SPORT CARS & VARIETY DEVALDO JR

Cansada de ver o Ka sendo chamado de "patinho feio" dos carros compactos populares e depois de inovar, com muito sucesso, diga-se de passagem, nos lançamentos do Focus, Fiesta e, principalmente, do EcoSport, a Ford decidiu modificar completamente o conceito dos chamados "carros de entrada", aqueles considerados mais baratos – não tanto quanto o consumidor queria, é claro, mas com um custo-benefício aceitável. O Novo Ford Ka, modelo 2009, que, segundo os executivos da montadora, é um automóvel criado a partir da opinião do consumidor para oferecer beleza com praticidade, agilidade com qualidade e conteúdo com preço acessível, realmente é de tirar o chapéu. Comparado com o modelo atual, não tem quase nada. Ainda bem, porque o Ka é bem feio, principalmente a traseira que mais parece uma casca de ovo estragada. Deixando de lado esse negócio de "modelo 2009" – do jeito que vai, daqui a pouco, as montadoras vão lançar carros com 5 anos de antecedência – o Novo F

O C4 Pallas acaba de conquistar, logo após seu lançamento comercial, o título de Carro do Ano Mercosul 2008, conferido pela revista argentina Auto Test através da escolha de um júri composto pelos editores da publicação e por jornalistas dos mais prestigiados veículos especializados daquele País. A revista justifica o prêmio ao modelo da Citroën por suas características como projeto local chamado “Orgulho Nacional” e que teve como resultado “um automóvel moderno, confiável e de sucesso comercial sem precedentes mesmo em sua etapa inicial de comercialização”. O C4 Pallas, produzido na unidade industrial da PSA em El Palomar, próximo a Buenos Ayres, foi lançado no Brasil em meados de setembro último e também alcança grande sucesso de mercado, acumulando até o final de novembro um volume de 4.525 unidades.

Depois de sua apresentação no Road Transport Show de Amsterdam em outubro último, a Citroën revela, no Salão de Bolonha 2007, o Nemo Concetto, sua visão de um carro-conceito realizada a partir do Nemo, utilitário compacto prático e esperto, que se presta de forma incomum a este tipo de exercício de design. Uma rápida olhadela ao pequeno peixe-herói da Disney que originou o uso da cores branco e laranja, o Nemo Concetto ilustra perfeitamente o universo e os valores do pequeno utilitário Nemo assim como a riqueza das possibilidades de personalização para este tipo de veículo. Completamente Nemo… O Nemo Concetto ilustra impressionante proximidade entre o Citroën Nemo e seu homônimo dos desenhos animados. Como ele, o Nemo Concetto mostra um porte que o situa como "pequeno" no seu universo de referência. Este tamanho pequeno é, portanto, bonito e também um atributo, pois sua compacticidade proporciona facilidade de movimentação e de se insinuar entre os veículos dos complicados co