Quatro linhas de produção de motores e motocicletas foram iniciadas no mês de dezembro. A Dafra é uma empresa nacional que faz parcerias globais para atender às demandas do mercado brasileiro. As motos estão sendo desenvolvidas no Brasil e na Europa. As adaptações à “EURO3”, mandatórias a partir de 2009, são feitas a partir de tecnologia de empresas americanas de injeção eletrônica e de empresas européias de desenvolvimento de equipamentos para controle de emissão de poluentes. A maior parte das peças utilizada

O Ford Mustang, carro esportivo mais popular da América, completa seu 45º aniversário em 2009 trazendo como novidades, além das versões Bullitt e Shelby GT500KR, o modelo com teto panorâmico instalado de fábrica, apresentado no Salão Internacional de Detroit 2008. O novo modelo acrescenta uma terceira opção na linha. Além de ser mais barato que o conversível, ele preserva a versatilidade, o espaço e o controle de temperatura, proporcionados pelo cupê. O teto panorâmico estará disponível como opcional tanto no Mustang V6 como no GT a partir do segundo semestre (por 1.995 dólares), seguindo uma tendência do mercado norte-americano, onde a produção de tetos-solares grandes aumentou cerca de 200% desde 2003. “O Mustang é um ícone da nossa linha de produtos e trabalhamos para que ele traga novidades importantes a cada ano”, diz Derrick Kuzak, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto Global da Ford. “O cenário automotivo está cada vez mais competitivo e atributos como o teto panorâmico