quinta-feira, 24 de dezembro de 2009
COM PEQUENOS CUIDADOS, O CÂMBIO AUTOMÁTICODEIXA APENAS BOAS RECORDAÇÕES DURANTE AS FÉRIAS
domingo, 20 de dezembro de 2009
Citroën apresenta a Linha Jumper 2010

· Novidades incluem novo motor eletrônico – 10% mais econômico – e a comercialização da versão furgão
· Citroën aposta no atendimento personalizado e incrementa atividades de seu departamento de Vendas Especiais
Chega às concessionárias da Citroën a linha Jumper 2010, um produto fabricado no Brasil que conquistou os brasileiros por seus atributos como versatilidade, confiabilidade mecânica, excelente capacidade de carga e conforto de sobra para motorista e passageiros. Evoluída e ampliada, a Linha Jumper 2010 traz mais tecnologia e versatilidade sem deixar de lado a principal característica que norteia o segmento de veículos comerciais: a boa relação custo-benefício.
O novo motor 2,3 litros turbodiesel com intercooler que equipa a linha Jumper 2010 alia alta tecnologia, excelente desempenho, baixo consumo e menores índices de emissões. Particularmente moderno, mantém os mesmos valores de potência e torque da motorização anterior, com a vantagem de proporcionar uma economia de combustível de 10%.
Na gama 2010 a Citroën volta a atuar no segmento de furgões de carga com o Jumper Furgão, diversificando sua oferta de produtos e participando de um segmento que cresce acima do mercado. “É um furgão médio com capacidade volumétrica de 10 m³ e que atende à legislação dos grandes centros urbanos”, afirma Ruy Águas, gerente de Marketing de Produto da marca.
Já o Citroën Jumper Minibus, van com capacidade para 16 pessoas, continua sendo uma das melhores opções do segmento, apresentando grande confiabilidade e conforto para os usuários. Com mais de 7.000 unidades comercializadas no mercado brasileiro, o Citroën Jumper Minibus é o veículo ideal para empresas de turismo, hotéis, locadoras, traslado em aeroportos e outras atividades que necessitem de uma van confortável.
Uma linha de produtos ampliada pede uma estrutura comercial competente e abrangente. Para tanto, o setor de Vendas Especiais da Citroën recebeu novos investimentos, sendo totalmente reorganizado. “Estamos trazendo para o Brasil toda a experiência da Citroën européia na venda de veículos comerciais, região onde somos referência de mercado”, afirma Domingos Boragina Neto, diretor comercial da Citroën do Brasil.
Novo motor eletrônico
A linha Jumper 2010 passa a contar com o novo motor de 2,3 litros turbodiesel intercooler, que se caracteriza pelo torque (30,7 kgfm a 1.800 rpm), alta potência (127 cv a 3.600 rpm) e baixa emissão de gases e de ruídos. Desenvolvido e produzido pela FPT (Powertrain Technologies), traz alta tecnologia, ótimo desempenho, menor consumo e menores índices de emissões.
Com uma curva de torque bastante plana entre 1.800 e 2.800 rpm, o novo motor trabalha a maior parte do tempo na faixa de eficiência máxima. Apresenta desta forma, mais economia e melhor rendimento, com menor necessidade de trocas de marchas, retomadas mais ágeis e força para qualquer situação. Com cilindrada menor que a do motor anterior, de 2,8 litros, o novo turbodiesel da FPT oferece o mesmo desempenho com menor consumo de combustível, caracterizando o moderno conceito de “downsizing” – ou seja, motores de alta tecnologia, mais compactos, com menor capacidade cúbica e que atingem alto desempenho (equivalente ao de motores maiores) com mais economia de combustível e menor índice de emissões. O baixo consumo do Citroën Jumper e o tanque de combustível de 80 litros asseguram grande autonomia, diminuindo as necessidades de paradas para abastecimento.
Associada ao motor, a embreagem com comando hidráulico proporciona a manutenção da carga de acionamento do pedal de embreagem e menor custo de manutenção. Além disso, não demanda regulagens, trazendo vantagens para os proprietários e condutores.
Citroën Jumper Furgão
Outra novidade da linha 2010 é o início de comercialização do Jumper Furgão. Sua carroceria com teto alto possui 1.620 kg de capacidade de carga, 10 m³ de capacidade volumétrica e porta lateral corrediça que confere ao veículo uma grande versatilidade. Graças às suas dimensões (5.099 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 2.450 mm de altura), o modelo tem livre circulação nas zonas de restrição, se inserindo na categoria VUC (veículos urbanos de carga).
Bem equipado, possui de série direção hidráulica, bancos dianteiros 1+2, cintos de segurança de três pontos para motorista e passageiro, chave tipo “canivete” com dispositivo antifurto transponder, conta-giros, faróis com regulagem interna elétrica de altura de facho em três níveis, abertura interna da porta traseira, ganchos para amarração no compartimento de carga, indicador de manutenção do veículo, indicador de presença de água no filtro separador de combustível, prancheta dobrável sob o painel, pneus 205/75 R16, relógio digital, portas traseiras do compartimento de carga com abertura de 180°, retrovisor com regulagem externa manual, ventilação forçada com 4 velocidades, entre outros.
Citroën Jumper Minibus: um modelo completo
Desenvolvido especialmente para o transporte de passageiros, o Citroën Jumper Minibus é um veículo versátil e moderno, com espaço e conforto para o transporte de até 16 pessoas. É ideal para empresas de turismo, hotéis, empresas aéreas, locadoras, traslado em aeroportos e outros.
Completo e sem opcionais disponíveis, o modelo vem equipado de série com direção hidráulica, ar-condicionado, relógio digital, banco do motorista com regulagem de altura, bancos traseiros individuais com encosto elevado, luzes de leitura, vidro traseiro térmico, acendedor de cigarros, faróis com regulagem elétrica de altura, entre outros.
O Jumper Minibus também adota de série um tacógrafo eletrônico de dimensões compactas (DIM) posicionado no porta-objetos do console central. No visor aparecem de forma nítida a data, hora e o trajeto percorrido. Anomalias no aparelho ou em algum componente do sistema são indicadas automaticamente.
Vendas Especiais
Para melhor estruturar seu atendimento corporativo, a Citroën do Brasil decidiu investir na qualidade de seus serviços. Para isso, a área de Vendas Especiais foi reestruturada, ampliada e padronizada. Responsável pelo atendimento a empresas privadas, órgãos públicos e cliente VIP, o departamento também dá assessoria aos portadores de necessidades especiais. Engloba vendas à frotistas, locadoras, embaixadas, fornecedores e empresas do Grupo PSA.
“Estamos desenvolvendo, juntamente com nossa rede de concessionárias, uma política de vendas mais moderna, inserida no contexto atual do mercado. Uma política focada na qualidade, no atendimento ágil e exclusivo”, explica José Galdino Vieira, gerente de Vendas Especiais da marca.
Os principais pontos da reestruturação da operação de Vendas Especiais foram:
Ampliação da estrutura operacional interna;
Criação de sistemas de informática (site, call center, gestão de banco de dados);
Formação comercial específica dos profissionais de vendas especiais (locados nas concessionárias da marca);
Política de preços agressiva;
Ampliação da política de test-drive.
Citroën Jumper: um projeto vencedor
Desde que foi lançado no mercado brasileiro, em agosto de 2000, o Citroën Jumper conquistou os brasileiros devido a atributos como versatilidade, funcionalidade, confiabilidade mecânica, excelente capacidade de carga e espaço interno de sobra para garantir conforto para motorista e passageiros. Devido à ausência do eixo cardan, o modelo tem piso mais baixo, facilitando o acesso ao interior do veículo.
A tração dianteira é outro destaque, permitindo excelente dirigibilidade e manobrabilidade e oferecendo total conforto ao motorista. A porta lateral corrediça é uma das maiores da categoria (1.265 mm), facilitando o acesso ao habitáculo e ao vão de carga.
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, com braços triangulares inferiores, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos. Já a traseira conta com eixo rígido, molas longitudinais e amortecedores hidráulicos, que garantem conforto e segurança tanto em longos percursos quanto no trânsito urbano.
Estilo e ergonomia
Realizado pelo designer italiano Giugiaro, o estilo da linha Jumper 2010 se diferencia pela racionalidade das formas, equilíbrio dos espaços e frente com grupo ótico de dupla parábola.
O painel é caracterizado por um corpo modular simétrico que incorpora os principais comandos, além de numerosos porta-objetos. Percebe-se um notável efeito tridimensional que exalta uma sensação de profundidade do habitáculo. O painel tem indicador de temperatura da água, conta-giros e indicador do nível de combustível. Na parte inferior, contém um display digital com trip computer com as funções de relógio, odômetro total e parcial e indicação de manutenção.
A alavanca de câmbio é instalada no painel. Isso significa menor esforço para o motorista e permite também que um terceiro passageiro viaje com conforto no banco da frente. Os faróis, com regulagem de altura, proporcionam ótima iluminação e permitem direcionar o facho de acordo com o peso transportado.
Sistema antifurto de última geração
O Citroën Jumper está dotado com sistema de imobilização de última geração com código criptografado, apresentando as seguintes características:
• o código utilizado na comunicação através da antena entre a chave e o sistema varia a cada arranque (rolling code);
• utilização de chave desmodrômica;
• eliminação da chave máster – com o veículo são entregues duas chaves já memorizadas. Outras podem ser pedidas por intermédio da rede de concessionários.
Em termos de segurança, o modelo conta com freios a disco na dianteira e na traseira, o que aumenta a confiabilidade do sistema e reduz as distâncias de frenagem, além de corretor de frenagem de série.
Preços
O Citroën Jumper Minibus 2.3 HDI (16 lugares) tem preço público a partir de R$ 81.820,00 e o Jumper Furgão 2.3 HDI a partir de R$ 74.990,00.
DUCATI ANUNCIA REALINHAMENTO DE PREÇOSDE SUA LINHA DE MOTOCICLETAS

sábado, 12 de dezembro de 2009
Fiat Mio ganha vida com desejos do consumidor
Com as idéias definidas, os designers e engenheiros começam o trabalho de desenvolvimento do carro conceito. Nesta nova fase, o trabalho virtual será dirigido para aprofundar os desejos dos clientes no desenvolvimento de um carro dos sonhos, idealizado por internautas e concebido pela Fiat no Pólo de Desenvolvimento Giovanni Agnelli, em Betim (MG). “Queremos criar um carro fiel aos desejos de nossos clientes e agora começamos a tentar entender melhor o que eles querem e a buscar por soluções reais de tecnologia”, afirma Giancarlo Bertoldi, Diretor de Engenharia da Fiat na América Latina. “Novas idéias são mais que bem vindas e esta fase continuará ativa no portal”, complementa.
Hoje, já podemos dizer que os consumidores desejam:
- Concepção: um veículo urbano, compacto e econômico.- Sustentabilidade: utilização de energia limpa e materiais ecológicos.- Infotainment: integração com celular, media player, GPS e outros gadgets via um sistema operacional próprio. Tela de controle touch screen, head-up display (HUD) e autodiagnóstico.- Customização: modularidade, possibilidade de alterar as configurações do carro. Um carro que reconheça o usuário.- Design: um carro bonito, moderno e desejável, com excelente visibilidade e vidros inteligentes que controlem a incidência de luz.
Dentre os diversos tópicos, segurança, infotainment, materiais e propulsão, foram os mais comentados durante a primeira fase de pesquisas. Além de clientes no Brasil, que respondem por mais de 65% das mensagens, o portal www.fiatmio.cc recebeu idéias de clientes nos Estados Unidos, Alemanha, França, Japão, Argentina, México, Colômbia, Peru, Uruguai e até mesmo países menos expressivos na indústria automobilística como Laos e Vietnã.
O site está disponível na íntegra em português, inglês e espanhol. Os comentários de internautas podem ainda ser traduzidos para alemão, francês e italiano. A Fiat Automóveis é a primeira fabricante mundial de automóveis a desenvolver um carro junto aos clientes por meio do Creative Commons, sistema onde os direitos de criações são livres e compartilhados. Qualquer pessoa pode participar da criação do carro dos sonhos, bastando postar suas idéias no site www.fiatmio.cc.
Fonte:
FIAT PRESS
Território Motorsport anuncia início da preparação do Ford Cargo para o Rally dos Sertões 2010

Conforme foi anunciado em julho, quando a Ford Racing Trucks/Território Motorsport conquistou o tricampeonato na categoria Caminhões no Rally dos Sertões, eles estarão com dois modelos de caminhões Ford na próxima edição da competição. Em agosto de 2010 o grid da competição contará com um caminhão da equipe em cada categoria, na T4.1 (leves) e na T4.2 (pesados).
Um dos caminhões continuará sendo o modelo F4000 Território 4x4 que venceu as três últimas edições da prova (2007/2008/2009) e, o outro, um Ford Cargo modelo 1517E Território 4x4, que acaba de ser entregue pela montadora à equipe. O caminhão já está na nova sede da empresa em Tatuí, interior de São Paulo e, o início da preparação está marcado para janeiro próximo.
O piloto Edu Piano, responsável pelo projeto do novo Cargo Rally, revela algumas informações sobre o novo veículo da equipe. "Vamos fazer um caminhão super rápido e resistente. O objetivo é que o Cargo 1517E Território 4x4 seja tão veloz quanto o nosso F-4000 Território 4x4", ressalta. E completa: "Será instalado o sistema de tração 4x4, que a Território 4x4 do Brasil Veículos Especiais comercializa, normalmente, para caminhões de 13 a 17 toneladas. Agora, quanto ao motor, câmbio e demais preparações isto não posso revelar ainda", explica o piloto.
A equipe ainda não definiu os pilotos, navegadores e co-pilotos que assumirão o comando dos dois caminhões, apenas adianta que antes da próxima edição do Rally dos Sertões, o Cargo Rally será testando em algumas provas do calendário de Cross Country.
Homenagem-No ato da entrega do Ford Cargo na sede da empresa em Tatuí, os tricampeões Edu Piano, Solon Mendes e Davi Fonseca receberam uma placa e um troféu cada, onde a Ford Caminhões os homenageia, mais uma vez, pela conquista do terceiro título consecutivo no Rally dos Sertões. Entre os executivos de montadora estavam o Gerente de Marketing Pedro Aquino, mais Carla Sato e Glauco Ormond.
A equipe Ford Racing Trucks/Território Motorsport conta com patrocínio da Ford Caminhões, Goodyear, Garrett, Termicom e Território 4x4 do Brasil Veículos Especiais mais o apoio da Cummins, Globalstar do Brasil, Cobreq e Profama.
quinta-feira, 10 de dezembro de 2009
SRU 1720 M da Serie Ultra CLARION
Dois falantes de 6-3/4” e 6”x 8”, com 350 W de potência musical máxima, cone com construção multifit, permitindo que o woofer e o tweeter sejam separados durante a instalação para melhor se adequar ao foco do resultado sonoro de um veículo específico. Sistema de refrigeração com tecnologia S.E.T. para melhorar o manuseio da alimentação e um adaptador de fixação específico para veículos com maior dificuldade de instalação. Uma nova linha de falantes para uma nova geração de veículos.
Dois crossovers e dois tweeters completam o conjunto SRU 1720 M, desenvolvido para apresentar o melhor resultado sonoro para o ambiente veicular.
Preço sugerido para consumidor final R$ 799,00
Mais informações:
Clarion do Brasil: (11) 2813.5888 sac@clarionbr.com.br
www.clarion.com.
CARACTERÍSTICAS - SRU1720M
SISTEMA DE ALTO-FALANTES MULTIFIT 6-3/4” / 6”×8”
• Woofer Cone TP-GF de 6-3/4” Envolto com Borracha
• Tweeter Domo de Seda TP de 1” com Ímã Neodímio
• Tweeter de Montagem de 2 Vias Montagem de Potência/Superfície de Montagem)
• Alta Grade 12dB/oct 2 vias em Rede/ Crossover com Atenuador de nível (0,-3dB)
• Reprodução de Freqüência Extremamente Alta/80kHz
• Quadro de Alumínio Die-Cast para Manuseio de Alta Potência e Distorção Reduzida
• Refrigeração S.E.T. (Tecnologia de Exaustão Spider)
• Grelha e Tela Incluída
• Potente Ímã de Estrôncio para Resposta Dinâmica de Grave
• Cesto de Fixação GM/Adaptador FORD 6”x8” Incluído
Tecnologia de Exaustão Spider
O calor é o inimigo número um dos alto-falantes. Refrigeração S.E.T.(Spider Exhaust Technology) para permitir que o ar quente escape do motor interno do alto-falante por uma porta desenhada por computador.
segunda-feira, 7 de dezembro de 2009
Motor preparado pela Território Motorsport surpreende em Itatinga

Motor do Sherpa de Marcos Moraes ficou mais rápido e potente
Há 10 anos atuando no setor de veículos 4x4, a Território Motorsport amplia seu leque de atuação e já consolida o atendimento para picapes multimarcas de competição. Conhecida por trabalhar no preparo de Mitsubishi L200 Evo, L200R, L200RS e TR4-R, Troller, GM/S10, Ford Rangers e agora, também Sherpa.
A empresa preparou recentemente o primeiro o motor de um Sherpa. A picape pilotada por Marcos Moraes estreou a nova configuração do motor MWN-International 3.0 Eletrônico no último sábado (5) durante o Rally dos Amigos, prova que encerrou o calendário de Rally Cross Country 2009.
Moraes saiu da prova satisfeito com o desempenho que o carro obteve. "O carro ficou excepcionalmente perfeito. Agora de fato temos um carro com um motor forte que anda junto com as L200Evo e terá grandes chances de buscar o título em 2010. O carro agora "voa"", ressalta o piloto.
Edu Piano, diretor da empresa, que além de piloto é preparador de veículos, afirma que o motor pode ter rendimento muito melhor. "Realmente o carro ficou muito mais rápido, mas ainda há como melhorar mais o motor. Estamos trabalhando em várias melhorias entre elas o limitador de torque e controle de velocidade, para ser usado nas zonas de radar, e tudo isso já para 2010", adianta Piano.
Piano que também estava em Itatinga no fim de semana, competindo no Rally dos Amigos, disse que alguns competidores se surpreenderam com o motor do Sherpa. "Fico feliz que o Marcos tenha gostado. Muitos comentaram sobre o motor e inclusive, já tivemos várias consultas para preparar outros Sherpas e também picapes de outras marcas", afirma.
Com a mudança da Território Motorsport de São Paulo para Tatuí, no interior paulista, a empresa terá um setor exclusivo de desenvolvimento de motores, entre outras novidades e retornará às competições na próxima temporada para oferecer apoio e suporte técnico às equipes para vários campeonatos.
"4x4 esse é o nosso Território" http://www.territoriomotorsport.com.br/
Renault mostra as últimas novidades da marca na "II Bienal do Automóvel", em Belo Horizonte

VOLARE APRESENTA PRIMEIRO MINIÔNIBUS BLINDADO DO MERCADO MUNDIAL

Caxias do Sul (RS), 3 de dezembro de 2009 - Reconhecida por ser uma das fabricantes que apresentam inovações no mercado, a Volare desenvolveu, em parceria com a empresa de veículos blindados Amalcaburio, de Caxias do Sul, o primeiro miniônibus blindado do mercado mundial. O veículo, do modelo W8, foi produzido para o transporte de autoridades e empresários da Nigéria com elevado padrão de segurança e conforto. O Volare W8 Blindado segue as normas internacionais e foi desenvolvido com o nível de proteção B4 - Plus, que protege contra armas de fogo de calibres 22, Magnum .357, Magnum 44 e AK 47 7,62 x 39mm (FJ/PB/Fe). Foi projetado para atender a uma demanda do mercado de transporte de passageiros em cidades que necessitam proporcionar segurança extra aos executivos de grandes empresas. Segundo Nelson Gehrke, diretor-geral da Volare, a empresa sempre esteve atenta ao desenvolvimento de um modelo blindado. "Percebemos a oportunidade de fornecer veículos para este nicho de mercado, bem restrito e específico. Para atender aos padrões internacionais de segurança e blindagem, promovemos modificações na carroceria e na estrutura com o objetivo de adequar o modelo às novas especificações como, por exemplo, a grande área envidraçada que recebeu vidros laminados de 23 mm de espessura. O W8 Blindado alia robustez, segurança e amplo conforto e é indicado para o transporte de personalidades, políticos e grupos musicais, em locais que requerem maior proteção”, ressalta o executivo. Com chassi mais curto – 6.700 mm -, o Volare W8 Blindado é equipado com motor MWM International 4.10 TCA, tanque de combustível de 150 litros, direção hidráulica ZF, câmbio Eaton de cinco velocidades, poltronas executivas e sistema de ar-condicionado.
ADITIVOS PARA RADIADORES – DRAFT

CERATO – CONFORTO EXTRA COM KITS ESPECÍFICOS DE PILOTO AUTOMÁTICO DA DALGAS

CONJUNTO DE ÁUDIO MARITIMO DA CLARION

1º Feirão Premium Liquida Assovepar no Parque Barigui
O que?
1º Feirão Premium Liquida Assovepar (1.500 veículos / 50 expositores)
Quando? Dias 11, 12 e 13 de dezembro (sexta, sábado e domingo)
Onde? Pavilhão de Exposições do Parque Barigüi
Horário: Sexta-feira: das 14 horas às 20 horas / Sábado e Domingo: das 09 às 20 horas.
