SPORT CARS NA WEB Devaldo Gilini Jr.

SPORT CARS ESTÁ DE CASA NOVA

2011-01-20T23:03:00.002-02:00

AMIGOS, O BLOG SPORT CARS ESTÁ DE CASA NOVA. AGORA CONTAMOS COM A FORÇA DO GRUPO DE COMUNICAÇÃO "O DIÁRIO". TEMOS MAIS ESPAÇO PARA NOVIDADES DO SETOR AUTOMOTIVO, ALÉM DE MUITA ESTRUTURA PARA FALAR SOBRE CARROS, VELOCIDADE, MOTOS, ACESSÓRIOS, SOM AUTOMOTIVO E MUITO MAIS. PARTICIPE, COMENTE, AJUDE A FAZER UM BLOG COM A SUA CARA. CONTINUE NOS PRESTIGIANDO - http://londrina.odiario.com/blogs/sportcars/

OBRIGADO,

DEVALDO GILINI JUNIOR

KOSTAL CRIA 0800 PARA ATENDIMENTO AOS CLIENTES

2011-01-19T16:00:00.000-02:00

A multinacional Kostal mantém desde outubro de 2010 uma linha 0800 para o contato direto com seus consumidores de acessórios automotivos.

Presente no país desde 1978, a multinacional alemã tornou-se conhecida por fornecer com excelência, componentes elétricos, eletrônicos e mecatrônicos para as maiores montadoras de automóveis e motos do país. Em 2010 foi premiada pela Volkswagen como melhor fornecedora, ano em que lançou seus primeiros acessórios na linha de segurança e conforto.

Por ser uma marca forte entre os fabricantes de automóveis e motocicletas, mas não conhecida pelo consumidor final, investiu em publicidade e abriu um canal 0800 para o contato direto com os seus clientes. O objetivo é fortalecer o relacionamento do consumidor com a marca Kostal, mas principalmente dar suporte na aplicação dos produtos para a rede de revendedores e distribuidores da Kostal, facilitando o contato direto com a empresa através do 0800 456 7825.

Outubro de 2010

Início da produção de acessórios automotivos no Brasil

A primeira linha disponibilizada no mercado depois de dois anos de investimentos em pesquisa foram os alarmes da linha S-Lock, com tecnologia inovadora e funções inéditas. “Nossos produtos são de fácil aplicação e manuseio, mas acreditamos que é extremamente importante manter um contato direto junto aos aplicadores e revendedores de nossos produtos, assim como falar direto com o consumidor numa qualquer dúvida. Nosso atendimento é direto sem os processos burocráticos de empresas que utilizam a URA – Unidade de Resposta Automática como ferramenta de atendimento, ou seja, não deixamos nenhum cliente sem um atendimento simples e eficaz”. Comenta Vagner Bittencourt, Gerente de Produtos da linha de Acessórios da Kostal.

Sobre a Kostal

Com 98 anos de tradição, a Kostal é uma multinacional alemã, consagrada na indústria de componentes elétricos (eletrônicos eletromecânicos e mecatrônicos). Atualmente possui 25 unidades em 16 países de quatro continentes. No Brasil desde 1978, possui duas unidades no estado de São Paulo: São Bernardo do Campo e Cravinhos que empregam juntas cerca de 1,5 mil funcionários, ainda no primeiro trimestre de 2011 inaugurará sua terceira fábrica no país, em Manaus (AM).

Mais informações: www.slockkostal.com.br SAC: 0800 456 7825

fonte:

Opção Assessoria opcao.assessoria@uol.com.br

Contato: Ana Maria /Katia / Adriana

Carglass® inaugura em Araçatuba sua 62ª loja própria

2011-01-19T15:50:00.001-02:00

Nova loja amplia o atendimento na região e consolida a liderança da marca no número de lojas próprias em seu segmento no país

Especialista e líder mundial em troca e reparo de vidros automotivos, a Carglass ® inaugurou mais uma loja própria, ampliando seu atendimento em todo o território nacional. Agora, passa a contar com mais de 600 pontos de atendimento, sendo 62 lojas próprias e o restante formado por sua rede de lojas afiliadas. Esse número destaca a Carglass ® reforçando sua liderança de lojas próprias no segmento.

A primeira loja própria da Carglass ® no município, 21ª no Estado e 62ª no país está localizada na Rua Quinze de Novembro, 546, no bairro Vila Mendonça, em Araçatuba – SP. Como todas as lojas da marca, o novo estabelecimento oferece mais comodidade e conforto aos clientes e às seguradoras da região, possuindo o mesmo padrão de excelência dos serviços prestados pela Carglass ® em todo o mundo.

A nova loja conta com a filosofia Carglass ® que visa superar as expectativas na busca da satisfação dos clientes, como igualmente na excelência dos serviços prestados. Para isso a empresa investe em treinamento dos profissionais das lojas e do Call Center, na aplicação de pesquisas de satisfação - desenvolvidas internamente e também pelo Instituto Internacional de Pesquisa (GFK), e na realização de competições nacionais e internacionais das melhores práticas de atendimento.

A empresa desenvolve também ferramentas que facilitam o contato do cliente com a Carglass ®, oferecendo maior comodidade e agilidade no atendimento. Conta ainda com a prestação do serviço móvel de atendimento, e o agendamento de atendimento por telefone nas lojas, que até o final do ano poderá ser feito também pela internet.

É importante saber que os profissionais treinados pela Carglass ® Brasil visam em primeiro lugar o reparo do vidro, pois além de ser benéfico ao meio-ambiente, reduzir o tempo de permanência do veículo na oficina, se traduz em melhor custo/benefício ao cliente. A substituição somente é recomendada caso a trinca esteja fora dos padrões estabelecidos para o reparo, não podendo ser superior ao tamanho de uma moeda de um real, estar distante das extremidades em pelo menos 6cm e não estar na linha de visão do condutor. A eficiência do reparo é 100% garantida pela empresa.

A Carglass ® Brasil é parceira das maiores seguradoras do país e utiliza somente produtos de última geração, homologados pelas próprias montadoras, mantendo a originalidade do veículo e garantindo uma instalação tão boa quanto à de fábrica.

Ao reparar o para-brisa com os serviços da Carglass ®, as pessoas também contribuem com o meio ambiente, porque com o reparo o vidro é preservado, não havendo necessidade de substituição, e a qualidade dos produtos e serviços utilizados pela empresa resgata a estrutura das peças atendendo às normas internacionais de segurança, sendo aprovada pelas próprias montadoras por manter as características originais do equipamento. Além disso, o reparo pode atingir uma economia de até 8 vezes o valor da troca de um para-brisa, no valor do serviço a ser pago pelo consumidor.

Como exemplo do envolvimento da empresa com a manutenção do meio ambiente, vale ressaltar que o impacto de cada produto na emissão de carbono - CO² é constatado nas fases de fabricação, distribuição e instalação. No reparo são emitidos 4Kg de CO², enquanto na troca se atinge 40Kg CO², ou seja reparar é 10X mais ecológico do que trocar. Outro item interessante de ser comparado são os resíduos gerados por cada produto. 40 reparos geram resíduos que cabem na palma de uma mão, enquanto os resíduos gerados por 40 para-brisas enchem o basculante de um caminhão.

Aliás, valorizar a qualidade de seus produtos e serviços é um dos pilares da empresa, que recentemente concluiu com sucesso o processo de certificação segundo a norma ISO 9001/2008. Essa é a mais nova edição da norma internacional utilizada pelas organizações em cerca de 175 países para estruturar os seus sistemas de gestão da qualidade (SGQ), e a Carglass ® Brasil é a primeira empresa do seu segmento a alcançar este selo . A aprovação ocorreu com um índice de 100% na qualidade dos trabalhos da maioria das áreas da Carglass ® Brasil, o que é essencial para a conquista da satisfação e do encantamento dos clientes.

Sobre a Carglass

No mundo

Empresa do Grupo Belron ® Internacional, a Carglass ® é uma organização mundialmente reconhecida por prestar serviços de excelência a milhões de motoristas, sendo líder em seu segmento, e a maior empresa do mundo a realizar reparos de vidros automotivos, evitando substituições desnecessárias e consequentemente contribuindo com a preservação do meio ambiente.

Atualmente, está presente em 34 países, conta com mais de 24 mil colaboradores, e mais de 1.800 lojas próprias, tendo a maior rede especializada no segmento. Possui mais de 8 mil vans para atendimento do Serviço Móvel que, a cada semana, atende a mais de 94.000 chamadas nos diversos mercados de atuação em todos os continentes.

Por dia são realizados mais de 6.300 reparos de pára-brisas, sendo que a empresa em 2009 realizou 10,5 milhões de trocas. A cada 3 segundos um vidro é reparado ou instalado pelo Grupo Belron no mundo.

No Brasil

Há mais de 15 anos no mercado de vidros automotivos no Brasil, a Carglass ®, líder nacional em troca e reparo de vidros automotivos, oferece uma gama completa de serviços para os problemas com os vidros de um veículo, seja na troca ou na recuperação do parabrisa, na substituição dos vidros laterais e traseiro, faróis, lanternas e na substituição de retrovisores, através de um serviço exclusivo de atendimento 24hs – Central de Atendimento e Relacionamento Carglass ® 0800 701 9495, e prestação de serviços, inclusive com o Serviço Móvel Carglass ® atendimento em domicílio ou em sua rede de mais de 700 pontos distribuídos em todo Brasil.

Sobre a Norma ISO 9001

A sigla ISO refere-se à International Organization for Standardization, organização não-governamental fundada em 1947, em Genebra, e hoje presente em cerca de 157 países. A sua função é a de promover a normatização de produtos e serviços, para que a qualidade dos mesmos seja permanentemente melhorada.

Ela designa um grupo de normas técnicas que estabelecem um modelo de gestão da qualidade para organizações em geral, qualquer que seja o seu tipo ou dimensão.

Esta família de normas estabelece requisitos que auxiliam a melhoria dos processos internos, a maior capacitação dos colaboradores, o monitoramento do ambiente de trabalho, a verificação da satisfação dos clientes, colaboradores e fornecedores, num processo contínuo de melhoria do sistema de gestão da qualidade. Aplicam-se a campos tão distintos quanto materiais, produtos, processos e serviços.

A adoção das normas ISO é vantajosa para as organizações uma vez que lhes confere maior organização, produtividade e credibilidade, ou seja, elementos facilmente identificáveis pelos que aumentam sua competitividade nos mercados nacional e internacional.

Sobre o ECOGLASS e Projetos Sociais

PRÁTICA SUSTENTÁVEL - O projeto de reciclagem da Carglass ® - ECOGLASS, que teve início na matriz em Alphaville e no armazém Central de Distribuição, consiste na separação prévia dos resíduos recicláveis por tipo de material, que são colocados nos coletores específicos. Desde o início do projeto já foram recicladas mais de 1 tonelada de resíduos, e a previsão é de crescimento desse volume em razão da abertura das novas lojas e do consequente recolhimento dos materiais.

A Carglass ® Brasil também está engajada no apoio de projetos sociais, como por exemplo, da Associação Desportiva para Deficientes, Fundação Orsa, além da promoção de eventos em instituições carentes da comunidade de Carapicuíba, como a Casa Maria Maia. A empresa ainda patrocina a Corrida & Caminhada Contra o Câncer, cujo valor angariado nas inscrições é revertido para o Hospital do Câncer de Barretos.

Carglass® inaugura em Joinville sua 61ª loja própria

2011-01-19T15:47:00.002-02:00

Nova loja amplia o atendimento na região e consolida a liderança da marca no número de lojas próprias em seu segmento no país

Especialista e líder mundial em troca e reparo de vidros automotivos, a Carglass ® inaugurou mais uma loja própria, ampliando seu atendimento em todo o território nacional. Agora, passa a contar com mais de 600 pontos de atendimento, sendo 61 lojas próprias e o restante formado por sua rede de lojas afiliadas. Esse número destaca a Carglass ® reforçando sua liderança de lojas próprias no segmento.

A primeira loja própria da Carglass ® no município, 6ª no Estado e 61ª no país está localizada na Avenida Coronel Procópio Gomes, 41, no bairro Bucarein, em Joinville – SC. Como todas as lojas da marca, o novo estabelecimento oferece mais comodidade e conforto aos clientes e às seguradoras da região, possuindo o mesmo padrão de excelência dos serviços prestados pela Carglass ® em todo o mundo.

Sobre a Carglass

No mundo

No Brasil

Sobre a Norma ISO 9001

Ela designa um grupo de normas técnicas que estabelecem um modelo de gestão da qualidade para organizações em geral, qualquer que seja o seu tipo ou dimensão.

Sobre o ECOGLASS e Projetos Sociais

Grupo Louvre estimula vendas da Citroën na badalada Riviera de São Lourenço

2011-01-19T15:45:00.000-02:00

A Citroën participa mais uma vez da temporada de verão da Riviera de São Lourenço, no litoral Norte de São Paulo, com a participação do grupo Louvre em moderno estande de 250 m

e a exposição de toda a linha Citroën 2011. Marcus Scanavini, diretor do grupo Louvre, destaca que “a Riviera é um cenário adequado aos novos padrões visuais da filosofia

Créative Technologie da Citroën e

freqüentado por um público perfeitamente identificado com o perfil do consumidor dos produtos da marca, atendido pelas concessionárias Louvre da Baixada Santista, Litoral Paulista, Vale do Paraíba e Grande São Paulo”. O estande da Citroën Louvre está localizado com exclusividade em área nobre da Riviera, próximo aos dois principais restaurantes da região: Gaiana e Maremonti.

Batizado como Lounge de Verão Louvre Citroën, o estande apresenta toda a linha Citroën 2011, incluindo o novíssimo Citroën AirCross, as minivans Xsara Picasso, C4 Picasso e Grand C4 Picasso, o hatch C4 e o sedan C4 Pallas - além das gamas C3 e C5. Essa ação se diferencia pela ampla estrutura e pelo padrão de acabamento do estande, que oferece um deck de madeira envernizada de mais de 150m

, concebido de acordo com os novos conceitos de imagem da marca e que utiliza a identificação de fachada e mobiliário idênticos aos das mais modernas concessionárias do grupo Louvre. “Além disso – diz Scanavini - disponibilizamos uma frota de test-drive especial para o evento, com identificação exclusiva desenvolvida em parceria da áreas de Marketing do grupo Louvre e da Citroën do Brasil”.

Os clientes e visitantes do Lounge recebem atendimento diferenciado e condições singulares de negociação, que sempre fizeram da Louvre um dos maiores grupos concessionários da Citroën no País. A parceria com o Banco Citroën oferece condições muito atrativas de negociação, num Lounge que reproduz um show-room da marca, onde os frequentadores da Riviera poderão, com uma equipe de vendas capacitada e com acesso on line ao estoque de todas as lojas do Grupo Louvre, efetivar reservas e negociações via conexão digital.

O Lounge Citroën Louvre no Pavilhão do SIV na Riviera estará aberto durante toda a temporada de verão, incluído o período do Carnaval, nos horários de 10h00 às 20h00 de segunda-feira a quarta-feira e de 10h00 às 22h00 de quinta-feira a domingo. Informações adicionais poderão ser obtidas no site do grupo –

www.citroenlouvre.com.br

– ou nas próprias concessionárias.

CITROËN DO BRASIL - DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

PRIMEIRO FEIRÃO NIPONSUL EM 2011

2011-01-19T15:42:00.000-02:00

Veículos novos e seminovos com condições especiais na concessionária

Para começar 2011 com as melhores ofertas do mercado, a Niponsul já marcou para esta semana o primeiro Feirão do ano. Até sábado (22/01), as duas lojas em Curitiba (Parolin e Alto da XV) estão com programação especial e atendimento reforçado para receber os clientes. Dentre as promoções, destaque para toda a linha New Civic, negociada com condições exclusivas. A CR-V 4x4, eleita pela Revista Quatro Rodas como a melhor compra na categoria, está disponível para pronta entrega e planos imperdíveis de compra. O sedan City DX Automático é negociado no Feirão Niponsul com preço de câmbio manual e taxa de 0,99% (condições sob consulta). Os veículos seminovos também entram no Feirão com possibilidades de pagamento diferenciadas. As ofertas valem para o período do Feirão ou enquanto durarem os estoques. Mais informações pelo Twitter da concessionária, http://twitter.com/niponsul.

Sobre a Niponsul

Conhecida no mercado desde 1992, a Niponsul é líder de vendas e se destaca nos serviços oferecidos, que visam proporcionar total conforto ao cliente. O conforto e a agilidade estão no Leva e Traz, no agendamento de serviços e de test drive, além da pesquisa de satisfação dos clientes, que busca a qualidade total na empresa. A Niponsul faz parte do programa Honda Conduz, que dá atendimento especial aos portadores de necessidades especiais, agilizando a documentação para obtenção da isenção de IPI e ICMS na venda de veículos.

Foto – Linha Civic em destaque no Feirão Niponsul (Divulgação – Honda).

Serviço:

Honda Niponsul

Parolin: Rua Desembargador Westphalen, 3710. Telefone: (41) 3213-7000

Alto da XV: Avenida Nossa senhora da Luz, 1890. Telefone: (41) 3360-8010

Site: www.niponsul.com.br

Twitter: http://twitter.com/niponsul

FONTE:

Mcomm Comunicação Dirigida

Marcus Contin

Cecília Aimée Brandão

www.mcommdigital.com.br

MVC APRESENTA EM SIMPÓSIO INTERNACIONAL NA FRANÇA INÉDITA TECNOLOGIA RTM-S PARA FABRICAÇÃO DE COMPÓSITOS

2011-01-19T15:38:00.000-02:00

Será a primeira vez que uma empresa brasileira apresenta processo patenteado e desenvolvido 100% no Brasil na fabricação de peças plásticas

São José dos Pinhais (PR), 19 de janeiro de 2011 - A MVC, empresa nacional líder no desenvolvimento de produtos e soluções em plásticos de engenharia e pertencente à Artecola e à Marcopolo, participará do 7º Simpósio Internacional RTM & Infusão 2011 (PPE - Pôle de Plasturgie de l'Est). Pela primeira vez na história do evento, um fabricante brasileiro foi convidado para apresentar uma tecnologia inédita para o mercado mundial. Gilmar Lima, diretor-geral da MVC, fará palestra sobre o novo processo para a fabricação de peças em compósitos, o RTM-S (Resin Transfer Molding – Surface).

Um dos principais eventos mundiais sobre materiais compósitos, o 7º Simpósio International RTM & Infusão 2011 acontecerá nos próximos dias 9 e 10 de fevereiro, em Saint-Avold, na França. Realizado a cada dois anos, o evento desempenha um papel importante de inovação tecnológica para as empresas e as pessoas envolvidas no desenvolvimento do setor de compósitos no mundo todo.

Segundo Gilmar Lima, o novo processo, patenteado pela empresa, reúne as propriedades dos termoplásticos, como acabamento superficial de alta qualidade, e as dos termofixos, como maior resistência mecânica, durabilidade e menor custo de fabricação. “Além de todas as vantagens em acabamento e qualidade, com a utilização do RTM-S é possível reduzir o custo de produção da peça entre 15% e 20%."

O RTM-S consiste na moldagem do componente termofixo pelo processo RTM Light, tecnologia também desenvolvida pela MVC, sobre uma peça ou película termoplástica, previamente moldada pelo sistema Vacuum Forming. O resultado é um produto que alia maior resistência mecânica e superior acabamento superficial. Este novo processo permite a fabricação de peças coloridas com acabamento final de alto desempenho e durabilidade, dispensando a pintura final.

“O RTM-S permite redução do ciclo da tecnologia RTM, com vantagem significativa nos custos e no impacto ambiental, eliminação ou diminuição do processo de preparação de pintura, da aplicação do Gel Coat, ampliação da vida útil dos moldes e maior facilidade para a reciclagem desses componentes”, explica Gilmar Lima.

"Por duas vezes as tecnologias apresentadas pela a MVC foram premiadas no Simpósio International RTM & Infusão. Na primeira vez, o processo RTM automatizado desenvolvido para a produção de componentes para a Volvo conquistou o Prêmio de Melhor do Mundo. Depois foi o Sistema Wall System que recebeu o Prêmio de Melhor Sistema Construtivo Modular em Compósitos. Esperamos novamente nos destacar no evento”, comenta o executivo.

Sobre o PPE

O PPE (Pôle de Plasturgie de l'Est) foi criado em 1990 para ser um centro de sustentação ao serviço dos industrialistas de Plasturgie. Especializou-se rapidamente no campo dos compósitos. O PPE é agora um centro internacional de transferência tecnológica especializado na execução dos compostos reforçados com fibras longas, termofixos e termoplásticos.

O PPE é formado por uma equipe de profissionais especializados no campo do projeto, desenvolvimento, industrialização, análises e treinamento, para a utilização de termofixos e termoplásticos, soldadura e conjunto. Seu laboratório de análise de materiais, com oficina de produção e centro de cálculo, dispõe de informações de seus estudos para todas as empresas do setor de compósitos da França e do exterior, principalmente nos segmentos de construção civil, transporte, aeroespacial, construção naval, energia eólica e lazer.

Secco Consultoria de Comunicação - www.secco.com.br

NEW FIESTA RS ESTREIA NO RALLY DO ÁRTICO COMO PREPARAÇÃO PARA O MUNDIAL

2011-01-18T15:20:00.000-02:00

O New Fiesta RS, novo carro da Ford no Campeonato Mundial de Rally, estreia na próxima semana, nos dias 28 e 29 de janeiro, no Rally do Ártico, na região da Lapônia, na Finlândia. Os pilotos da escuderia Ford Abu Dhabi World Rally, Mikko Hirvonen e Jarmo Lehtinen, vão dirigir um trecho cada um no rali de dois dias, disputado em pistas de gelo e neve, como parte dos testes preparatórios para o mundial.

O Rally do Ártico será a última fase do extenso programa de desenvolvimento do New Fiesta RS WRC antes da estreia no Campeonato Mundial de Rally da FIA, no Rally da Suécia, de 10 a 13 de fevereiro. O carro será visto na sua pintura habitual de teste, na cor branca.

A corrida, primeira etapa do Campeonato Finlandês de Rally, terá cinco estágios especiais na sexta-feira, somando cerca de 98 km, e mais cinco no sábado, com 133 km. Malcolm Wilson, diretor do time, destaca que o carro foi inscrito unicamente com a finalidade de teste. "O New Fiesta RS WRC passou por milhares de quilômetros de testes nos últimos cinco meses. No entanto, um teste tradicional não é capaz de reproduzir as condições reais de uma competição para se conhecer o carro. Acreditamos que o Rally do Ártico será uma preparação ideal, tanto para o time como para os pilotos, antes do Rally da Suécia."

Hirvonen competiu no Rally do Ártico em 2001 e 2002. "Esse rali tem a fantástica atmosfera do Ártico, que é difícil de explicar até que você a conheça. As etapas são rápidas, mas às vezes também muito técnicas. É um local ideal para testar o novo carro em uma competição e estou empolgado em voltar com o time para o meu país natal", disse o piloto de 30 anos.

Jari-Matti Latvala, piloto que revezará com Hirvonen, também está ansioso para testar o New Fiesta RS WRC em um rali de verdade. "Em um teste normal, o piloto corre continuamente na mesma pista e logo aprende a dirigir nela. No Rally do Ártico, quase todas as pistas são usadas apenas uma vez, o que dá ao time a oportunidade de ver o desempenho do carro em um ambiente de competição. As etapas têm distâncias parecidas com as do Campeonato Mundial, por isso é uma condição perfeita de teste", ele disse.

(18/01/2011)

Imprensa Ford

EQX 74 – novo equalizador compacto da STETSOM

2011-01-18T15:16:00.002-02:00

Compacto, o lançamento da Stetsom corrige imperfeições e mantém todas as freqüências sonoras com a mesma intensidade

Os equalizadores servem para o usuário comandar a ambiência sonora do veículo, ou seja, ouvir o som original de todos os estilos musicais. O aparelho compensa as diferenças de tons causadas pela acústica ambiente e defeitos sonoros de caixas acústicas.

O novo equalizador EQX 74 da Stetsom tem seu uso recomendado para quem aprecia ouvir um som de melhor qualidade no seu dia a dia. Ele foi desenvolvido para ser extremamente prático, com controles simples e de fácil manuseio. Instalado no painel do carro, o usuário tem imediato controle para ajustar o som de cada música.

Cada estilo musical tem uma curva específica de resposta sonora. O usuário pode ajustar o centro de cada banda de freqüência para afinar a resposta acústica para o interior do seu veículo.

CARACTERÍSTICAS

O equalizador EQX 74 da Stetsom possui sete faixas de ajustes gráficos de equalização, tem três canais de saída e um canal sub wooffer. Apresenta também entrada auxiliar com controle de ganho, filtro low pass na saída do sub woofer, podendo ser ajustado de 90 a 60 Kz, muito útil em aparelhos que não possuem esse recurso. Ainda possui ajuste de freqüência nas faixas de 125 Hz, 315 Hz, 750 Hz, 2,2Khz, 6 Khz e 16 Khz.

Fonte:

Opção Assessoria

Contato: Ana Maria / Adriana

STETSOM Eletrônica Ltda. – 0800 – 707 1990.

www.stetsom.com.br

CEVA anuncia contrato com a Honda no Brasil

2011-01-18T15:14:00.000-02:00

São Paulo, Brasil, 18 de janeiro de 2011 - A CEVA Logistics, uma das líderes mundiais na gestão da cadeia de suprimentos, fecha contrato com a Honda Automóveis do Brasil Ltda. para o transporte e cross-docking de peças de reposição no estado de São Paulo. As operações ficarão por conta da CEVA Ground – divisão de transportes terrestres da empresa.

O contrato é de três anos e o valor de €5.9 milhões (R$ 13 milhões), envolvendo a distribuição de peças e acessórios para o mercado de duas e quatro rodas, totalizando 203 concessionários Honda.

As operações da CEVA para atendimento da Honda ficarão a cargo de 30 funcionários recém-contratados, que atuarão em dois armazéns estrategicamente localizados nas cidades de Louveira e Diadema. Também haverá uma equipe alocada na planta da Honda, em Sumaré, interior de São Paulo.

Para o Gerente de Desenvolvimento de Negócios do setor Automotivo da CEVA, Philippe Masse de Souza, o fator decisivo para conquista do contrato foi a capacidade da CEVA de oferecer soluções flexíveis. “Num mercado tão dinâmico quanto o automotivo, as soluções tem de ser consistentes e, principalmente, flexíveis para atender a flutuação de demanda dos pedidos”, afirma.

A parceria bem sucedida entre CEVA e Honda mundialmente é outro motivo para a escolha da CEVA para este serviço no Brasil. “Como somos fornecedores globais da Honda, isso pode facilitar o benchmarking entre as operações realizadas aqui no Brasil, na Itália e nos Estados Unidos, por exemplo, de forma a aumentar a flexibilidade e a qualidade do serviço prestado”, explica o executivo.

O Gerente de Logística da Divisão de Peças da Honda, Flávio Simões, define essa como uma parceria de sucesso. “Ter um parceiro com profunda expertise na indústria automotiva, principalmente no segmento de peças e acessórios, está alinhado com a filosofia da Honda de oferecer produtos da mais alta qualidade”, afirma Simões.

Sobre a Honda

No Brasil desde 1971, a Honda atua nos segmentos de automóveis, motocicletas e produtos de força. Em seus quase 40 anos no país, a Honda sempre seguiu a filosofia de aliar a alta tecnologia e qualidade em seus produtos ao respeito ao meio ambiente e contribuição com a sociedade onde atua.

Sua base administrativa na América do Sul está situada em São Paulo e centraliza os departamentos administrativos e comerciais das três áreas de atuação da companhia, bem como as empresas do setor financeiro do grupo.

Como reflexo da credibilidade da empresa, a Honda conquistou diversos prêmios em 2010. Alguns dos mais importantes como “A Marca Mais Desejada 2010” durante o XX Congresso Fenabrave, “Empresa líder em política de emissões”, no Prêmio Época de Mudanças Climáticas 2010 promovido pela Revista ÉPOCA em parceria com a consultoria PricewaterhouseCoopers.

Informações para a imprensa:

In Press Porter Novelli

Giovanna Lopes

+55 11 3323-1515

giovanna.lopes@inpresspni.com.br

Tatiana Pereira

Marketing Analyst

+55 11 2199-6732

tatiana.pereira@cevalogistics.com

CEVA – Making Business Flow

A CEVA Logistics oferece soluções de primeira linha para a cadeia de suprimentos de grandes e médias empresas, nacionais e internacionais em todo o mundo. Como uma das líderes da indústria, a CEVA oferece aos seus clientes design e implementação da cadeia de suprimentos em contratos logísticos e gerenciamento de fretes, individuais ou combinados. A companhia possui em sua rede global unidades em mais de 170 países e mais de 46 mil funcionários, todos dedicados em entregar soluções consistentes. Em dezembro de 2009, a companhia anunciou o faturamento de €5.5 bilhões.

No Brasil, a CEVA conta com 7,7 mil funcionários, 60 filiais distribuídas pelo País e gerencia cerca de 430 mil m² de área de armazenagem. Entre seus clientes estão companhias líderes de diversos setores automotivo & pneus, tecnologia, industrial, varejo & bens de consumo e energia.

Para mais informações, visite www.cevalogistics.com

NO SALÃO DE DETROIT, JOHNSON CONTROLS MOSTRA O IE:3, SUA PROPOSTA DE CARRO DO FUTURO

2011-01-17T14:37:00.000-02:00

Empresa aplica a sua experiência em desenvolvimento de baterias automotivas

e em projetos de interiores de veículos

Sorocaba (SP), 17 de janeiro de 2011 - A Johnson Controls causa surpresa no Salão de Detroit, com a apresentação de um carro-conceito que reúne a sua ampla experiência na produção de baterias e no desenvolvimento de bancos e projetos de interior de veículos para atender aos desejos dos consumidores dos próximos anos.
Com a denominação de ie:3 (Inspired Efficiency-eficiência inspirada), o carro-conceito da Johnson Controls é totalmente elétrico e baseado no segmento popular, com baterias de íon de lítio desenvolvidas pela joint venture Johnson Controls-Saft. As soluções para o compartimento interno ampliam o padrão de conforto, oferecem flexibilidade de utilização e possuem um elevado nível de sustentabilidade, com a aplicação de fibras naturais inteiramente recicláveis. A propulsão, totalmente elétrica, é alimentada por células de baterias de íon de lítio com novo formato prismático, instalada sob o piso, com autonomia de 160 quilômetros, com recarga pelo sistema Plug-In.
"Os consumidores querem um amplo espaço e a tranquilidade de saber que seu veículo totalmente elétrico pode levá-los a distâncias que eles precisam ir", disse Alex Molinaroli, presidente da Johnson Controls Power Solutions. "Esta tecnologia da próxima geração, que apresentamos em Detroit, permite atender a esses anseios dos consumidores."
A posição encontrada pela Johnson Controls para a instalação das baterias proporciona aos designers e engenheiros uma superfície plana e uma grande flexibilidade para o interior do veículo, além de eficiente distribuição de pesos. Entre os bancos dianteiros há espaço para acomodar uma mala e os bancos traseiros, rebatíveis para o chão, garantem um assoalho plano e criam uma área para acomodar uma grande mala ou outros volumes.
"Nossa intenção foi criar soluções de interior e de propulsão para tornar os veículos mais eficientes, sem comprometer o conforto, a funcionalidade ou o espaço", afirmou Beda Bolzenius, presidente da Johnson Controls Automotive Experience. "As características e funções, do ie:3 são adaptáveis aos mercados de todo o mundo e estarão disponíveis para os veículos a partir do ano-modelo 2015."

As inovações do ie:3

Tecnologia da bateria:
Energia fornecida por novas baterias prismáticas de íon de lítio ordenadas em um pequeno espaço sob o piso plano, com autonomia para 160 quilômetros.

Ambiente interno:
Amplo espaço e flexibilidade, por intermédio do rebatimento dos bancos e do uso de materiais de construção e de revestimento produzidos com fibras naturais inteiramente recicláveis. Inéditos sistemas de som e de iluminação com LEDs, que melhoram o ambiente interno, e sistema de informação global com painel que neutraliza reflexos, provocados pela incidência da luz solar e da iluminação convencional.

Sobre a Johnson Controls
A Johnson Controls é uma empresa global líder em tecnologias que fornece a clientes em mais de 150 países. Com 130.000 funcionários em todo o mundo, oferece produtos, serviços e soluções de qualidade para otimizar a eficiência e a operação de edifícios, baterias para veículos convencionais, híbridos e elétricos, e também sistemas de interiores e componentes para a indústria automobilística. O compromisso da Johnson Controls com a sustentabilidade vem desde 1885, quando ocorreu a invenção do termostato elétrico para ambientes. Ao longo de sua história, aumentou a participação no mercado por meio de estratégias que incluem o compromisso de oferecer valor aos seus acionistas e garantir que os clientes obtenham sucesso.

Divisão Power Solutions
A Johnson Controls é líder global em baterias automotivas de chumbo-ácido e de baterias avançadas para veículos híbridos e elétricos. As suas 30 instalações fornecem mais de um terço de todas as baterias de chumbo-ácido utilizadas no mundo pelos maiores fabricantes de automóveis e revendedores do mercado de reposição. Por intermédio de suas inovações, a Johnson Controls está construindo o segmento de mercado de baterias avançadas para veículos híbridos e elétricos. A joint venture Johnson Controls-Saft é a primeira no mundo a produzir baterias de íon-lítio para a aplicação em massa em veículos híbridos. O compromisso da empresa com a sustentabilidade é evidenciado pelas suas avançadas tecnologias e pelas capacidades de fabricação e de reciclagem de classe mundial.

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ZF VAI EQUIPAR ÔNIBUS SCANIA MOVIDOS A ETANOL COM TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ECOMAT

2011-01-17T14:18:00.000-02:00

Veículos serão utilizados em São Paulo pela Viação Metropolitana

Sorocaba (SP), 17 de janeiro de 2011 - Os 50 novos ônibus da Scania movidos a etanol que vão rodar na cidade de São Paulo a partir de maio deste ano serão equipados com transmissões automáticas ZF Ecomat. A fabricante vai fornecer dois modelos, de quatro e cinco marchas, e é a única com produção deste componente no Brasil, localizada na cidade de Sorocaba.

O fornecimento dos veículos faz parte de convênio firmado entre a montadora, Prefeitura de São Paulo, Única, Cosan e operadora do sistema Metropolitana, assinado no final de novembro passado e que tem por objetivo reduzir a emissão de gases poluentes no transporte coletivo público e garantir melhor qualidade de vida à população. De acordo com os participantes do projeto, o etanol é, no momento, a solução mais viável no Brasil dentre os combustíveis renováveis por oferecer melhor relação entre custo e eficiência em níveis de emissões e ter disponibilidade imediata para utilização nos ônibus.

Os novos veículos utilizam chassi Scania K 270 4x2, possuem motor de 9 litros com 270 cavalos de potência e serão abastecidos com etanol com a adição de 5% de aditivo promotor da ignição. Esse combustível renovável é capaz de reduzir a emissão de CO2 em até 90%. A alta tecnologia dos modelos já atende às exigências da legislação brasileira de emissão de gases poluentes e da Euro V, que só entrará em vigor no País em 2012, além da EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), norma obrigatória na União Europeia.

"Para a ZF é muito importante participar desta iniciativa pioneira e sustentável. A nossa presença neste projeto demonstra a liderança e a vanguarda tecnológica que a empresa possui, no Brasil e no exterior, e o foco no desenvolvimento de soluções que promovam a preservação ambiental e o bem-estar dos usuários”, destaca Thomas Schmidt, diretor operacional da ZF Sistemas de Transmissão.

A ZF é um dos líderes mundiais no fornecimento de sistemas de transmissão e tecnologia de chassis para o setor automotivo. Com mais de 59 mil colaboradores e 125 operações em 26 países, registrou vendas de 9,3 bilhões de euros em 2009. Na América do Sul, o grupo faturou R$ 1,4 bilhão em 2009, conta com cerca de 4.600 colaboradores e possui unidades em Sorocaba (SP), São Bernardo do Campo (SP), Araraquara (SP), Belo Horizonte (MG) e San Francisco (Argentina). Fabrica transmissões para veículos comerciais, sistemas de direção, sistemas de embreagens, amortecedores e componentes de chassis para veículos comerciais e de passeio, além de eixos e transmissões para máquinas agrícolas e reversores marítimos.

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CEVA anuncia novo Vice-Presidente Executivo para América Latina

2011-01-14T18:34:00.000-02:00

São Paulo, Brasil, 14 de Janeiro de 2011 - A CEVA Logistics, uma das líderes mundiais na gestão da cadeia de suprimentos, anuncia a nomeação de Brett Bissell como Vice-Presidente Executivo para América Latina. O executivo traz larga experiência em gestão de negócios internacionais para a CEVA, incluindo mais de vinte anos de atuação em mercados como Japão e Brasil. Bissell se reportará para Matt Ryan, Presidente da CEVA nas Américas e ficará baseado em São Paulo.

“A experiência de Brett Bissell no desenvolvimento e liderança de operações de grande crescimento é uma combinação perfeita para a oportunidade que vemos na América Latina", afirma Ryan. "Nossa equipe construiu um negócio sólido e Bissell nos ajudará a levar a nossa presença na América Latina para um nível superior", conclui o Presidente da CEVA nas Américas.

Ao longo de sua carreira, Brett Bissell liderou operações internacionais nos setores de tecnologia e eletrônicos em empresas como Flextronics, Qualcomm, Motorola e Toshiba. Mais recentemente atuou como Vice-Presidente e Gerente Geral da Zeebo Brasil SA, empresa de entretenimento e educação financiada pela Qualcomm Incorporated.

Bissell é graduado em Master of Science, Electrical Engineering (MSEE) e possui MBA pelo Instituto de Tecnologia de Massachussets (MIT).

Fonte:

In Press Porter Novelli

Giovanna Lopes

Tatiana Pereira

Marketing Analyst

CEVA – Making Business Flow

Para mais informações, visite www.cevalogistics.com

Giovanna Lopes

In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação

www.inpresspni.com.br

Fiat traz a Belo Horizonte seleção especial da 29ª Bienal de São Paulo

2011-01-14T18:31:00.000-02:00

Democratizando o acesso à arte contemporânea, outras 11 cidades brasileiras também receberão obras da mostra paulista ao longo de 2011

No ano em que completa 35 anos de presença em Minas Gerais, a Fiat investe na democratização da cultura e da arte, trazendo para Belo Horizonte a 29ª Bienal de São Paulo - Obras Selecionadas. Serão cerca de 190 obras de 35 artistas, escolhidas entre os 850 trabalhos que compuseram a 29ª Bienal de São Paulo, realizada no ano passado. Começando pelo Estado que abriga a sede da Fiat no Brasil, a mostra itinerante patrocinada pela empresa percorrerá outras 11 cidades brasileiras, difundindo pelo país a essência da coleção apresentada na 29ª Bienal.

O projeto se soma às demais iniciativas da Fiat em prol da difusão cultural em Minas Gerais, entre as quais se destacam a realização do concurso e mostra Jovens Designers, o ciclo de palestras com escritores Sempre um Papo, apoio à programação da Rede Minas e promoção de visitas de alunos da rede pública de ensino ao centro de arte contemporânea do Instituto Inhotim, em Brumadinho, ações que continuam a ser realizadas em 2011. Outras novidades também estão previstas para este ano, como o projeto Teatro em Movimento e o 1º Festival de Choro de Minas Gerais.

Em Belo Horizonte, a 29ª Bienal de São Paulo - Obras Selecionadas acontece de 18 de janeiro a 20 de março, no Palácio das Artes e no Centro de Arte Contemporânea e Fotografia. As obras foram selecionadas pelos curadores Moacir dos Anjos e Agnaldo Farias.

O projeto patrocinado pela Fiat é uma realização da Fundação Clóvis Salgado e Fundação Bienal de São Paulo e tem o objetivo de democratizar o acesso à cultura, valorizando e contextualizando a arte contemporânea. “Com a iniciativa, Minas Gerais e outros Estados terão a oportunidade de receber uma mostra de nível internacional, com entrada franca, ampliando o alcance da arte para além do eixo Rio-São Paulo”, observa C. Belini, presidente da Fiat.

Em todas as cidades por onde irá passar, a 29ª Bienal de São Paulo – Obras Selecionadas refletirá os conceitos artísticos expostos no Pavilhão da Bienal no Parque Ibirapuera. A relação entre arte e política, mote central da 29ª Bienal, também será o fio condutor das mostras itinerantes. “Um determinado grupo de artistas e obras, pela importância que cumprem para o conceito geral da exposição, será mantido em cada cidade, mas haverá modificações específicas devido à peculiaridade dos espaços expositivos”, explica Agnaldo Farias.

Em Minas, o recorte da 29ª Bienal revela-se como um dos mais significativos e valoriza o expressivo número de artistas mineiros presentes na mostra original. É o caso de Cinthia Marcelle, Sara Ramo e Matheus Rocha Pitta. Ao lado deles estarão também obras de Jean-Luc Godard, Cildo Meireles, Carlos Garaicoa, Gil Vicente, Hélio Oiticica, Lygia Pape, Flávio de Carvalho e outros.

Uma mostra de cinema também integra a programação da 29ª Bienal de São Paulo - Obras Selecionadas. O Cine Humberto Mauro vai exibir, de 18 de janeiro a 10 de fevereiro, produções variadas como documentários, ficção e filmes nacionais e internacionais. Ao todo, serão exibidas cerca de 30 obras divididas em 10 programas diferentes e que agrupam os filmes de acordo com a sua temática comum. Assinam as produções nomes como Eduardo Feller, Agnès Varda, Paul Chan e o brasileiro Glauber Rocha. A entrada é franca e os ingressos devem ser retirados na bilheteria do cinema 30 minutos antes de cada sessão.

A 29ª Bienal de São Paulo – Obras Selecionadas também será levada a Salvador, Rio de Janeiro, Recife, Curitiba, Porto Alegre, Araraquara, Campinas, São Carlos, Piracicaba, Santos e Ribeirão Preto. Em todos os espaços expositivos, o projeto contará com uma atração inédita: uma visita virtual à exposição original, em formato de vídeo 360 graus. A iniciativa também contempla o treinamento de educadores para trabalhar nas visitas orientadas às exposições.

29ª Bienal de São Paulo – Obras Selecionadas (Belo Horizonte)18 de Janeiro a 20 de Março, 2011

Locais: Palácio das Artes (av. Afonso Pena, 1537, Centro, Belo Horizonte)
Centro de Arte Contemporânea e Fotografia (av. Afonso Pena, 737, Centro, Belo Horizonte)
Horário: terça a sábado: 9h30 às 21h / domingo: 16h às 21h
Informações: www.fcs.mg.gov.br
Entrada franca

Lista de artistas da 29ª Bienal de São Paulo – Obras Selecionadas (Belo Horizonte)

1. ADRIAN PIPER
2. ALESSANDRA SANGUINETTI
3. ANTONIO DIAS
4. APICHATPONG WEERASETHAKUL
5. ARTUR BARRIO
6. CARLOS GARAICOA
7. CILDO MEIRELES
8. CINTHIA MARCELLE
9. CLARICE LISPECTOR
10. EFRAIN ALMEIDA
11. FLÁVIO DE CARVALHO
12. GIL VICENTE
13. GUSTAV METZGER
14. HÉLIO OITICICA
15. JEAN-LUC GODARD
16. JIMMIE DURHAM
17. JOACHIM KOESTER
18. JONATHAS DE ANDRADE

Magoo Felix apresenta a exposição KarKaça, em que constrói esculturas usando técnicas de funilaria e pintura automotiva, no Acervo da Choque

2011-01-14T18:28:00.000-02:00

Uma das obras é um projeto arrojado que demorou oito meses para ficar pronto e foi feito na mesma oficina mecânica onde o artista pinta dragsters e carros de corrida. A escultura é uma espécie de carro da "Corrida Maluca", com asas e inspirado no Ford 1932.

São Paulo, janeiro de 2011 – Desde os anos 50, alguns aficionados por carros decidiram customizar seus autos em suas próprias garagens, na Califórnia. A partir daí, encabeçada por Ed “Big Daddy” Roth, a Kustom Kulture deu seus primeiros passos. Influenciado por ela, o artista Magoo Felix apresenta sua segunda exposição individual no Acervo da Choque, denominada Karkaça, a partir deste sábado, 15 de janeiro.

Durante cerca de oito meses de produção, em parceria com a oficina de customização ProPower e ao lado de um time de profissionais do ramo (soldador, funileiro, mecânico etc), Magoo Felix se dedicou a criar cerca de dez obras sempre usando o aerógrafo. Entre elas, estão esculturas criadas com escapamento, paralamas, capô e até uma instalação com rodas de carro ligadas por um cabo de aço e acrescidas de um eixo. São peças vindas diretamente da fábrica ou capturadas em oficinas. Também poderão ser vistas três telas cortadas em madeira e parafusadas em chapa de ferro pintada com acabamento de tinta brilhante automotiva. Seus clássicos pinos de boliche não ficam de fora.

Todo esse estilo gráfico é reflexo da experiência de anos que o artista passou desenhando e trabalhando com customização de dragsters (carros de arrancada) e Hot Rods, além da sua imersão no universo estético do skate, ilustração e tatuagem. Desde os 15 anos, pintava capacetes e assistia os mecânicos de uma oficina próxima à sua casa, além de acompanhar o irmão que participa de arrancadas até hoje. “Não gosto de dirigir por incrível que pareça! Eu busco dar uma nova interpretação à peça automotiva, além de enxergar o carro por meio de uma inspiração estética”, conta Magoo, paulistano de 34 anos, que também é músico e mantém sua banda Twinpines.

KarKaça, nome que faz alusão tanto à customização – por trocar a letra “c” por “k” – quanto ao fato de o artista usar peças automotivas, apresenta também um carro construído especialmente, do zero, inspirado no Ford 1932, clássico do Hot Rod mundial, e até mesmo os brinquedos Hot Wheels. “Me inspirei nesses carrinhos e criei um carro-caricatura, baseado em um Ford 32, clássico Hot Rod americano mas com um aspecto animado, com rodas e pneus traseiros exagerados vindos de um mini dragster americano, e as frontais vindas de uma bicicleta brasileira dos anos 70. Desenvolvi todo o projeto do carro e os colaboradores se dedicaram a compor carroceria, estofamento, que foi todo feito a mão, etc. Porém, trata-se de uma obra decorativa, sem uso aplicado a não ser artístico”, detalha Magoo. É este o carro que figura no flyer da exposição em uma versão cartoon criada pelo artista.

Magoo Felix não esquece de manter um ponto de intersecção em todas as peças, como uma marca: um olho com asas que se tornou ícone da cultura de carros customizados desde os anos 70. No entanto, ele acredita que um de seus diferenciais é dar um caráter autoral, uma identidade à customização, de forma a se distanciar da simples reprodução característica da pintura em airbrush. “Você não precisa se satisfazer com o que vem pronto! Essa exposição é uma homenagem a quem gosta de customização e aposta em na exclusividade”, afirma.

KarKaça por Magoo Felix

Cresci desenhando, andando de skate, ouvindo punk rock e vendo os carros de corrida de meu irmão mais velho, o piloto de dragster Fabio Felix “Pascoal”. A mistura dessas influências culturais moldou meu estilo. Na aerografia, técnica de pintura geralmente usada nos carros customizados, encontrei a melhor forma de expressão. A atitude do punk, o estilo do skate, as cores do graffiti e os gráficos dos carros customizados, estão sempre presentes em minhas obras.

A exposição KarKaça é uma homenagem a todos os mecânicos, funileiros, pintores e entusiastas que passam dias e noites transformando simples meios de transporte do passado e do presente em algo novo, único e diferente: os carros customizados. Customizar é o ato de modificar, acrescentar um novo estilo. É sair do convencional. Não se contentar com a fabricação em série. Mais do que dar estilo, é dar alma e identidade à obra.

Usei peças automotivas de maneira peculiar para criar obras dignas da kustom kulture, esta verdadeira cultura de veículos radicalmente modificados. Os olhos alados, voadores, presente na maioria das obras apresentadas em KarKaça traduzem meu trabalho atual. É um olhar adiante, um vôo mais alto e além.

Em parceria com a ProPower, oficina de customização automotiva paulistana, e com a Revista Fullpower, especializada em carros modificados, foi montada uma equipe com alguns dos melhores profissionais do mercado de construção e modificação de carros especiais. Este grupo me ajudou a confeccionar obras baseadas em peças de automóveis novos e antigos. Depois de prontas receberam acabamento exclusivo.

KarKaça, por Magoo Felix @ Acervo da Choque

Abertura: 15 de janeiro, das 16h às 20h

De 18 de janeiro a 26 de fevereiro

Rua Medeiros de Albuquerque, 250, Vila Madalena, São Paulo

Telefone (11) 3061-2365

www.choquecultural.com.br

galeria@choquecultural.com.br

Terça-feira a sábado, das 13h às 18h

Grátis

Livre

Assessoria de imprensa

Cartaz Comunicação

Leandro Matulja e Sandra Calvi

www.agenciacartaz.com.br

Larissa Marques

Audi A1 é eleito "Carro do Ano" na Inglaterra

2011-01-14T18:24:00.000-02:00

· Além do Carro do Ano, júri e leitores da revista britânica "What Car?” também elegem o A1 na categoria "Super Mini"

· Audi TT Coupé vence pelo quinto ano consecutivo na categoria “Coupê do Ano”

· Novo Audi A6 é ganhador do "Eyes on Design Award” no Detroit Motor Show

Londres / Ingolstadt / Detroit/ São Paulo, 13 Janeiro de 2011 – A AUDI AG acaba de receber quatro importantes prêmios nesta semana – três na Inglaterra e um nos Estados Unidos. Na premiação da publicação britânica “What Car?”, realizada em Londres, jurados e leitores da revista elegeram o Audi A1 o "Carro do Ano". O compacto também foi o grande vencedor na categoria "Super Mini". Já o Audi TT venceu, pela quinta vez consecutiva, a categoria “Coupê do Ano”. E na cidade de Detroit (EUA), o A6 foi o vencedor do prêmio "Eyes on Design Award".

Durante a premiação em Londres, o editor chefe da revista “What Car?” e um dos jurados do concurso, Steve Fowler, comentou o sucesso do Audi A1. “O A1 é posicionado de forma brilhante e muito bem comercializado dentro do segmento. Cada vez mais, compradores querem veículos menores, mais eficientes, mas com as tecnologias de um sedan de luxo. E esta é a proposta do Audi A1, um carro de alta qualidade, dimensões compactas, conforto interno e preço atrativo” disse Fowler.

Outra importante conquista do novo compacto da Audi foi a vitória na categoria "Super Mini". O A1 já havia conquistado a opinião pública em 2010, quando recebeu o título de “Carro Mais Emocionante do Ano” por meio de uma votação online. Na ocasião o carro ainda nem havia sido lançado e as fotos oficiais foram divulgadas somente após o concurso. Receber o primeiro prêmio em duas categorias, em um dos mais importantes concursos da Europa, reafirma o sucesso da Audi e do A1.

Porém, a participação da Audi no prêmio “What Car?” não ficou restrita apenas ao Audi A1. Outro modelo da marca das quatro argolas que brilhou na competição foi o Audi TT. O veículo venceu pelo quinto ano consecutivo a categoria “Coupé do Ano”, graças ao novo motor 2.0 TFSI. Aliado ao potente motor, o Audi TT conta com diversos itens tecnológicos internos que tornam o modelo uma excelente opção para passeio.

Na Inglaterra, o “What Car?” é considerado o “Oscar” da indústria automotiva. Além das 16 categorias individuais, a premiação elege o “Carro do Ano”. Os vencedores são eleitos por um júri especializado, além da participação dos leitores da revista. Para os compradores de carros da Inglaterra, o resultado da premiação, muitas vezes, é decisivo na hora da compra e isto torna o prêmio ainda mais importante.

Já nos EUA, outro importante prêmio foi concedido para a AUDI AG. O novo Audi A6 foi o grande vencedor da noite no "Eyes on Design Award". Esta é a quarta vez consecutiva que um modelo da Audi recebe este prêmio, que é realizado anualmente e acontece durante o North Amercian International Auto Show (NAIAS), em Detroit.

Mais informações, acesse: www.audi.com.br

Informações:

Comunicação produto Audi Brasil

Supervisor de Imprensa

Charles Marzanasco

Comunicação corporativa Audi Brasil

Gerente de Relações Públicas

Leila Marisa Knob

Assessoria de Imprensa Audi Brasil

PR-Trainee

Taynara Ferreira

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Bruno Ribeiro

Marcela Paes

Lia Mara Sacon

A Audi tem uma longa história de assumir a sua responsabilidade social em vários níveis – garantindo um futuro para as gerações que virão que vale a pena viver. Assim, a base para o sucesso duradouro da Audi é a proteção do meio ambiente, a conservação de recursos, a competitividade internacional e uma política avançada de recursos humanos. Um exemplo do compromisso ambiental da AUDI AG é a recém-criada Fundação Ambiental da Audi.

Bruno Ribeiro

In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação

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Consórcio Scania Brasil é escolhido como a melhor opção do segmento para compra de caminhão em 2010

2011-01-14T18:20:00.000-02:00

Com 1.800 clientes contemplados no mesmo ano, consórcio da montadora tem metas ambiciosas para 2011

O Consórcio Scania Brasil inicia 2011 como a melhor opção para compra de um caminhão entre as instituições que oferecem esta modalidade de negócio. A empresa do grupo sueco venceu a categoria de "Melhor Consórcio de Caminhões" do Prêmio NTC Fornecedores do Transporte.

Em pesquisa realizada pelo Instituto Data-Folha com 400 empresas do setor associadas à NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Carga e Logística), o Consórcio Scania apresentou o melhor desempenho da categoria em 2010. "Foi uma grande conquista para o Grupo Scania no Brasil, pois significa o reconhecimento dos clientes ao nosso trabalho e à nossa missão de fornecer soluções de crédito", diz Antônio Carlos da Rocha, diretor geral da Scania Administradora de Consórcio.

Para 2011, o Consórcio Scania Brasil pretende crescer 10% em vendas no segmento. "Hoje contamos com cerca de 20 mil contas ativas. Somente em 2010, contemplamos aproximadamente 1.800 clientes de veículos Scania e 800 de implementos rodoviários", ressalta o diretor geral.

Segundo Rocha, o crescimento do consórcio Scania é um reflexo da política de relacionamento que tem sido colocada em prática para facilitar o aumento ou a renovação da frota com os melhores custos do mercado. Além disso, a administradora desenvolve benefícios exclusivos para clientes como viagens para manter a fidelização e incentivar a adesão aos planos oferecidos pelo consórcio.

Conhecida como Família Scania, a ação de incentivo já proporcionou para mais de 30 mil clientes, viagens internacionais, cruzeiros marítimos e shows de artistas famosos em resorts nacionais. Na ação de 2010, um grupo de 4 mil clientes conheceu todas as atrações da cidade espanhola de Madrid.

Este ano, o Consórcio Scania Brasil ainda pretende expandir a estratégia que lhe rendeu o reconhecimento do setor. "Além de ampliar a ação de incentivo da Família Scania, nossas condições vão continuar extremamente competitivas. Oferecemos taxas de administração menor que os juros do financiamento praticados no mercado, maior prazo de pagamentos e algumas facilidades, como não exigir entrada ou cobrar taxa de adesão dos nossos clientes", acrescenta o diretor Geral da Scania Administradora de Consórcio.

A Scania é um dos principais fabricantes mundiais de caminhões e ônibus para transporte pesado e de motores industriais e marítimos. Os produtos de serviços m participação crescente nos negócios da empresa, assegurando aos clientes soluções de transporte econômicas e com alta disponibilidade operacional. Com 32 mil colaboradores, a Scania está presente em mais de 100 países e possui operações industriais na Europa e na América do Sul, com possibilidade de intercâmbio global de componentes e veículos completos. Em 2009, as receitas totais da Scania alcançaram 62 bilhões de coroas suecas e o resultado financeiro após a dedução de impostos foi de 1,1 bilhão de coroas suecas.

São Bernardo do Campo, 14 de janeiro de 2011.

Scania Brasil - Assessoria de Comunicação

Renata Nascimento

Maurício Jordão

S/A Comunicação

Fernando Irribarra

FORD APRESENTA O NEW FIESTA RS 2011 PARA O CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY

2011-01-14T18:17:00.000-02:00

A Ford apresentou hoje a versão 2011 do New Fiesta RS World Rally Car, pintado em novas cores para o Campeonato Mundial de Rally da FIA. A exibição foi feita no Autosport International Racing Car Show, em Birmingham, na Inglaterra, evento que tradicionalmente abre a temporada, com a presença do piloto Mikko Hirvonen e do chefe da área de competição da Ford Europa, Gerard Quinn.

A escuderia oficial da Ford confirmou também seu novo nome e logotipo para a temporada de 2011: Ford Abu Dhabi World Rally Team. A Abu Dhabi continua a apoiar o time, com uma presença forte da marca no novo visual. A parceria vem desde 2007 e o piloto Khalid Al Qassimi, dos Emirados Árabes, vai dirigir o terceiro New Fiesta RS WRC, ao lado dos colegas Hirvonen e Jari-Matti Latvala.

O time também será patrocinado pela Castrol, marca líder mundial em lubrificantes e parceira desde 2005. Sua linha global de óleos sintéticos premium Castrol Edge tem um lugar de destaque na pintura do New Fiesta RS WRC. O plano da BP, grupo controlador da Castrol, é promover a linha e mostrar o seu desempenho no ambiente desafiador do Mundial de Rally.

"A versão anterior do carro, exibida no Salão de Paris, em setembro de 2010, com tons fortes de azul e cinza, foi desenvolvida especialmente para o salão pelo time de design da Ford Europa", disse Quinn. "Agora, estamos mostrando a versão final, com visual novo e atraente, e o novo nome da escuderia. Todo o time está muito empolgado com a preparação para a etapa de abertura no mês que vem na Suécia."

"Os designers e engenheiros de desenvolvimento do produto da Ford trabalharam de modo estreito e eficiente com os especialistas da nossa parceira M-Sport. O objetivo foi, naturalmente, produzir um carro capaz de disputar o título mundial, mas, também, que pudesse refletir a beleza do estilo de design Kinetic, que identifica os veículos atuais da Ford", completou Quinn.

O novo representante da Ford no Campeonato Mundial de Rally foi desenvolvido pela Ford Europa e a M-Sport, sediada na Grã-Bretanha, a partir do New Fiesta, campeão de vendas da marca na região. O modelo se baseia na versão de rally Fiesta S2000, que venceu o legendário Rally de Monte Carlo em janeiro de 2010 e outros rallies nacionais e internacionais na temporada.

O New Fiesta RS WRC fará parte de uma nova era do campeonato mundial, que nesta temporada adota uma nova fórmula de controle de custos e eficiência. O carro tem tração nas quatro rodas e motor turbo 1.6, baseado no novo Ford EcoBoost, para atender à nova regulamentação. Sua especificação completa será divulgada no começo de fevereiro. O modelo continuará em testes até a estréia no Rally da Suécia, que abre a temporada de 10 a 13 de fevereiro.

(13/01/2011)

Imprensa Ford

HONEYWELL COMEMORA EXPORTAÇÃO DE 300.000 TURBOS NOS ÚLTIMOS CINCO ANOS

2011-01-14T18:12:00.002-02:00

Volume resultou em divisas no valor de US$ 95 milhões

e deverá crescer 10% em 2011

São Paulo (SP), 13 de janeiro de 2011 - A Honeywell Turbo Technologies atingiu a marca de 300.000 sistemas de turboalimentação de motores Garrett vendidos para o mercado externo nos últimos cinco anos. Ao anunciar o resultado, José Rubens Vicari, diretor-geral da Honeywell Turbo Technologies na América do Sul, esclareceu que esse volume corresponde a divisas no valor de US$ 95 milhões.

Vicari salientou que apesar do comportamento incerto da taxa de câmbio e da forte valorização do real que prevaleceram nos últimos anos, a empresa sempre se empenhou para dar continuidade normal aos programas de exportação e que a força da marca Garrett contribuiu para o resultado. “Vamos trabalhar com o objetivo de crescer em torno de 10% em 2011 no mercado de exportação”, afirmou.

O executivo comentou que essa previsão está fundamentada nas medidas recentemente anunciadas pelo novo Governo, entre as quais, as relativas ao câmbio e à desoneração das vendas externas, o que se constitui em incentivo às empresas que possuem programas de exportação.

De acordo com Vicari, a Honeywell colhe resultados de um programa que considera ousado que envolveu a rede de vendas e de assistência técnica de toda a América do Sul, com a ampliação do número de postos de serviço avançado e do desenvolvimento de produtos específicos para uma frota formada por diferentes marcas de veículos em operação em todo o continente. “Com a ajuda da nossa rede internacional, identificamos esse segmento que nos proporcionou, somente neste ano, um volume de vendas superior a US$ 20 milhões”, concluiu Vicari.

Fonte:

Secco Consultoria de Comunicação - www.secco.com.br

SUPERPOLO, JOINT VENTURE DA MARCOPOLO NA COLÔMBIA, FORNECE 120 ÔNIBUS PARA O PANAMÁ

2011-01-12T12:56:00.000-02:00

Veículos serão utilizados no sistema Metrobús, na cidade do Panamá

Caxias do Sul (RS), 12 de janeiro de 2011 - A SuperPolo, joint venture da Marcopolo S.A. com o Grupo Fanalca, na Colômbia, fechou contrato com a TMP, empresa responsável pelo transporte coletivo urbano no Panamá, e vai fornecer este mês 120 ônibus urbanos Gran Viale. Os novos veículos serão utilizados no sistema Metrobús - Transporte Urbano Rápido em Corredor (BRT) - no Panamá.

Segundo Oscar Barbieri, gerente-geral da unidade Marcopolo na Colômbia, este é o primeiro dos dois lotes de 120 unidades a serem fornecidos pela SuperPolo e representa o maior volume para o Metrobús. “Os Gran Viale são robustos e proporcionam maior conforto e segurança aos passageiros. Todas as unidades contam com sistema para rebaixamento da suspensão e equipamentos para acessibilidade, que facilita o transporte de idosos e portadores de necessidades especiais. Os ônibus também possuem dispositivo para que o veículo não se movimente com as portas abertas, garantindo maior segurança aos usuários”.

Os Gran Viale são produzidos na fábrica da SuperPolo, em Bogotá. A joint venture entre a Marcopolo e o Grupo Fanalca foi criada em 2000 é a principal fabricante de ônibus daquele país de modelos urbanos, rodoviários e micro-ônibus.

Crédito da foto: Carlos Andrés Bohórquez

Fonte: Secco Consultoria de Comunicação - www.secco.com.br

FORD EXPLORER É ELEITO O UTILITÁRIO ESPORTIVO DO ANO NOS ESTADOS UNIDOS

2011-01-12T12:52:00.000-02:00

O novo Ford Explorer recebeu o prêmio de Utilitário Esportivo do Ano 2011 nos Estados Unidos, durante a cerimônia de abertura do Salão de Detroit, realizada ontem. É o terceiro ano consecutivo que a Ford conquista o título, na eleição feita com os votos do público e jornalistas especializados.

O Ford Explorer é o veículo que definiu o segmento de utilitários esportivos e chega totalmente renovado no modelo 2011, que começou a ser vendido em dezembro na América do Norte. Ele traz novidades em segurança, desempenho, economia de combustível, tecnologia, capacidade de carga e qualidade.

"O novo Ford Explorer entrega os atributos que os clientes de utilitários esportivos realmente querem e valorizam, além de outros com os quais eles ainda nem sonharam", disse Mark Fields, presidente da Ford nas Américas. "Estamos orgulhosos de apresentar o novo Explorer para os consumidores e fãs de todo o mundo e dar início a uma nova era, que combina níveis altos de desempenho e economia de combustível."

A carroceria de desenho fluido e moderno oferece interior mais espaçoso e flexível, com três fileiras de bancos para sete passageiros. A linha conta com duas novas e avançadas opções de motores a gasolina. O 2.0 EcoBoost de 4 cilindros, com injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas variável e turbo, produz a mesma potência de um V6 convencional - 240 cv - sem comprometer a economia de combustível. Já o V6 3.5 Ti-VCT, com duplo comando de válvulas variável, gera 294 cv e aumenta em 20% a economia de combustível em relação ao V6 anterior. Ele tem transmissão automática de seis velocidades e a opção de tração inteligente 4WD, com quatro seleções de terreno: normal, neve, areia e lama.

Segurança e conforto

A nova plataforma monobloco e as suspensões dianteira e traseira independentes contribuem para a dirigibilidade aprimorada do utilitário esportivo. A direção elétrica também favorece a economia de combustível e vem acompanhada de dois novos itens: o controle de curvas, com sensores que medem quando o motorista entra em uma curva muito rápido e aciona os freios para estabilizar o veículo, e a assistência de estacionamento, sistema opcional que mede o tamanho da vaga disponível, calcula a trajetória e esterça as rodas sozinho, bastando ao motorista controlar o acelerador e o freio.

O Ford Explorer 2011 também tem os padrões mais altos de segurança, com uma novidade global: é o primeiro com cintos de segurança infláveis na segunda fileira de bancos, que ajudam a dissipar as forças de impacto em uma área cinco vezes maior que os cintos comuns, protegendo principalmente os passageiros idosos e crianças. Controle de tração, seis airbags frontais, laterais e de cortina de segunda geração, sensor de presença do passageiro da frente, monitoramento de pressão dos pneus, sistema de alerta pós-acidente, piloto automático com alerta de colisão e assistência de frenagem e sistema de alerta de pontos cegos e tráfego cruzado são outros equipamentos disponíveis.

Na cabine, seus itens de conveniência e conforto incluem ar-condicionado com compressor de volume variável e controle eletrônico de temperatura de dupla zona, central multimídia, câmera de LCD no painel, câmera de ré, partida remota, banco com ajuste elétrico em 10 posições, ajuste dos pedais com memória, espelhos retrovisores retráteis com memória, iluminação ambiente e tomada de 110 V.

(11/01/2011)

Imprensa Ford

Allianz Seguros dá dicas de como dirigir com segurança na chuva

2011-01-12T11:46:00.002-02:00

Saiba como evitar possíveis estragos ou danos ao seu veículo durante os dias de calor, também marcado

pelas chuvas fortes que pegam os motoristas de surpresa

"O número de casos com danos em automóveis, decorrentes de alagamento, triplica na estação de chuvas", de acordo com Laur Diuri, diretor executivo de sinistros da Allianz Seguros.

Levando em consideração os sinistros mais comuns que envolvem carros alagados, a Allianz Seguros elaborou uma série de dicas de como o motorista deve proceder para evitar imprevistos nos dias chuvosos.

. O rádio no carro ou a televisão antes de sair de casa são grandes aliados. Fique atento às notícias sobre pontos de alagamento.

. Nos dias com chuvas intensas, evite circular por trechos com histórico de risco de alagamento.

● Se conseguir identificar que a altura da água ultrapassará o centro da roda, não tente atravessar o alagamento. Quando não for possível ver a profundidade, o risco de cair em um buraco, do carro parar ou até mesmo aquaplanar é grande.

. Ao dirigir em trechos alagados, mantenha a marcha reduzida, baixa velocidade, com rotação constante, em torno de 2.500 RPM. Isso melhora a aderência e a dirigibilidade do veículo.

. Se o carro apresentar aumento de esforço ao esterçar, anomalias das luzes de injeção eletrônica, bateria e ABS, além de variação na luminosidade do painel, mantenha a calma, redobre a atenção e desligue os equipamentos que não forem essenciais. Se alguma destas situações persistirem, encaminhe o veículo para uma revisão.

. Ao apresentar sinais de alagamento, não dê a partida e procure removê-lo até uma oficina. Isso reduz o risco de danificar o motor.

● Em veículos que sofrem danos por alagamento é necessário fazer uma revisão completa, ou seja, a verificação de todos componentes eletrônicos e mecânicos. Faça a troca do óleo e filtros, assim como a limpeza imediata do veículo, para não danificar estofamentos e carpete. O veículo pode não apresentar defeito no momento do alagamento, mas o contato da água com componentes eletro-eletrônicos pode gerar posterior anomalia, com a oxidação das peças.

.Verifique também o estado do óleo da transmissão, dos eixos diferenciais e do cânister, dispositivo que reduz a emissão de hidrocarbonetos dos tanques de combustível. Eles podem ter a vida útil reduzida e aumentar o risco de falhas na embreagem, suspensão e freios.

.É indicado também ao proprietário que faça uma limpeza do sistema de ventilação do veículo, que pode estar contaminado por fungos e bactérias.

Fonte: Allianz Seguros

Audi Brasil registra crescimento de 61% em 2010 e pretende dobrar as vendas em 2011

2011-01-12T10:44:00.000-02:00

· Companhia manteve o ritmo de crescimento e lançou um carro a cada 45 dias

· Rede concessionária passou de 17 para 22 pontos de vendas

· Reconhecimento da marca nos principais prêmios do setor automotivo brasileiro

São Paulo, 11 de janeiro de 2011 – No ano passado, a Audi Brasil registrou crescimento de 61% em relação às vendas alcançadas em 2009. O desempenho marcante deve-se principalmente a bem-sucedida estratégia da marca, que teve inicio em 2009 e foi mantida no ano passado: a subsidiária brasileira ampliou de forma significativa o portfólio de produtos e o número de concessionárias no país.

Entre os lançamentos realizados pela fabricante em 2010, estão os modelos: Audi S6, RS 6 A5 Sportback, A8, RS 5, e o R8 Spyder. “Os modelos recém-lançados são específicos para atenderem diferentes públicos e contam com a sofisticação, a esportividade e a progressividade características da marca Audi”, afirma Leandro Radomile, diretor comercial da Audi Brasil. “Além de incrementar nosso portfólio, demos atenção especial também a nossa rede de concessionárias”, completou o executivo. Em 2010 a Audi passou a atender seus consumidores em 22 pontos do Brasil. Até 2009 a marca contava com 17 pontos.

Reconhecimento

Além do aumento significativo registrado no número de vendas, 2010 também foi marcado pela conquista de premiações importantes no segmento automotivo. A Audi levou todos os prêmios a que concorreu na tradicional premiação da revista Autoesporte: Carro Premium do Ano - com o modelo Audi A8, e Motor do Ano acima de 2.0 – por meio do modelo Audi R8 com propulsão V10 FSI.

No Prêmio Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva), a Audi igualmente se destacou com o Audi Q5, vencedor entre os utilitários esportivos e, nesta mesma categoria, o SUV conquistou o prêmio Top Car TV, realizado pelos jornalistas que comandam programas especializados de automóveis nas emissoras de televisão.

Outra importante publicação nacional que reconheceu os esforços da marca alemã foi a revista Consumidor Moderno, que elegeu a Audi como empresa que mais respeita o consumidor na categoria Automóveis de Luxo.

Inovação e crescimento

Para 2011, os planos da companhia são ambiciosos. A Audi pretende dobrar o número de carros comercializados e ultrapassar as seis mil unidades entregues aos clientes. Para isso, pretende manter o ritmo acelerado de lançamentos, entre eles, do compacto A1, o primeiro modelo importado da marca abaixo dos 100.000 reais.

Além do preço atrativo, o novo carro de entrada da empresa chega com pacote tecnológico e motorização diferenciada para disputar espaço no mercado brasileiro. Com dimensão de um modelo hatchback, bastante apreciado pelo consumidor brasileiro, o lançamento A1 traz diversos itens tecnológicos presentes no A8, principal sedã da companhia no mundo. Outra aposta da Audi para o primeiro semestre de 2011 no Brasil é o lançamento do sedã A7 Sportback, que chega para incrementar o portfólio de veículos executivos.

Ano recorde na AUDI AG

O crescimento da marca Audi pode ser observado também em outras operações. Em 2010 a AUDI AG bateu recorde histórico de vendas e encerrou o ano acima das expectativas. Ao todo, foram entregues aproximadamente 1.092.400 veículos Audi no mundo, o que representou aumento de 15% em relação ao ano de 2009.

Nos Estados Unidos, a marca das quatro argolas comercializou 101.629 veículos – esta é a primeira vez que a Audi ultrapassou as 100 mil unidades vendidas no país.

Outro mercado que se destacou foi o asiático, impulsionado pelo bom desempenho da China. Com a demanda por novos veículos crescendo mais rápido que o esperado, as concessionárias chinesas esgotaram seus estoques e entregaram 227.938 veículos aos clientes, entre janeiro e dezembro de 2010, 43% a mais que no ano anterior.

Seguindo o fluxo do mercado mundial da Audi, as operações europeias também encerram o ano acima do esperado. Ao todo, o mercado europeu comercializou 647.600 modelos e reafirmou a posição da Audi como líder do mercado automotivo na Europa. Só no mês de dezembro, as concessionárias europeias venderam 52 mil carros Audi, 18% a mais que no mesmo período de 2009.

Na Alemanha – país sede da empresa -, o grande protagonista do bom desempenho da marca foi o Audi A1. Durante o ano de 2010, a Audi alemã entregou 229.157 unidades a seus consumidores. No mês de dezembro, o mais rentável para a operação alemã, a companhia vendeu 23.950 unidades ou 36% a mais que no mês de dezembro de 2009.

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Para mais informações sobre a Audi Brasil acesse o endereço eletrônico www.audi.com.br.

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Bruno Ribeiro

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Em 2009, o Grupo AUDI vendeu cerca de 950.000 veículos. A Empresa registrou receitas de €29,8 bilhões e lucro operacional de €1,6 bilhões. A Audi produz veículos em Ingolstadt e Neckarsulm (Alemanha), Györ (Hungria), Changchun (China) e Bruxelas (Bélgica). A cidade de Aurangabad, na Índia, iniciou a produção CKD do Audi A6 no final de 2007 e do Audi A4 no início de 2008. Hoje, a Empresa está presente em mais de 100 mercados do mundo inteiro. As subsidiárias integrais da AUDI AG incluem a AUDI HUNGARIA MOTOR Kft., a Automobili Lamborghini Holding S.p.A. em Sant’Agata Bolognese (Itália) e a quattro GmbH in Neckarsulm. Hoje, a Audi tem cerca de 58.000 funcionários no mundo inteiro, 45.500 na Alemanha. Entre 2010 e 2012, o Grupo Audi pretende investir cerca de €5,5 bilhões para sustentar a liderança tecnológica da empresa personificada pelo seu lema “Vorsprung durch Technik”. Até 2015, a Audi pretende aumentar muito o número de modelos em seu portfólio para 42. A Audi tem uma longa história de assumir a sua responsabilidade social em vários níveis – garantindo um futuro para as gerações que virão que vale a pena viver. Assim, a base para o sucesso duradouro da Audi é a proteção do meio ambiente, a conservação de recursos, a competitividade internacional e uma política avançada de recursos humanos. Um exemplo do compromisso ambiental da AUDI AG é a recém-criada Fundação Ambiental da Audi.

Bruno Ribeiro

In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação

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FORD APRESENTA O ConceITO vertrek, utilitário esportivo compacto, elegante e fluIdo

2011-01-11T09:32:00.000-02:00

· O conceito Vertrek é a proposta da Ford de um utilitário capaz de atrair consumidores de todo o mundo. Ele mostra a direção da marca no desenvolvimento de futuros utilitários globais.

· O conceito traz design elegante, excepcional espaço para carga e motor 1.6 EcoBoost^T equipado com a tecnologia Ford Auto-Start-Stop, que proporciona a maior economia de combustível da categoria - principais razões de compra para clientes do mundo todo.

· O Vertrek é construído sobre uma nova plataforma global do segmento C que servirá de base para mais de 2 milhões de veículos até 2012.

DETROIT, 10 de janeiro de 2011 - A Ford apresentou hoje no Salão Internacional de Detroit 2011 a sua proposta de utilitário esportivo compacto para o futuro: o conceito Vertrek. Com linhas esportivas, alegres e elegantes, o veículo antecipa o desejo da marca de criar uma nova geração global de utilitários esportivos compactos, capaz de liderar a indústria em design e economia de combustível.

O conceito Vertrek é baseado na nova plataforma global do segmento C da Ford, que inclui a nova linha Focus lançada no início de 2011 na América do Norte e na Europa, além dos recentes veículos multiuso C-MAX e Grand C-MAX. Ele representa a visão da marca do que um futuro utilitário esportivo deve oferecer em termos de design e inovação de engenharia para atrair e satisfazer os clientes ao redor do mundo.

"O conceito Vertrek é uma solução sem concessões que, na nossa percepção, os clientes de utilitários esportivos vão aprovar em todo o mundo", disse Derrick Kuzak, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto Global da Ford. "Ele é uma revolução em relação ao que normalmente se vê nesse segmento na América do Norte e uma evolução de estilo comparado com produtos de outras regiões do mundo. Seu novo design é mais suave e eficiente na economia de combustível e proporciona a capacidade que os clientes de todo o mundo desejam, tanto para os passageiros como para a bagagem."

O conceito Vertrek combina o melhor do design Kinetic da Ford europeia com o estilo, qualidade de direção, excelente espaço para carga, capacidade de tração para reboque e off-road apreciados na América do Norte, criando um veículo que atenderá as necessidades da próxima geração de consumidores de utilitários compactos ao redor do mundo.

A aparência elegante do conceito da Ford incorpora uma aerodinâmica aperfeiçoada, que contribui para as metas de economia de combustível e redução de emissões de CO₂, complementando as soluções de alta tecnologia previstas na motorização.

Dados preliminares da Ford mostram que um veículo de produção baseado no conceito Vertrek seria pelo menos 5% mais eficiente na aerodinâmica comparado aos utilitários esportivos atuais da marca na América do Norte e na Europa, como o Escape e o Kuga.

Solução global para as necessidades globais

A plataforma global do segmento C da Ford permite a criação de veículos eficientes para atender os gostos dos consumidores ao redor do mundo.

"As exigências dos consumidores estão convergindo globalmente para um utilitário esportivo que ofereça estilo, prazer de dirigir e, ao mesmo tempo, o conteúdo, o desempenho, a tecnologia envolvente e a economia de combustível que eles esperam", disse Jim Farley, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviço Global. "O conceito Ford Vertrek nos permitirá ouvir diretamente desses consumidores as escolhas que eles estão preparados a fazer, na medida em que desenvolvemos um futuro modelo de produção para trazer à vida todos esses atributos."

Pelo menos dez novos modelos serão construídos sobre a nova plataforma global do segmento C que substituirá as três plataformas produzidas regionalmente. Em 2012, a nova plataforma será responsável pela venda de mais de 2 milhões de unidades, proporcionando à Ford uma economia de escala sem precedentes e uma oportunidade de oferecer aos clientes de todo o mundo uma série de novas tecnologias e características de produto geralmente só encontradas nos veículos premium.

O segmento de utilitários esportivos compactos é um dos maiores da América do Norte. Está entre os cinco primeiros em volume e também é um dos mais competitivos e de crescimento mais rápido - mais do que dobrou a sua fatia de mercado em comparação com 2000. Ele também figura entre os quatro segmentos de maior compra cruzada, ou seja, que atrai consumidores de outras categorias. A Ford foi a pioneira nessa classe de veículo, com o popular Escape.

O crescimento dos veículos crossover na Europa, assim como o segmento de utilitários esportivos compactos na América do Norte, tem sido surpreendente - de mais de 200% desde 2000. Desde o seu lançamento em 2008, o Ford Kuga se mantém entre os três mais vendidos desse segmento, no qual todos os principais fabricantes competem. Cerca de 70% dos clientes do Kuga optam pelo catálogo topo de linha.

No mundo, o segmento de utilitários esportivos compactos tem apresentado crescimento desde 2009, liderado pela China e pela América do Norte. Em 2011, o mercado na China deve crescer 60% em comparação com 2009.

"Esse segmento é diversificado em todo o mundo", disse Farley. "Na América do Norte, eles são considerados carros pequenos, enquanto na Europa e outros mercados são classificados como médios. Não importa como se queira classificá-lo, o segmento é extremamente importante e apenas os fabricantes que demonstrarem liderança em design, tecnologia com foco no cliente, desempenho e economia de combustível serão bem sucedidos."

Design Kinetic levado a um novo nível

O design esportivo e elegante do conceito Vertrek baseia-se na filosofia Kinetic da Ford mundial. Essa linguagem de design marcante e em constante evolução está na raiz da criação de carros que parecem estar em movimento mesmo quando parados, comunicando ao mesmo tempo a experiência envolvente de direção que os carros Ford oferecem.

O seu ponto de partida está na criação de uma postura atlética para o veículo, quase como um corredor na marca de partida, preparado e pronto para explodir para a largada. Outros elementos importantes incluem as linhas dinâmicas e superfície tensa, novamente transmitindo musculosidade e postura atlética.

O conceito Vertrek se baseia nesses fundamentos de design Kinetic, que ressaltam a sua capacidade de rodagem em estrada e fora de estrada.

"O conceito Vertrek é inspirado nas aspirações e expectativas contemporâneas dos clientes dos esportivos utilitários compactos", disse J. Mays, vice-presidente de Design e diretor de Criação. "Ele une design elegante, acabamento de classe mundial e excelente desempenho, apresentando uma nova visão que, acreditamos, vai repercutir no mundo."

Soluções de motorização a gasolina e diesel de alta tecnologia

O conceito Ford Vertrek mostra como uma futura geração de utilitários esportivos compactos, com consumo mais eficiente de combustível, pode se tornar realidade, ampliando a aplicação das avançadas famílias de motores EcoBoost^T e turbodiesel common-rail de injeção direta (TDCi), junto com a introdução da tecnologia Ford Auto-Start-Stop.

O EcoBoost é fundamental para a estratégia da Ford de oferecer maior desempenho e economia de combustível, com uma tecnologia avançada capaz de extrair alta potência de motorizações de menor cilindrada. Os motores EcoBoost da Ford proporcionam ganhos de até 20% na economia de combustível e redução de até 15% nas emissões de CO₂ em comparação com motores convencionais, maiores e menos eficientes.

Além do uso de turbo com injeção direta, os engenheiros da Ford aprimoraram os recursos do EcoBoost com tecnologia avançada, acrescentando comando de válvulas variável e controle preciso sobre todos os aspectos do motor. A Ford detém pelo menos 125 patentes geradas com o desenvolvimento da tecnologia EcoBoost.

O conceito Vertrek é equipado com o motor Ford EcoBoost de 1.6 litros e quatro cilindros, de alta eficiência, que dá ao veículo a potência de um motor maior, com economia de combustível significativamente melhor e redução na emissão de CO₂.

Em 2013, 80% das linhas de veículos da Ford no mundo e 90% das famílias da marca disponíveis na América do Norte contarão com uma opção de motor EcoBoost.

Motores diesel avançados

Fora da América do Norte, a Ford também oferece uma ampla gama de motores Duratorq^® TDCi, potentes e eficientes, que poderiam ser aplicados em um futuro modelo de produção baseado no conceito Vertrek. Dispor de uma tecnologia avançada de motores diesel é vital no mercado europeu, onde 96% dos Kuga vendidos são equipados com essa motorização.

O elogiado motor Ford Duratorq TDCi de 2.0 litros foi atualizado recentemente para oferecer uma eficiência ainda maior em desempenho, economia de combustível e refinamento.

Ele ganhou um sistema de combustão mais eficiente, que permite maior potência final, melhor dirigibilidade, maior capacidade de resposta e mais força em baixas rotações. E proporciona também menor consumo de combustível e redução nas emissões de CO₂. Dependendo da aplicação, suas emissões são reduzidas em até 7% em comparação com o modelo anterior do Duratorq TDCi de 2.0 litros.

A transmissão de seis marchas é outra novidade que contribui para a economia de combustível, junto com o motor. Até 2013, todos os veículos Ford na América do Norte terão câmbio de seis marchas, como parte do compromisso da marca ser líder em economia de combustível em todos os segmentos de veículos.

Desligamento automático do motor economiza combustível

Outro item importante para a economia de combustível é o sistema Auto-Start-Stop da Ford. O sistema desliga automaticamente o motor quando o veículo está em marcha lenta - ao parar no semáforo, por exemplo - e religa rapidamente o motor quando o motorista quer sair.

O sistema Auto-Start-Stop pode reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO₂ em até 5% em condições de rodagem combinada. Na cidade e no tráfego pesado, com paradas frequentes, a economia de combustível pode aumentar para cerca de 10%.

O novo e avançado sistema Auto-Start-Stop da Ford foi desenvolvido com foco no conforto do cliente. Ele proporciona um desempenho eficiente de partida e parada, com funcionamento suave, silencioso, sem interrupções e também não exige mudanças no comportamento do motorista. Quando o motor é desligado, a unidade de controle eletrônico imediatamente prepara os sistemas do motor para uma partida imediata. Um sistema integrado de sensores detecta quando o motorista realiza uma ação que sinaliza a sua intenção, como, por exemplo, pisar no acelerador ou no pedal da embreagem.

Assim que o motorista se prepara para arrancar, o motor parte de forma silenciosa e quase instantaneamente - leva cerca de 0,3 segundo para ser acionado. O processo é quase imperceptível e acontece antes que o engate da marcha seja concluído. Para suportar o aumento do número de partidas do motor, o sistema de arranque é reforçado com um motor elétrico de alto desempenho e um mecanismo robusto de acoplamento, tipo pinhão, com níveis reduzidos de ruído.

Carga Regenerativa da Bateria - Criatividade

O veículo traz também uma tecnologia avançada de bateria para garantir que o sistema elétrico funcione em sintonia com os frequentes ciclos de carga e descarga, comuns na operação Start-Stop. Outros avanços garantem que a bateria seja mantida carregada da forma mais eficiente.

Um sistema inteligente de carga regenerativa aumenta a potência gerada pelo alternador quando o veículo freia ou desacelera. Desse modo, converte a energia cinética do veículo em energia elétrica, sem a utilização adicional de combustível.

A corrente elétrica "livre" é utilizada na recarga da bateria para que possa ser utilizada mais tarde pelos sistemas elétricos, quando o motor está desligado, durante a parada, ou quando o gerador está operando em modo menos eficiente.

A bateria dispõe de um avançado sistema de gerenciamento que monitora continuamente o seu estado e se comunica com o Ford Auto-Start-Stop, para que a carga regenerativa alimente a bateria da melhor forma possível. O sistema Auto-Start-Stop sabe quanto de carga da bateria está disponível e, assim, pode deixar o motor funcionando se a bateria não estiver com nível suficiente de carga.

Fonte: Imprensa Ford

Setor de seminovos registra ótimo desempenho nas vendas em dezembro

2011-01-11T09:24:00.000-02:00

“O último mês do ano teve crescimento de 21,31% em relação a novembro e 18,62% perante o mesmo período do ano anterior. Para a Assovepar, o crescimento se deve ao reconhecimento do consumidor sobre as vantagens que os seminovos oferecem”

Considerado um mês de grande movimento no comércio em virtude do recebimento do décimo terceiro salário e principalmente pela tradição de renovar diversos utensílios para o ano novo, os brasileiros foram às compras em dezembro. Entre os vários bens de consumo comercializados, estiveram em destaque os veículos automotores. De acordo com os dados da Associação dos Revendedores de Veículos Automotores no Paraná (Assovepar) as vendas de veículos seminovos e usados no Estado saltaram de 56.570 unidades vendidas em novembro para 68.625 unidades comercializadas em dezembro, um registro de crescimento de 21,31%. Se comparado ao mês de dezembro de 2009, que totalizou 57.853 veículos vendidos, o setor registrou expansão de 18,62%.

No ponto de vista do diretor de Serviços da Assovepar, Gilberto Deggerone, há várias razões para esse aumento. “Com o mercado já reestruturado, com os estoques renovados e os preços reajustados, o setor de usados tem atingido grande percentual nas vendas. Tipicamente, dezembro já é um ótimo mês para o comércio, e para o setor de veículos usados e seminovos isso não é diferente. Mas analisando o comportamento do mercado nos últimos anos, o mês de dezembro de 2010 surpreendeu o setor”, diz.

Segundo o diretor da Assovepar, outro fator que motiva o consumidor a optar pelo carro seminovo é o custo-benefício. “Estamos presenciado que os compradores estão percebendo as vantagens de escolher um usado, pois além de estar com os preços atrativos, oferecerem opcionais, sofrerem menos desvalorização perante o novo, eles podem ser encontrados em prefeitas condições de uso”, afirma Deggerone.

Fonte:

Ines Dumas

Ana Paulla Righetto

Suelen Santos

Evidência Comunicação Integrada

Suelen Santos

(41)3076-4730 - 9828-7916

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FORD APRESENTA o C-MAX ENERGI E C-MAX HYBRID DENTRO DA NOVA LINHA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS

2011-01-11T09:20:00.000-02:00

· A Ford anunciou o lançamento do C-MAX Energi, seu primeiro híbrido elétrico "plug-in", e do C-MAX Hybrid, versão totalmente híbrida, na América do Norte em 2012 e na Europa em 2013.

· As duas versões do veículo ampliam a aplicação da nova plataforma global do segmento C da Ford, usando a elogiada arquitetura híbrida "powersplit", uma nova geração de recursos de interatividade e baterias avançadas de íons de lítio, menores e mais leves.

· O C-MAX Hybrid foi desenvolvido para oferecer economia de combustível ainda maior que o Ford Fusion Hybrid, o sedã de menor consumo da América do Norte.

· O Energi C-MAX terá uma autonomia de 800 km usando bateria e combustível, maior do que qualquer outro veículo elétrico "plug-in". Ele também atende o padrão de emissões parcialmente zero (AT-PZEV) e proporciona uma economia de combustível superior ao Chevrolet Volt.

DETROIT, 10 de janeiro de 2011 - A Ford revelou hoje dois veículos híbridos da próxima geração - incluindo o seu primeiro híbrido elétrico "plug-in" (para ser recarregado na tomada) - no Salão Internacional de Detroit de 2011, dentro da estratégia de oferecer mais opções, versatilidade e estilo para os consumidores de veículos familiares.

O Ford C-MAX Energi híbrido "plug-in" e o C-MAX Hybrid baseiam-se no novo Ford C-MAX, veículo multiuso de cinco passageiros, oferecendo boa autonomia e baixas emissões, além de design diferenciado e interior flexível. Os dois modelos ampliam a nova plataforma global do segmento C da Ford, usando a elogiada arquitetura "powersplit", uma nova geração de recursos de interatividade e sistemas avançados de baterias de íons de lítio.

"O C-MAX Energi e o C-MAX Hybrid serão perfeitos para as famílias que buscam o máximo na sua experiência com automóveis híbridos", diz Nancy Gioia, diretora de Eletrificação Global da Ford. "Graças ao seu interior versátil, eles vão atrair consumidores ambientalmente conscientes que precisam de espaço para crescer."

O C-MAX Hybrid foi projetado para fazer mais que os 17,4 km/l do Ford Fusion Hybrid, o sedã com menor consumo de combustível da América do Norte. Ele se baseia no sucesso da elogiada arquitetura "powersplit" usada pela Ford em seus híbridos atuais, que permite a operação no modo elétrico à velocidade de até 75 km/h.

Ambos os modelos - C-MAX Energi e C-MAX Hybrid - serão fabricados junto com o novo Ford Focus 2012 e o Focus Electric na fábrica da Ford em Wayne, Michigan, que tem parte de sua eletricidade fornecida por um dos maiores sistemas geradores de energia solar do estado. Para o mercado europeu, o Energi C-MAX e o C-MAX Hybrid serão produzidos na fábrica da Ford em Valência, Espanha, a partir de 2013.

A vantagem de ser "plug-in"

Para atingir o padrão de emissões parcialmente zero (AT-PZEV - Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle) e eficiência máxima no uso de combustível, o C-MAX Energi tem um sistema que combina bateria de íons de lítio de alta voltagem, um motor de tração elétrica e um motor a gasolina de ciclo Atkinson de alta eficiência. A partida é sempre feita no modo elétrico e o motor a gasolina só entra em operação quando necessário.

O Energi C-MAX vai atingir uma autonomia de 800 km, usando bateria e combustível - mais do que qualquer outro "plug-in" ou veículo elétrico. E proporciona uma economia de combustível maior que o Chevrolet Volt.

Em geral, os veículos híbridos "plug-in" oferecem vários benefícios, incluindo:

autonomia no modo elétrico, ideal para rodagem silenciosa e sem emissões na cidade;
maior economia no consumo de energia e combustível, graças à tecnologia eficiente, superior a um híbrido padrão;
menor dependência de petróleo;
redução do impacto ambiental, com menor emissão de gases de efeito estufa;
possibilidade de uso de eletricidade gerada por fontes renováveis de energia (eólica e solar, por exemplo), quando disponíveis, para recarga do veículo.

"O proprietário de um híbrido 'plug-in' pode fazer menos viagens ao posto de abastecimento devido à sua capacidade de rodagem no modo elétrico", diz Derrick Kuzak, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto Global da Ford. "Ele poderá recarregar seu híbrido 'plug-in' em casa, durante a noite, de forma conveniente. E nunca terá de se preocupar com a autonomia do veículo no modo elétrico, porque ele transfere a tração para o motor a combustível, quando necessário, de modo imperceptível."

O desenvolvimento do primeiro híbrido "plug-in" da Ford incluiu mais de 320.000 quilômetros de testes em estradas, realizados junto com um grupo de 10 empresas de serviços públicos, o Departamento de Energia dos EUA, o New York State Research and Development Administration e o Instituto de Pesquisa de Energia Elétrica.

Recarregando

O Energi C-MAX e o C-MAX Hybrid vão usar baterias de íons de lítio desenvolvidas e montadas pela Ford em Michigan. Elas são concebidas de modo inteligente para maximizar o uso de componentes comuns de alta qualidade, como a placa de controle, que garantem o elogiado desempenho dos veículos híbridos da Ford.

As baterias de íons de lítio oferecem uma série de vantagens sobre as baterias de níquel-hidreto metálico (NiMH), que hoje são usadas nos veículos híbridos. Em geral, elas são de 25% a 30% menores e 50% mais leves, tornando-se mais fáceis de acomodar no veículo, e podem ser configuradas para aumentar a potência de aceleração ou a autonomia.

O C-MAX Hybrid funciona como os veículos híbridos atuais, enquanto o C-MAX Energi se beneficia da recarga diária na tomada para maximizar a autonomia no modo elétrico. Graças à eficiência do seu sistema de bateria, ele pode ser 100% recarregado durante a noite, de modo fácil, em uma tomada elétrica de 120 V.

Uma carga completa do C-MAX Energi permite ao usuário aumentar significativamente a autonomia no modo elétrico, reduzindo na mesma medida o uso do motor a gasolina.

Na partida, o C-MAX Energi funciona no modo de redução de carga, proporcionando autonomia com energia elétrica. Quando a bateria se esgota, ou em determinadas condições, ele muda para o modo híbrido sustentável, dotado de sistema eficiente de uso do combustível.

A Ford trabalhou junto com um fornecedor para equipar o C-MAX Energi (da mesma forma que o novo Focus Electric) com um plugue de cinco pontos padronizado que é ergonomicamente confortável de segurar, durável e traz design diferenciado. Ele tem acabamento em borracha preta, que torna o manuseio firme e confortável, e cabeça em plástico branco resistente para proteger os componentes eletrônicos. O oval azul Ford ajuda na identificação imediata do dispositivo.

Quando o cabo de alimentação está conectado na tomada do veículo, localizada entre a porta do motorista e a roda dianteira, um anel de luz circula em torno da tomada duas vezes, confirmando a conexão. O anel de luz se acende de forma intermitente enquanto o veículo recarrega. Quando o anel fica totalmente aceso, o veículo está recarregado.

Interface mais inteligente

O proprietário do C-MAX Energi terá acesso a sistemas de informação - dentro e fora do carro - que ajudam a gerenciar o processo de recarga, a encontrar a rota mais ecológica e controlar de forma remota a carga do veículo e suas configurações, monitorar o estado de carga da bateria e ampliar a eficiência da energia para uso no modo elétrico.

Os proprietários do C-MAX Hybrid também vão se beneficiar de novos recursos a bordo. Entre eles está uma nova versão da tecnologia de conectividade MyFord TouchT, desenvolvida especialmente para a condução no modo elétrico. Ela oferece grande flexibilidade na configuração das informações do veículo, incluindo nível de combustível, nível de bateria, consumo médio e instantâneo.

O quadro de instrumentos traz ainda o novo recurso MyView, que permite ao motorista acessar outros dados do veículo, como consumo elétrico dos acessórios e do ar-condicionado, que influencia a economia de combustível e a autonomia do C-MAX Energi no modo elétrico.

O recurso de orientação de frenagem ensina o motorista a aperfeiçoar o uso dos freios regenerativos para recuperar a energia cinética e enviá-la de volta para a bateria, diminuindo ao mesmo tempo o desgaste do sistema.

A eficiência no consumo médio de combustível é apresentada de duas maneiras: em um gráfico tradicional ou em uma tela inovadora, no lado direito do painel, que mostra o crescimento de folhas de parreira. Quanto mais eficiente a condução, mais exuberantes e belas ficam as folhas e os ramos, criando um visual que recompensa o motorista pelo seu desempenho.

Para reforçar a mensagem, no final de cada viagem uma tela mostra a distância percorrida, a economia obtida pelo freio regenerativo, o combustível consumido (média e total) e uma escala de frenagem regenerativa.

Novo MyFord Mobile

Os proprietários do C-MAX Energi na América do Norte poderão manter contato constante com o carro, mesmo fora dele, em qualquer lugar coberto por rede de celular ou com acesso à web, usando o MyFord Mobile desenvolvido pela Ford.

O MyFord Mobile dá acesso, via smartphone ou website seguro da Ford, a informações instantâneas sobre o estado do veículo e permite ativar remotamente suas principais funções, monitorar o estado de carga da bateria, receber alertas quando ele precisar ser recarregado, programar as condições de recarga e transferir dados para análise.

O recurso também permite ao proprietário programar o veículo para usar a rede elétrica e aquecer ou resfriar a bateria e a cabine enquanto estiver plugado. Nos meses quentes de verão, por exemplo, ele pode pré-programar o carro à noite para estar totalmente recarregado e refrigerado a uma determinada temperatura na manhã seguinte. É possível também localizar o veículo com GPS, ligar e travar ou destravar suas portas remotamente.

Junto com o programa MapQuest®, o MyFord Mobile pode se comunicar com a estação de carga e outros pontos de interesse para o C-MAX Energi, usando o serviço de orientação e informação de tráfego (TDI) do sistema SYNC. O sistema de navegação fornece orientação passo a passo de rotas, a partir de mapas.

Recarga econômica programada pela Microsoft

O programa de recarga econômica, fornecido pela Microsoft, permite ao usuário reduzir seu gasto com eletricidade, aproveitando as horas fora de pico de consumo e as menores tarifas de sua rede elétrica, sem a necessidade de configurações complicadas.

"Os proprietários do C-MAX Energi não terão a obrigação de se conectar, mas, fazendo isso, terão a vantagem de poder rodar distâncias mais longas no modo elétrico, com menos viagens ao posto de gasolina e menos emissões durante a viagem", diz Sherif Marakby, diretor dos programas híbridos e elétricos da Ford. "Por isso, vamos fornecer aos proprietários do C-MAX Energi e do C-MAX Hybrid uma interface amigável e ferramentas como a recarga econômica para ajudá-los a obter a capacidade máxima do veículo no modo elétrico."

Tecnologia comprovada "powersplit"

O Energi C-MAX e o C-MAX Hybrid utilizam a elogiada arquitetura "powersplit" da Ford, já usada em seus híbridos atuais, incluindo o Fusion Hybrid, ganhador do prêmio de Carro do Ano 2010 da Motor Trend.

Em um híbrido "powersplit", o motor elétrico e o motor a gasolina podem trabalhar juntos ou separadamente para buscar a eficiência máxima. O motor a combustível pode operar independentemente da velocidade do veículo, carregando as baterias ou fornecendo potência para as rodas, conforme a necessidade. Já o motor elétrico pode tracionar sozinho as rodas em baixa velocidade, em condições de pouca carga, ou trabalhar com o motor a gasolina em altas velocidades.

Esse sistema permite que o Fusion Hybrid atual opere no modo elétrico a até 75 km/h. Mas a Ford tem como meta atingir uma velocidade maior de operação elétrica no C-MAX Hybrid, e ainda mais elevada no C-MAX Energi, que conta com a energia adicional das baterias.

                                                                                         Plataforma global
     O C-MAX Energi e o C-MAX Hybrid são dois de pelo menos 10 modelos novos ou derivados que a Ford vai lançar em todo o mundo com base na sua nova plataforma global do segmento C - a primeira plataforma verdadeiramente global da marca, criada com o plano One Ford.

     A nova geração de veículos do segmento C da Ford será vendida em mais de 120 mercados e deverá somar mais de 2 milhões de unidades anualmente. O segmento C responde hoje por um em cada quatro carros vendidos em todo o mundo e, junto com o segmento B, deverá chegar a 50% de todos os carros vendidos até 2013.

A nova linha C-MAX também apresenta uma série de tecnologias inovadoras na categoria de veículos multiuso compactos. Essas tecnologias, geralmente encontradas somente em carros maiores ou de maior luxo, estão focadas em segurança, conforto e sustentabilidade, incluindo a disponibilidade de novos e potentes motores Ford EcoBoost^T a gasolina, altamente eficientes no consumo de combustível e com baixas emissões de CO₂.

O modelo anterior do C-MAX conquistou uma excelente reputação na Europa com seu impressionante equilíbrio de dirigibilidade e conforto. O novo modelo é feito para levar esse desempenho a um novo nível, oferecendo uma combinação de dinâmica e resposta sem igual na categoria, com esportividade e refinamento associados a veículos maiores e de luxo.

Os híbridos C-MAX Energi e C-MAX Hybrid são dois dos cinco veículos elétricos que a Ford vai lançar no mercado norte-americano nos próximos dois anos. Ao lado deles, estão a Ford Transit Connect Electric, van elétrica compacta construída em parceria com a Azure Dynamics que começou a ser produzida no final de 2010, e o Focus Electric, a ser lançado no final de 2011. Uma segunda geração de veículos híbridos elétricos será anunciada mais tarde, com lançamento marcado para 2012 na América do Norte e Europa.

Fonte:

Imprensa Ford

FORD APRESENTA 10 NOVOS CARROS MÉDIOS E ELÉTRICOS COM NOVA PLATAFORMA GLOBAL

2011-01-10T18:26:00.000-02:00

· A Ford apresenta no Salão Internacional de Detroit 2011 uma família de 10 novos carros do segmento C que mostram a sua proposta de uma nova geração de produtos de alta qualidade e eficientes no consumo de combustível para ampliar as opções de escolha dos consumidores de todo o mundo

· Faz a estreia mundial de três novos veículos elétricos que trazem uma alternativa real de economia de combustível - o novo Focus Electric, o primeiro automóvel elétrico da Ford; o Ford C-MAX Energi, seu primeiro híbrido elétrico "plug-in" (PHEV) e o novo Ford C-MAX Hybrid

· Estreia global: o conceito Ford Vertrek, proposta de design de uma nova geração de utilitário esportivo compacto que se juntará à família de produtos do segmento C da marca, faz a sua primeira aparição

· O Ford C-MAX, novo veículo multiuso de sete passageiros com duas portas corrediças e abertura elétrica do porta-malas, faz no Salão de Detroit a sua estreia na América do Norte

detroit, 10 de Janeiro de 2011 - A Ford está ampliando as opções dos consumidores que buscam carros menores e mais eficientes no consumo de energia com o lançamento de 10 modelos de nova geração, movidos com e sem o uso de combustível.

Cumprindo a sua promessa de criar uma nova geração de carros médios globais, a Ford apresenta hoje 10 novos veículos do segmento C no palco do Salão Internacional de Detroit 2011. Liderada pelo novo Ford Focus, a família mostra como a Ford está transformando a sua linha de produtos para construir um futuro de alta tecnologia e baixo consumo de energia.

A nova gama de modelos inclui a estreia mundial do Focus Electric, o primeiro automóvel da Ford sem combustível e com emissões zero; a estreia de dois modelos C-MAX, carros familiares de grande autonomia, incluindo o primeiro híbrido elétrico "plug-in" da Ford (PHEV); e a primeira exibição global do projeto de um futuro utilitário esportivo médio - o conceito Ford Vertrek.

"Nossa intenção é dar aos consumidores mais opções de veículos eficientes no consumo de combustível e limpos, além da possibilidade de escolher veículos elétricos, também", disse Mark Fields, presidente da Ford nas Américas. "Hoje, a nova família do Focus, de classe mundial, oferece mais opções ao lado do novo Fiesta. Agora, estamos trazendo ainda mais para os consumidores, com a versatilidade do novo C-MAX e três alternativas diferentes para os consumidores que querem economizar com a tração elétrica, oferecendo opções reais de produtos que as pessoas realmente desejam."

Nova plataforma global

Os novos produtos foram criados a partir da mesma plataforma global do segmento C, que reforça a integração mundial do design, da engenharia e da manufatura da Ford, expande o alcance de seus produtos globais para mais de 120 mercados, traz novos níveis de economia de combustível e tecnologias inteligentes para consumidores de todo o mundo e amplia a sua estratégia de eletrificação.

"Estes 10 grandes produtos mostram o que é o plano One Ford", disse Alan Mulally, presidente e CEO da Ford. "Hoje, eles chegam juntos, trazendo uma proposta que vai conquistar os consumidores e tornar nosso negócio mais forte, com uma abordagem global mais inteligente e voltada para tornar o mundo melhor, avançando na economia de combustível e na eletrificação. E o melhor de tudo é que isto é apenas o começo."

Um ano depois de Mulally revelar a proposta da Ford para a sua futura família global do segmento C, o salão deste ano mostra 10 veículos que ampliam os atrativos da marca no maior segmento do mercado automotivo mundial:

· O novo Ford Focus, carro-chefe do segmento, traz novos níveis de economia de combustível e introduz um conjunto de tecnologias inteligentes para transformar a expectativa dos consumidores do segmento. A nova família Focus - que começa a ser vendida na América do Norte e Europa no começo de 2011 - inclui três modelos, o hatch aerodinâmico de cinco portas, o sedã esportivo de quatro portas e a nova perua que será lançada na Europa.

· O novo Ford Focus ST, primeiro carro global de alto desempenho da marca, com lançamento em 2012.

· A estreia mundial do novo Focus Electric, primeiro carro elétrico de passageiros da Ford, com bateria. Livre do uso de combustível e com emissões zero, o Focus Electric é o primeiro de cinco modelos elétricos planejados pela Ford, três dos quais estreiam em Detroit usando a nova plataforma.

· O novo Ford C-MAX, nova geração de veículo multiuso para cinco passageiros, introduzido na Europa e outros mercados globais.

· A nova versão de sete passageiros do veículo multiuso Ford C-MAX, com abertura do porta-malas sem a necessidade de uso das mãos, pioneiro na indústria, fazendo sua estreia na América do Norte.

· A estreia mundial do versátil Ford C-MAX Energi, de cinco passageiros, o primeiro veículo híbrido elétrico "plug-in" da Ford, que será introduzido na América do Norte em 2012 e na Europa um ano depois.

· A estreia mundial do Ford C-MAX Hybrid, que também será lançado na América do Norte em 2012 e na Europa em 2013.

· A apresentação global do novo conceito Ford Vertrek, proposta de utilitário esportivo médio para o futuro, usando a nova plataforma para atrair consumidores de todo o mundo.

A nova família mostra que a abordagem global de desenvolvimento do produto do plano One Ford dará cada vez mais opções aos consumidores de todo o mundo - incluindo três importantes veículos elétricos -, além de avanços significativos em equipamentos, tecnologias inteligentes e eficiência no uso de combustível.

"Um ano atrás, apresentamos a nossa proposta de uma nova geração de veículos a partir de uma plataforma global comum", disse Derrick Kuzak, vice-presidente de Desenvolvimento Global do Produto da Ford. "Hoje, estamos cumprindo essa promessa. Mas, o que é mais importante, estamos demonstrando as possibilidades que essa nova abordagem global tem, já que ela transforma o coração da linha de produtos Ford ao redor do mundo."

Mais eletrificação

Ao mesmo tempo em que apresenta três novos e avançados carros elétricos médios em Detroit - o Focus Electric, o C-MAX Energi e o C-MAX Hybrid -, a Ford torna clara a vantagem presente no princípio básico do seu plano global de produtos.

A abordagem da Ford para a eletrificação de veículos é focada no uso de suas novas plataformas globais, com a introdução de versões elétricas de seus carros tradicionais - uma estratégia já testada na linha de cinco veículos híbridos da marca na América do Norte, que inclui os premiados Ford Fusion Hybrid e Ford Escape Hybrid. Essa estratégia é diferente da de outros fabricantes, que optaram por produzir veículos elétricos exclusivos, e permite à Ford oferecer modelos elétricos mais acessíveis para os consumidores, ampliando os seus benefícios de sustentabilidade.

Isso significa que os consumidores têm mais opções para obter a economia de combustível que precisam e querem - mais um motivo para comprar um Ford -, além de utilizar um veículo que oferece prazer de dirigir e incorpora o compromisso da marca com os valores de qualidade, sustentabilidade, segurança e criatividade.

A estratégia global de produto do plano One Ford permite à marca impulsionar seus investimentos em novos produtos e oferecer mais aos consumidores - mais opções de modelos e mais tecnologias inovadoras, como o novo SYNC^® com MyFord Touch^T, que cria um novo padrão de conectividade do motorista com o veículo.

Carros menores para crescer

A nova linha de modelos Ford é voltada para o mercado global e projetada para tornar ainda mais atraente o showroom da marca na América do Norte, onde o portfólio de carros menores fortalece a sua presença em um segmento importante e que vem crescendo.

Os novos produtos vão contribuir para equilibrar ainda mais a linha de produtos Ford na América do Norte. Em 2004, os carros e crossovers representavam apenas 35% das vendas da Ford, com picapes e utilitários esportivos respondendo por 65%. Em 2010, as vendas de carros e crossovers se fortaleceram e foram responsáveis por 57% do volume total, resultando em uma linha de produto mais equilibrada.

Carros menores, como o Ford Fiesta e o Ford Focus, agora representam um em cada cinco veículos vendidos nos Estados Unidos, em comparação com uma participação de 14% em 2004.

O novo Focus vai se beneficiar do impacto causado pelo novo Fiesta no mercado e, com mais produtos novos sendo oferecidos no segmento, os consumidores terão um nível de escolha sem precedentes.

Metade dos compradores com menos de 30 anos escolhem um modelo do segmento pequeno como seu primeiro carro, o que dá à categoria uma importância chave para a competitividade. As expectativas que esses consumidores têm em relação ao veículo refletem outras influências de seu estilo de vida tecnológico, cercado de celulares, laptops e tablets, no qual "pequeno" simboliza muito mais avanço e sofisticação do que básico.

No âmbito global, os carros do segmento C são ainda mais populares, respondendo por um em cada quatro veículos vendidos. A nova família de produtos Ford foi projetada e desenvolvida para ter apelo e força global.

A produção das primeiras unidades desses novos modelos do segmento C começa no princípio de 2011. Os primeiros novos Focus saíram da linha de montagem em dezembro, nas fábricas da Ford em Wayne, Michigan, nos Estados Unidos, e Saarlouis, na Alemanha.

A produção do Focus Electric, do C-MAX Energi e do C-Max Hybrid para a América do Norte começa no final de 2011, também na fábrica de Michigan, que é uma das três unidades na América do Norte reformadas para construir os modelos de nova geração.

Carros pequenos globais

Com o apelo global de seus novos carros, a Ford adota cada vez mais a estratégia de interagir com os consumidores ampliando o seu envolvimento nas mídias sociais, por meio de projetos como o Fiesta Movement, Focus Rally: America e Test Drive Global do Focus.

Desenvolver uma nova geração de carros globais, como o novo Focus, cria grandes oportunidades de utilizar a abordagem One Ford para interagir com os consumidores, também", disse Jim Farley, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviço Global. "Ações inovadoras e ambiciosas, como o Test Drive Global do Focus, tornam-se mais viáveis do que nunca, graças à eficiência que conseguimos ao utilizar uma proposta criativa única em todo o mundo, criando uma conexão mais profunda e emocional com nossos consumidores."

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Sobre a Ford Motor Company

A Ford Motor Company é uma empresa líder da indústria automotiva global, com sede em Dearborn, Michigan, nos Estados Unidos. Fabrica ou distribui automóveis em seis continentes, com cerca de 163.000 empregados e de 70 fábricas no mundo. Suas marcas automotivas incluem a Ford e a Lincoln. A empresa fornece serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para obter mais informações sobre os produtos da Ford, por favor acesse www.ford.com.

Fonte:

Imprensa Ford

Sensor indutivo SIEF é destaque no portfólio de produtos da Festo

2011-01-10T13:07:00.002-02:00

Modelo possui fator de redução 1 para todos os metais

Largamente utilizado pela indústria automotiva, o sensor indutivo SIEF possui tensão de alimentação de 10 a 30 VDC (PNP e NPN), contato NA e NF e opera em uma faixa de temperatura ambiente de -25ºC até 70ºC.

Além disso, o SIEF possui distância de detecção de até 35 mm e fator de redução 1 para todos os materiais metálicos, o que garante que independente do tipo de metal, a distância será sempre a mesma, não sofrendo alterações na detecção.

Parcialmente faceado em poliamida, o sensor indutivo SIEF tem dimensão de 40x40x65 mm, conexão elétrica através de conector M12 e grau de proteção IP67.

Uma característica que diferencia o SIEF dos outros sensores indutivos é que ele é totalmente imune a campos magnéticos causados por fatores externos, como dispositivos de soldas e fornos elétricos, muito comuns na indústria automobilística em que ele é utilizado.

O SIEF é ausente de desgaste mecânico, opera com alta freqüência de comutação, pode ser instalado de várias formas e é imune a falhas por sujeira, fusão ou queima de contatos.

Fonte

EVCOM

Patricia Hidaka

William Miranda

Alexandra Santos

VOLTA DA PRAIA DEMANDA CUIDADOS COM O CARRO

2011-01-10T13:06:00.000-02:00

Maresia e areia são os vilões no verão e limpeza minuciosa deve ser feita no retorno

É grande o número de pessoas que aproveitam as férias coletivas de final de ano na praia, ficam até o último instante nos momentos de descanso e, quando voltam, circulam pela cidade com o carro ainda sujo de maresia até o próximo final de semana. Essa espera pode ser prejudicial para o veículo, justamente por conta da combinação praia, sol, calor, areia e maresia. “O carro precisa de uma limpeza profunda imediata”, orienta o gerente de pós-vendas da Honda Niponsul, Renato Sliva.

Realizar a limpeza completa do veículo, incluindo o motor, suas partes internas e o enceramento são o primeiro passo para mantê-lo em ordem e evitar sua deterioração. Durante a estada na praia também é possível tomar alguns cuidados que ajudam a prevenir problemas. Sliva orienta os motoristas a não deixarem o carro exposto ao sol e à maresia, bem como protegê-lo da chuva. “Sempre que possível, deixe seu carro em uma área coberta. Evite transitar em locais com excesso de areia”, comenta. Segundo ele, as partes elétricas do motor são as mais prejudicadas. Inclusive, o sistema de som pode sofrer danos. “A limpeza completa é fundamental”.

Para deixar o carro preparado e não sofrer com as férias, Sliva aconselha o proprietário a fazer a revisão periódica do veículo e encerá-lo a cada três meses, aumentando sua proteção. “Os processos de polimento e espelhamento também são recomendados”, diz. Para as próximas férias, é tempo de planejar.

Sobre a Niponsul

Conhecida no mercado desde 1992, a Niponsul é líder de vendas e se destaca nos serviços oferecidos, que visam proporcionar total conforto ao cliente. O conforto e a agilidade estão no Leva e Traz, no agendamento de serviços e de test drive, além da pesquisa de satisfação dos clientes, que busca a qualidade total na empresa. A Niponsul faz parte do programa Honda Conduz, que dá atendimento especial aos portadores de necessidades especiais, agilizando a documentação para obtenção da isenção de IPI e ICMS na venda de veículos.

FOTO (Crédito – Divulgação): Na volta da praia, uma limpeza minuciosa de todas as partes do automóvel é essencial para a manutenção.

Serviço:

Honda Niponsul

Parolin: Rua Desembargador Westphalen, 3710. Telefone: (41) 3213-7000

Alto da XV: Avenida Nossa senhora da Luz, 1890. Telefone: (41) 3360-8010

Site: www.niponsul.com.br

Twitter: http://twitter.com/niponsul

Fonte:

Mcomm Comunicação Dirigida

Marcus Contin

Cecília Aimée Brandão

Bosch dá dicas de manutenção dos itens de segurança do carro

2011-01-10T13:02:00.000-02:00

- Manutenção preventiva garante segurança e conforto dos usuários
- A escolha da oficina é outro item importante

Roteiro de viagem e malas prontas para curtir as férias de verão. Mas, antes de pegar a estrada é necessário fazer um check-up geral no carro, principalmente nos veículos usados habitualmente em centros urbanos, que não estão acostumados a situações adversas como: longos percursos, horas de estradas e congestionamentos, trechos de terra e serra.

Alinhamento da direção, balanceamento das rodas, freios, faróis, palhetas, sistema de injeção e ignição, além da bateria são alguns itens que devem ser vistos antes de sair de casa. Outro fator que o motorista deve levar em consideração é a oficina que realizará esse serviço. "As novas t ecnologias automotivas exigem que as oficinas estejam preparadas para fazer o correto diagnóstico da falha e reparo dos veículos", afirma Daniel Lovizaro, engenheiro de Assistência Técnica da divisão Automotive Aftermarket da Robert Bosch Brasil.

Com isso, as oficinas devem contar com equipamentos de teste e de diagnose capazes de fazer uma análise completa de todo o sistema eletrônico do veículo. "Além de auxiliar o reparador no correto diagnóstico, esses equipamentos oferecem informações que auxiliam na manutenção, já que trazem dados específicos do veículo, que são determinados pelo fabricante", esclarece Lovizaro.

"Por isso é importante levar o carro em uma oficina de confiança e que tenham equipamentos de teste adequados. Dessa forma, é possível garantir que o serviço será realizado com qualidade e segurança", ressalta.

A Rede Bosch Service, que possui mais de 1400 oficinas em todo o Brasil, apoia a manutenção preventiva como forma de garant ir a segurança, o bom funcionamento do veículo e a preservação do meio ambiente, chama a atenção para a manutenção dos seguintes itens:

Palhetas
- A Bosch recomenda que a substituição das palhetas seja realizada pelo menos uma vez por ano ou ao serem observadas as seguintes condições no para-brisa: formação de faixas e riscos, ruído ou trepidação, formação de névoa e falhas na limpeza; e nas palhetas: lâmina quebradiça, torta ou rasgada.

- Ao substituir as palhetas é importante verificar a condição do motor do limpador, se o esguichador está desobstruído e corretamente posicionado e ainda conferir as condições do braço limpador.

- Para manter as palhetas em boas condições de uso, a Bosch orienta que no momento da lavagem do carro a limpeza das lâminas de borracha seja realizada somente com um pano umedecido em água, nunca com querosene ou outros produtos químicos.

Filtros
- Quando em bom estado de conservação os filtros de óleo, ar , combustível ajudam a reduzir o consumo de combustível e o nível de emissão de poluentes. Já os filtros de cabine purificam o ar que circula internamente no veículo, reduzindo a concentração de partículas de pó e contaminantes do ar do ar aspirado da atmosfera.

- Realizar a manutenção preventiva e, sempre que necessário, efetuar a troca dos filtros evita danos à injeção eletrônica, assim como nos demais sistemas e peças do motor. A recomendação da Bosch é que a troca destes componentes seja feita sempre em intervalos sugeridos no manual do fabricante do veículo.

Velas
- Abasteça em postos de combustível de confiança. Combustíveis adulterados ou de procedência duvidosa encurtam a vida útil destes componentes e podem provocar, entre outros problemas, superaquecimento das peças e carbonizaçãorodos.

- Troquelas de ignição periodicamente, conforme a recomendação do fabricante. Na troca das velas, o mecânico deve consultar o manual do veículo ou a tabela de aplicação disponível em autopeças e oficinas mecânicas, para verificar qual é o modelo correto para o motor daquele veículo.

Cabos
- Ao levar o carro no mecânico para a verificação do estado das velas, a Bosch recomenda que sejam observadas também as condições dos cabos de ignição, que são os responsáveis por conduzir a corrente elétrica de alta tensão produzida na bobina de ignição às velas do motor.

- Um cabo de ignição danificado pode gerar problemas de interferências eletromagnéticas e/ou fuga de corrente, causando falhas no motor, consumo excessivo de combustível e problemas no catalisador.

- Os cabos de ignição devem ser testados e revisados a cada 15 mil quilômetros, evitando assim problemas com o sistema de ignição.

Sonda Lambda
- Componente do sistema de injeção eletrônica, a sonda lambda tem a função de medir a quantidade de oxigênio dos gases que saem do escapamento. Em perfeitas condições, emite sinais eletrôn icos para que a unidade de comando determine o volume exato de injeção de combustível, podendo gerar uma economia de até 15%, além de proporcionar maior potência ao motor; proteção ao meio ambiente e maior vida útil do catalisador.

- A durabilidade deste componente é grande quando o veículo apresenta condições de manutenção favoráveis e quando é abastecido com combustível de qualidade. Mas, para garantir seu bom funcionamento, é necessário uma revisão a cada 30 mil km. Uma sonda lambda defeituosa não informa os dados corretamente e todo o sistema de injeção eletrônica perde a eficiência.

Freios
- A recomendação da Bosch é verificar o sistema de freios a cada cinco mil quilômetros, quando serão inspecionados visualmente todos os componentes do sistema de freio. Esta verificação indicará a necessidade de substituição dos componentes, o que garante maior segurança e um menor custo na manutenção do sistema.

- Na hora de substituir o fluido de f reio é importante levar em consideração a especificação correta para cada tipo de veículo. Por isso, a orientação é sempre seguir as especificações do manual do proprietário do veículo. A aplicação de um fluido não adequado pode reduzir a eficiência da frenagem ou mesmo danificar o sistema, colocando em risco a segurança.

- Em caso de viagem, a Bosch recomenda que a revisão do sistema de freios seja feita com no mínimo duas semanas de antecedência, tendo em vista o período de assentamento do material de atrito e acomodação do sistema, evitando, neste período, freadas bruscas e em altas velocidades.

Correias Sincronizadoras
- A principal função desta peça, também conhecida como correia dentada, é proporcionar o sincronismo de movimento entre o virabrequim e o comando de válvulas, que são os principais eixos do motor.

- Quando a correia quebra há interrupção neste sincronismo, o que provoca parada total do veículo, e pode gerar sérios danos ao m otor. Na maioria das vezes, os custos para este reparo são superiores do que o valor de uma substituição de correia realizada preventivamente. Desta forma, a Bosch aconselha realizar uma avaliação visual a cada 10 mil quilômetros. É recomendável realizar a troca da correia ao encontrar sinais de desgastes como trincas, ressecamento, contaminação com óleo e dentes rachados. É importante ainda verificar o estado das polias e dos tensionadores, com objetivo de garantir a eficiência da correia e evitar o desgaste precoce da mesma.

Mais informações sobre a Rede Bosch Service e a localização das oficinas em todo o País podem ser obtidas no site www.boschservice.com.br.

In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação
Atendimento:
Alessandra Nascimento
Laís Fernandes

Coordenadora:
Lia Ma ra Sacon

Home-page: www.inpresspni.com.br

O Grupo Bosch é um líder mundial no fornecimento de tecnologia e serviços. Em 2009, seus cerca de 275 mil colaboradores contribuíram para gerar um faturamento de 53 bilhões de dólares (38.2 bilhões de euros) nos setores de tecnologia automotiva, tecnologia industrial, bens de consumo e tecnologia de construção. O Grupo Bosch é composto pela Robert Bosch GmbH e suas mais de 300 subsidiárias e empresas regionais presentes em mais de 60 países. Incluindo os representantes de vendas e serviços, a Bosch está presente em aproximadamente 150 países. Esta rede mundial de desenvolvimento, produção e distribuição é a base para continuidade do crescimento. A cada ano a Bosch investe mais de 5 bilhões de dólares (3.5 bilhões de euros) em pesquisa e desenvolvimento, e reque r registro de cerca de 3.800 patentes em todo o mundo. Com seus produtos e serviços a Bosch oferece soluções úteis e inovadoras para melhorar a qualidade de vida das pessoas.

No Brasil, o Grupo Bosch oferece produtos automotivos para montadoras e para o mercado de reposição, ferramentas elétricas, sistemas de segurança, termotecnologia, máquinas de embalagem e máquinas industriais. Presente no País desde 1954, a Bosch emprega atualmente cerca de 11 mil colaboradores. Em 2009, o grupo no Brasil registrou um faturamento líquido de R$ 3,8 bilhões.

Para mais informações, visite o site: www.bosch.com.br

Rodrigo Hernandez é o novo Gerente Nacional de Vendas da Citroën do Brasil

2011-01-10T12:56:00.000-02:00

Rodrigo Hernandez, 39 anos, é o novo Gerente Nacional de Vendas da Citroën do Brasil. Formado em Engenharia Mecânica pela Escola de Engenharia Mauá, com especialização em Comércio Internacional pela Universidade da Califórnia em Los Angeles (UCLA), e MBA em Gestão Empresarial pela FIA/USP, o executivo trabalha na marca desde setembro de 2000, com experiência nas áreas de Marketing, Comercial e Peças de Reposição.
Rodrigo Hernandez passa a integrar a equipe de Domingos Boragina Neto, Diretor Comercial e de Desenvolvimento de Rede da marca.

CITROËN DO BRASIL - DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

Citroën estende garantia de 3 anos para a gama C4 e C5

2011-01-10T12:52:00.000-02:00

A partir de 1º de janeiro de 2011 o esportivo C4 Hatch, as minivans C4 Picasso e Grand C4 Picasso, e os “top” C5 Sedan e C5 Tourer, passam a ser comercializados com garantia contratual de 3 anos, sem limite de quilometragem. A nova garantia é complementada pela garantia de 3 anos de pintura e de 12 anos de anticorrosão perfurativa. “Estamos estendendo a garantia de três anos para nossa gama C4 e C5, o que já acontece com os modelos C4 Pallas e Citroën AIRCROSS. Uma forma de demonstrar toda a nossa qualidade e confiabilidade, além de tornar nossos produtos ainda mais competitivos”, afirma Sérgio Rodrigues da Silva, Diretor de Peças e Serviços da Citroën do Brasil.

Citroën Assistance: tranqüilidade mesmo fora de casa
Além da garantia, quem compra um modelo Citroën conta com o apoio da rede de concessionárias 24 horas por dia, sete dias por semana, graças ao Citroën Assistance. Este serviço de assistência 24 horas conta com um diferencial para os clientes da Citroën: conforme natureza da pane imobilizante uma assistência técnica itinerante da concessionária entra em açção para reparar o veículo no local, num serviço disponível nas principais regiões do país. Com validade agora de 36 meses para os modelos acima, o Citroën Assistance cobre todo o território nacional e, em casos específicos de necessidade de reboque, também em países do Mercosul. Acionado pelo telefone, o serviço providencia assistência técnica no local situado a até 50 km de distância de uma concessionária, eventual reboque e/ou transporte/hospedagem de até quatro ocupantes do veículo envolvido na ocorrência, entre outros benefícios.

Revisão Recomendada: qualidade com preço justo
Outro ponto de destaque é o Plano de Revisão Recomendada, programa de fidelização de pós-venda para as revisões em intervalos regulares de 10 mil quilômetros. Por meio dela, além do preço fixo e da precisão na verificação dos itens indicados no plano de manutenção periódica, os proprietários da marca terão a possibilidade do parcelamento dos custos em três pagamentos mensais.
Acertados previamente com a Abracit - Associação Brasileira dos Concessionários Citroën -, os valores da Revisão Recomendada contemplam peças e mão-de-obra conforme prevê o Manual de Manutenção do veículo. Este pacote de serviços garante a boa manutenção do veículo e a transparência para o cliente sobre correto valor de manutenção de um veículo Citroën. Os valores estão publicados no site oficial da Citroën e divulgados por radio e revistas de grande circulação, além dos painéis indicativos postados em locais visíveis nos showrooms e oficinas das concessionárias, para amplo conhecimento público.

CITROËN DO BRASIL - DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

Rally Dakar – Com 4.568 km percorridos, Vicente De Benedictis volta às trilhas neste domingo

2011-01-08T23:07:00.000-02:00

Vicente De Benedictis, piloto brasileiro no Rally Dakar 2011
Crédito:Maindru Photo

8/1/2011

Piloto brasileiro de motocicleta aproveita o descanso deste sábado para encarar a especial mais longa do rali, formada por 631 km

Arica, Chile – A ordem do dia para Vicente De Benedictis é aproveitar ao máximo o dia de descanso do Rally Dakar 2011 em Arica, no Chile, após 4.568 quilômetros percorridos. O piloto de motocicleta tem um longo caminho pela frente neste domingo: 839 quilômetros, incluindo a especial mais comprida do rali, que terá 631 km. O destino será a cidade de Antogasta.

De Benedictis e Jean Azevedo são os únicos brasileiros entre as 118 motos que chegaram em Arica na sexta-feira, já que Zé Hélio sofreu um acidente e quebrou a clavícula. Apenas por ter chamado resgate médico, o piloto, que estava em 11º lugar na classificação geral, já ficou fora da prova. O percurso incluiu 721 km no total, 456 de trecho cronometrado.

“A sexta etapa foi considerada por muitos a mais difícil das últimas cinco edições do Dakar. O caminho, bastante puxado, teve dunas e fesh fesh intermináveis, mais de 250 km. Passamos até por duna de fesh fesh, algo que ninguém havia visto” contou De Benedictis, referindo-se ao tipo de areia fina que parece talco.

O brasileiro acordou às 10h no dia de descanso, algo considerado verdadeiro luxo para quem levantou de madrugada na última semana. “Estou aplicando compressa de gelo nas mãos a cada duas horas, por conta do inchaço, e fui na piscina do hotel para relaxar um pouco”, continuou De Benedictis, que receberá durante a tarde a visita de amigos e patrocinadores da marca de capacetes LS2.

O brasileiro está ciente do duro desafio que o aguarda. “Segundo a organização, domingo será pior que sexta-feira em termos de dificuldades. Isso porque será um terreno parecido, mas uma prova com muito mais quilometragem”, finalizou De Benedictis, que está em 80º lugar na classificação geral (clique aqui para acessar os resultados).

Uma intrusa na barraca – Na saída de Iquique, cidade chilena que deu início à sexta etapa na sexta-feira, quando a equipe Brasil Dakar foi desmontar as barracas deparou-se com uma situação inusitada. “Tinha uma polonesa dormindo dentro da minha barraca, ninguém sabe como ela foi parar lá. Depois descobrimos que ela é assessora de imprensa de uma equipe de moto”, relatou De Benedictis, divertindo-se com o fato.

O Rally Dakar 2011 tem no total 9.605 km de percurso, 5.007 deles de especiais. Além das motos, a competição inclui quadriciclos, carros e caminhões, sendo que a chegada será no dia 15 de janeiro em Buenos Aires, Argentina.

Vicente De Benedictis é patrocinado por BR Motorsports - LS2, SIG Combibloc, Shefa, Reebok Sports Club, Pro Tork, Brasil Dakar e Rinaldi.

Programação – Rally Dakar 2001
08.01.2011 (Sábado) - Dia de Descanso
Arica (Chile)

09.01.2011 (Domingo) - 7ª Etapa
Arica / Antofagasta
Deslocamento: 208 km
Especial: 631 km
Total: 839 km

10.01.2011 (Segunda-feira) - 8ª Etapa
Antofagasta / Copiapó
Deslocamento: 268 km
Especial: 508 km
Total: 776 km

11.01.2011 (Terça-feira) - 9ª Etapa
Copiapó / Copiapó
Deslocamento: 35 km
Especial: 235 km
Total: 270 km

12.01.2011 (Quarta-feira) - 10ª Etapa
Copiapó / Chilecito
Deslocamento: 686 km
Especial: 176 km
Total: 862 km

13.01.2011 (Quinta-feira) - 11ª Etapa
Chilecito / San Juan
Deslocamento: 164 km
Especial: 622 km
Total: 786 km

14.01.2011 (Sexta-feira) - 12ª Etapa
San Juan / Córdoba
Deslocamento: 123 km
Especial: 555 km
Total: 678 km

15.01.2011 (Sábado) - 13ª Etapa
Córdoba / Buenos Aires
Deslocamento: 645 km
Especial: 181 km
Total: 826 km

Percurso total
Deslocamento: 4.598 km
Especial: 5.007 km
TOTAL: 9.605 km

Mundo Press Jornalismo Estratégico

www.mundopress.com.br

Rally Dakar – Zé Hélio quebra a clavícula e está fora da prova

2011-01-08T08:35:00.000-02:00

Zé Hélio encerra participação no Rally Dakar 2011
Crédito:speedbrain

7/1/2011

Piloto brasileiro sofreu uma queda e teve de abandonar precocemente a disputa das motos

Iquique, Chile – O Rally Dakar 2011 terminou de forma precoce para o brasileiro Zé Hélio, nesta sexta-feira. O piloto de motocicleta sofreu uma queda no quilômetro 55 da especial da sexta etapa, formada por 456 km no total entre Iquique e Arica, no Chile. Foi resgatado pelo helicóptero médico e teve constatação de fratura na clavícula.

“Bati em uma pedra e a moto virou para frente”, contou Zé Hélio, enquanto era atendido no centro médico de Iquique e aguardava o retorno do carro de apoio da equipe alemã BMW Motorrad by speedbrain. “Estou bem, apesar de chateado por ter que abandonar a prova. São coisas que acontecem em rali”, lamentou.

O brasileiro, cujo objetivo era ficar entre os 10 primeiros, estava em 11º lugar na classificação geral das motocicletas com a sua speedbrain BMW G450 RR. Pentacampeão do Rally Internacional dos Sertões, Zé Hélio estreou no Dakar em 2009 e foi o 12º colocado, posição que o destacou como o melhor das Américas.

O Rally Dakar 2011 tem 9.605 quilômetros de percurso no total, 5.007 deles de trechos cronometrados (especiais). O evento inclui também carros, quadriciclos e caminhões e seu roteiro passa ainda pelo Chile. Os campeões serão conhecidos no dia 15 de janeiro, na capital argentina Buenos Aires.

Zé Hélio tem o patrocínio de BMW Motorrad by speedbrain, co-patrocínio Monster Energy, Tek Bond e Kenny e apoio da Companhia Athlética.

Programação – Rally Dakar 2001

07.01.2011 (Sexta-feira) - 6ª Etapa
Iquique / Arica
Deslocamento: 265 km
Especial, 456 km
Total: 721 km

08.01.2011 (Sábado) - Dia de Descanso

Arica (Chile)

09.01.2011 (Domingo) - 7ª Etapa

Arica / Antofagasta
Deslocamento: 208 km
Especial: 631 km
Total: 839 km

10.01.2011 (Segunda-feira) - 8ª Etapa

Antofagasta / Copiapó
Deslocamento: 268 km
Especial: 508 km
Total: 776 km

11.01.2011 (Terça-feira) - 9ª Etapa

Copiapó / Copiapó
Deslocamento: 35 km
Especial: 235 km
Total: 270 km

12.01.2011 (Quarta-feira) - 10ª Etapa

Copiapó / Chilecito
Deslocamento: 686 km
Especial: 176 km
Total: 862 km

13.01.2011 (Quinta-feira) - 11ª Etapa

Chilecito / San Juan
Deslocamento: 164 km
Especial: 622 km
Total: 786 km

14.01.2011 (Sexta-feira) - 12ª Etapa

San Juan / Córdoba
Deslocamento: 123 km
Especial: 555 km
Total: 678 km

15.01.2011 (Sábado) - 13ª Etapa

Córdoba / Buenos Aires
Deslocamento: 645 km
Especial: 181 km
Total: 826 km

Percurso total
Deslocamento: 4.598 km
Especial: 5.007 km
TOTAL: 9.605 km

FORD FOCUS: RECORDE DE VENDAS E PRÊMIOS

2011-01-08T08:32:00.000-02:00

O Ford Focus colecionou em dezembro novos resultados positivos. O automóvel da Ford obteve seu recorde histórico, com 4.380 unidades emplacadas no Renavam e ficou entre os dois veículos do segmento médio mais vendidos do mercado brasileiro.

O Focus também foi escolhido pelos consumidores como o melhor hatch médio na pesquisa "Os Eleitos", da Quatro Rodas. Essa pesquisa mede a satisfação dos proprietários do veículo em diversos itens, que vão desde a aquisição até a assistência técnica, preços de peças, entre outros.

"É uma satisfação ver o acerto deste lançamento que representa o melhor custo-benefício do segmento. O resultado de vendas e a boa imagem junto aos proprietários do Focus e na mídia demonstram as vantagens competitivas desse produto no segmento C, o mais disputado do mercado brasileiro", ressalta Adriana Carradori, gerente de Marketing da Ford.

Os Eleitos

Na pesquisa "Os Eleitos", a revista Quatro Rodas entrevistou 3.308 proprietários dos 40 modelos mais vendidos do Brasil. O objetivo foi apontar qual o nível de satisfação em relação à expectativa que cada dono tinha antes de comprar seu automóvel.

Na categoria de Hatches Médios o Ford Focus foi o grande vencedor com uma impressionante nota de 100,7, e se mostrou superior em 15 das 23 características analisadas, com destaque para espaço interno (107), design (104), modernidade do projeto (103), preço de compra (100) e preços de peças (95). Ele também foi um dos dois modelos mais bem avaliados de todo o mercado e o único que não recebeu críticas.

"Esse resultado comprova os diversos pontos positivos do Focus, que tem merecido constantes elogios em comparação com novos e tradicionais competidores. Este mês, algumas das principais revistas especializadas realizaram testes comparativos com concorrentes do segmento e o Focus novamente ficou em primeiro lugar nessas avaliações ", diz Adriana Carradori.

(07/01/2011)

Imprensa Ford

Scania é líder absoluta no segmento de pesados

2011-01-07T09:53:00.000-02:00

Montadora encerrou o ano de 2010 com um crescimento 13,6% superior ao do mercado

A Scania fechou o acumulado de janeiro a dezembro deste ano com 15.408 unidades de caminhões vendidas. O desempenho da montadora em caminhões pesados lhe conferiu a expressiva participação de 28,4% no mercado, percentual que consagra a marca na posição de líder absoluta do segmento em 2010.

Este resultado demonstrou um crescimento de 85% no segmento, 13,6% a mais que todo o mercado brasileiro de pesados em 2010. Em ônibus, a Scania acumulou 903 unidades vendidas no ano, resultado 17,3% superior a igual período de 2009.

O mês de dezembro também foi marcado pelo anúncio da venda de caminhões e soluções em serviços para a mineradora Vale, por um período de três anos. O negócio reforça o papel da montadora de ser pioneira em tecnologia e provedora de soluções, oferecendo ao mercado novos produtos.

São Bernardo do Campo, 06 de janeiro de 2010.

Scania Brasil - Assessoria de Comunicação

Renata Nascimento

Maurício Jordão

S/A Comunicação

Fernando Irribarra

FORD TEM RECORDE HISTÓRICO DE VENDAS E CRESCE NO MERCADO EM 2010

2011-01-07T09:51:00.000-02:00

A Ford teve, em dezembro, o seu melhor mês de vendas da história e terminou 2010 também com o recorde histórico de 363.955 unidades emplacadas, um crescimento de 12,4% em comparação com 2009. Esse volume deu à marca uma participação de mercado de 10,4%, 0,1 ponto porcentual a mais que em 2009, tornando-se a única das quatro grandes montadoras a obter crescimento no mercado.

Em dezembro, a Ford emplacou 39.007 veículos, número 24,6% maior que o de dezembro de 2009, recorde mensal de vendas. Esse total foi composto por 28.347 carros, 7.755 comerciais leves e 2.898 caminhões. Em 2010, as vendas por segmento foram de: 265.071 carros, 71.245 comerciais leves e 27.639 caminhões, que também registraram recorde histórico.

"A Ford teve um desempenho excelente em 2010, em todos os segmentos, com vários recordes para comemorar. Foi um ano ao mesmo tempo estimulante e desafiador, com o aumento da concorrência e a chegada de novos modelos e competidores ao mercado brasileiro", diz Jorge Chear, diretor de Vendas e Marketing da Ford Brasil. "Nosso resultado se deve, principalmente, à renovação da linha de produtos, com lançamentos que encontraram grande aceitação entre os consumidores, e o nosso foco constante em qualidade e atendimento ao cliente." Segundo ele, essa estratégia está resumida nos pilares da marca, firmados nos conceitos de qualidade, segurança, sustentabilidade e criatividade.

Destaques

Entre os produtos, um dos destaques foi o Focus, que alcançou o recorde de 4.380 unidades emplacadas em dezembro e ficou entre os dois carros médios mais vendidos do segmento. No ano, a linha somou 33.826 unidades, com um crescimento de 30%. O Fiesta RoCam, campeão de vendas da marca, cresceu 10,8%, totalizando 127.459 unidades.

O Fusion mostrou um crescimento de 11%, com 10.905 unidades, e continuou a liderar o segmento de sedãs de luxo. A picape Ranger cresceu 24% e somou 15.307 unidades.

A Ford Caminhões registrou recorde histórico mensal de vendas em dezembro (2.898 unidades) e também no ano. As 27.671 unidades emplacadas representam um crescimento de 40% em comparação com 2009 e elevaram a sua participação para 23,9% no mercado competitivo, sem os extra-pesados. Outro recorde foi o da linha de vans Transit, com 2.299 unidades emplacadas, um crescimento de 120,4% sobre o ano anterior.

(06/01/2011)

Imprensa Ford

Citroën comemora sucesso do Aircross com vários recordes em 2010

2011-01-07T09:48:00.000-02:00

O recém-lançado Aircross alavanca vendas da Citroën no último trimestre do ano com 4.237 emplacamentos desde outubro e C3 ganha cada vez mais prestígio junto ao consumidor ao superar a marca de 4.000 unidades em dezembro.

O mês de dezembro significou para a marca Citroën a conquista de três recordes absolutos em toda a história de suas operações no Brasil. O melhor resultado mensal com 9.992 unidades, a melhor participação de mercado com 2,7% das vendas de automóveis e comerciais leves e o fechamento do volume anual de 84.059 veículos vendidos, com um crescimento de 21,29% sobre o resultado do ano anterior. Ivan Ségal, diretor geral da Citroën do Brasil, festeja esses resultados auspiciosos com a certeza de que “a marca soube aproveitar as imensas oportunidades no varejo com uma estratégia agressiva de comunicação ao longo do ano, uma rede em contínua e rápida ascensão, uma linha de produtos avançada, moderna e enriquecida com a chegada do Aircross nos últimos meses do ano”.

foto_Giulliano Ricciardi

O sucesso do Citroën Aircross
O SUV compacto Aircross, que chegou efetivamente em outubro para marcar forte presença na gama de produtos da Citroën no mercado brasileiro, registrou em dezembro 1.668 emplacamentos, elevando seu volume acumulado nos últimos meses do ano para 4.254 unidades. Além dos importantes diferenciais como avanço tecnológico, amplo espaço interno com dimensões externas compactas, conforto, posição elevada de direção, ampla visibilidade em todas as direções e um excepcional comportamento dinâmico, o Citroën Aircross vem ganhando destaque também no julgamento da mídia especializada com três importantes prêmios da imprensa automotiva – Top Car TV, Prêmio Imprensa ABIAUTO e O Melhor de Autopress 2011 (categoria de veículos para a família).
Nívea Ferradosa, diretora de Marketing da Citroën, destaca também a chegada do Citroën Aircross como um fator importantíssimo nas estratégias de construção da nova imagem de marca no País. O lançamento do Aircross teve uma estratégia de comunicação diferenciada. Ela destaca ainda que "a revelação das primeiras fotos do carro pelo Twitter, gerou muito buzz nas Redes Sociais e desejo pelo produto".
A vocação aventureira do carro ganhou vida também com a Expedição Citroën Aircross nos episódios da série “Outros Lugares”, exibida pelo canal Multishow todas as terças-feiras no horário das 22h45 até fevereiro. "A Expedição rodou 8mil km pelo Brasil, com jovens escolhidos pela internet e virou um "reality show" na TV, numa comunicação feita para um consumidor aventureiro e antenado com as coisas boas da vida. É preciso sair do lugar comum, ousar," completa Nívea.

Rede de concessionárias em rápida expansão no Brasil
Para o diretor comercial da Citroën do Brasil, Domingos Boragina Neto, os recordes conquistados em dezembro reafirmam o desempenho qualitativo da rede de concessionárias que já conta hoje com 150 pontos de comercialização de veículos, peças e serviços. “Para 2011 – diz ele - estaremos abrindo mais 15 novas concessionárias com foco na interiorização da rede, principalmente nos rincões mais afastados e no aumento da capilaridade de atendimento, inclusive em grandes centros urbanos”.

Citroën C3: prestígio em alta
Além do sucesso do Aircross, o C3 mantém seu prestígio na gama Citroën como carro-chefe de vendas ao registrar em dezembro o recorde absoluto de 4.184 unidades e ao acumular ao longo do ano nada menos do que 39.939 unidades, com um crescimento de cerca de 20% sobre as vendas de 2009. Na linha C4 de automóveis de passeio, o C4 Hatch vendeu 1.789 unidades em dezembro, ao lado do C4 Pallas com 1.150 emplacamentos. No acumulado desde janeiro, os automóveis somaram respectivamente 13.550 e 11.943 unidades.
Na gama de monovolumes, os resultados da Citroën também foram expressivos com 943 unidades em dezembro - Xsara Picasso (600 unidades), C4 Picasso (262) e Grand C4 Picasso (81). No acumulado do ano, esses produtos somaram 11.397 unidades. O volume acumulado de 926 automóveis C5 e 1.839 comerciais leves Jumper fecharam o excelente ano de 2010 para a marca Citroën.

Fonte:
CITROËN DO BRASIL - DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

AUDI AG no caminho da eletromobilidade

2011-01-07T09:44:00.000-02:00

· Mais de 65 milhões de euros investidos na criação de novo centro para teste de acionamento elétrico

· Audi e-tron movido à energia elétrica

· Estações de carregamento elétrico garantem a utilização de eletricidade verde

São Paulo/Ingolstadt, 05 de janeiro de 2010 - A AUDI AG iniciou um novo projeto para tornar realidade a utilização de energia limpa na indústria automotiva. Trata-se do novo centro de pesquisa e estudos sobre o acionamento elétrico, em construção na principal fábrica da marca, na cidade de Ingolstadt, na Alemanha. Para tornar o projeto possível, cerca de 840 funcionários trabalham no desenvolvimento do novo espaço que será inaugurado neste ano.

“Com o novo centro de testes para sistemas de acionamento elétrico, chegamos a um marco importante no caminho para a mobilidade elétrica", disse Michael Dick, vice-presidente mundial de desenvolvimento técnico da AUDI AG. "Para criar o projeto, envolvemos todos os funcionários da área para gerar soluções e agilidade nos processos de desenvolvimento da nova fábrica”, completou o executivo.

Para a construção da nova área, que começou há dois anos, a Audi deverá consumir cerca de 65 milhões de euros. A nova planta terá 14 mil metros quadrados e abrigará todos os equipamentos de testes para tornar possível o acionamento elétrico eficiente. A princípio, o funcionamento da fábrica contará com testes individuais de componentes e, em seguida, deverá simular a interação de sistemas de transmissão e bateria eletrônica. Por fim, os veículos serão testados de forma integral, em ensaios em câmaras de simulação de altitude e congelamento.

Neste ano, a Audi deverá apresentar o primeiro carro testado no novo pólo de pesquisas, o Audi Q5 híbrido. Até o fim de 2012, a marca lançará também a versão elétrica do Audi R8 Spyder, além de sete modelos com tecnologia verde. O objetivo da companhia alemã é vender 1,5 milhões de unidades com funcionamento por meio de energia limpa.

Energia Solar para os modelos e-tron

Além do Centro de Pesquisa e Estudos sobre o Acionamento Elétrico, a AUDI AG investe sistematicamente na produção de energia limpa para abastecer tanto as unidades de produção, bem como os veículos verdes produzidos pela empresa.

O último investimento feito pela companhia foi a instalação de mais 7.500 metros quadrados de placas para captação de energia solar na fábrica de Ingolstadt (ALE). A energia captada, suficiente para atender cerca 180 famílias por um ano, será utilizada no edifício onde é produzido o Audi A3. Ao todo a Audi já instalou cerca de 12 mil metros quadrados de placas para captação de energia solar em suas unidades fabris.

Além da utilização da energia limpa na produção automotiva, o material captado servirá para abastecer os veículos verdes produzidos pela marca dos quatro anéis. Para isso, a Audi criou estações de carregamento elétrico em alguns pontos das fábricas de Ingolstadt e Neckarsulm com o objetivo de suprir a demanda dos veículos e-trons, que utilizam energia elétrica para o funcionamento.

Mais informações, acesse www.audi.com.br

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FORD CAMINHÕES CRESCE 40% E REGISTRA RECORDE DE VENDAS EM 2010

2011-01-07T09:36:00.000-02:00

A Ford Caminhões teve um crescimento de 40% nos emplacamentos em 2010 e atingiu o recorde histórico de 27.672 unidades, que correspondem a uma participação de 23,9% (aumento de 0,4 pontos porcentuais sobre 2009), considerando os segmentos em que participa, ou seja, excluindo os veículos extra-pesados. Em dezembro, o resultado de vendas também foi recorde, com 2.899 unidades.

A linha de vans Ford Transit também fechou 2010 com o recorde de 2.309 unidades emplacadas, crescimento de 113,8% sobre o total de 2009, e atingiu 6,9% de participação em seu segmento - um avanço de 2,5 pontos porcentuais na comparação com o ano anterior.

"Consolidando o desempenho dos caminhões e das vans, a Ford somou 29.970 unidades negociadas no varejo, que representam um crescimento de 44% em comparação com 2009", diz Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.

Um grande ano

"Foi um grande ano para a Ford Caminhões, não só nas vendas mas, também, de crescimento e consolidação da nossa rede de distribuidores. Inauguramos nove novos pontos de venda e assistência técnica e passamos a contar com 134 distribuidores exclusivos de caminhões em todo o Brasil para oferecer o melhor padrão de serviço pós-venda aos frotistas e autônomos."

Jardim destaca o desempenho de vendas da Transit, que vem crescendo mês a mês com seus três modelos: van de passageiros, furgão e chassi. "A Transit vem ganhando mercado desde o seu lançamento no Brasil e, à medida que se torna mais conhecida, conquista a preferência dos frotistas com seu padrão diferenciado de segurança, dirigibilidade, design e eficiência para o transporte de passageiros e de carga."

O ano de 2010 foi marcado também pelo lançamento da nova campanha de marketing da Ford Caminhões, estrelada pela dupla Chitãozinho e Xororó, com o slogan "A gente tem estrada". A parceria da marca com os astros foi inspirada na tradição e confiança. "Chitãozinho e Xororó estão comemorando 40 anos de carreira. A Ford Caminhões tem mais de 50 anos no Brasil. Mais do que ninguém, podemos dizer que a gente tem estrada", completa Jardim. "E teremos muitas novidades para apresentar ao mercado em 2011."

(04/01/2011)

Imprensa Ford

Car System será fornecedora do sistema antifurto obrigatório

2011-01-04T16:16:00.002-02:00

Decisão do Departamento Nacional de Trânsito coloca a empresa entre as principais fornecedoras do serviço no país

A Car System (www.carsystem.com), empresa brasileira de monitoramento e rastreamento de veículos, foi homologada em novembro de 2010, pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) como Provedora de Serviços de Monitoramento e Rastreamento com Infraestrutura Própria, e assim está apta a fornecer serviços em todo o território nacional. Segundo a Resolução nº 245 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), o sistema antifurto será obrigatório a partir deste ano para veículos novos, nacionais e importados.

Além de Data Center próprio, considerado um diferencial para a contratação do serviço, a empresa foi aprovada em outros importantes itens como, situação perante o Governo, capacidade de atendimento, segurança da informação, habilidade de funcionamento em condições emergenciais, nível de treinamento dos funcionários, meios de comunicação e transmissão de dados.

“Com a Resolução 245 do CONTRAN, passamos de uma posição de vendedores de produtos para vendedores de serviços em um mercado em onde nossa marca é bem conhecida”, comenta Jose Melo, CEO da Car System. Para ele, o pioneirismo da empresa no segmento e sua origem 100% nacional também ajudaram na aprovação entre tantos concorrentes.

Sobre a Car System

A Car System (www.carsystem.com) é uma empresa 100% brasileira, que atua na área de Tecnologia da Informação Veicular. Há nove anos no mercado, disponibiliza produtos e serviços voltados ao Monitoramento e Rastreamento de veículos. Além disso, é especialista na comercialização e instalação de equipamentos que utilizam diversas tecnologias de comunicação wireless (radio-frequência, GSM/GPRS e Satélite). No decorrer de sua história a companhia já recuperou mais de 20 mil veículos.

Fonte

a.maradei comunicação

Priscila Ventura

Ane Maradei

Fiat confirma liderança no mercado brasileiro pela nona vez

2011-01-04T16:14:00.000-02:00

A Fiat confirmou, mais uma vez, a liderança no mercado brasileiro de veículos, com um total de 760.495 automóveis e veículos comerciais leves emplacados em 2010, novo recorde na história da marca no Brasil, que completa este ano 35 anos de produção no País. O desempenho da Fiat corresponde a uma participação de 22,8% do total de emplacamentos de automóveis e comerciais leves realizados no ano, com uma vantagem de 63.141 unidades sobre a segunda colocada no ranking. Em relação a 2009, representa um crescimento de 3,2%. (em 2009, 736.973).

O ano de 2010 teve como principal destaque o Novo Uno, lançado em maio e que alavancou as vendas do modelo. Em todo o ano, foram emplacadas 228.581 unidades, um crescimento de 36% sobre o ano anterior, que o coloca como o segundo carro mais vendido do mercado brasileiro. O Novo Uno, “Carro do Ano 2011”, foi também o vencedor de praticamente todos os prêmios da imprensa especializada em sua categoria.

Outra novidade foi o lançamento do Bravo, o novo hatch médio da Fiat, que chegou ao mercado no fim do ano, com atributos inovadores de tecnologia, conforto e esportividade, com E.TorQ 1.8 16V e T-Jet.

Ainda em 2010, a gama de veículos da Fiat ganhou impulso extra com a nova motorização E.TorQ, que passou a ser oferecida nas famílias Palio, Siena, Punto, Idea, Doblò e Linea. Além disso, a Fiat ampliou a oferta do câmbio automatizado Dualogic para todos esses modelos, antes presente apenas em versões do sedan Linea.

Entre os comerciais leves, no ano em que o Ducato comemorou dez anos de produção no Brasil, com a liderança no mercado de furgões grandes, a picape Strada repetiu a sua trajetória vencedora, conquistando mais uma vez o posto de veículo comercial mais vendido do mercado, com um volume de 116.827 unidades emplacadas e crescimento de cerca de 30% sobre 2009.

Em 2011, a Fiat inicia um novo ciclo de investimentos no Brasil – o maior de sua história – com um total de R$ 10 bilhões a serem aplicados até 2014. Além de ampliar a capacidade da fábrica de Betim (MG), para 950 mil veículos por ano, a Fiat dá mais um passo decisivo para sua expansão no País, com o início das obras de uma nova fábrica e um novo polo de desenvolvimento e tecnologia, em Pernambuco, que absorverá investimentos de R$ 3 bilhões e terá capacidade de produção anual de 200 mil veículos.

Fonte:
Fiat PRESS

NIPONSUL ABRE O MÊS DE JANEIRO DE 2011 COM PROMOÇÕES

2011-01-04T16:11:00.000-02:00

A Honda Niponsul começou o mês de janeiro de 2011 com ofertas especiais para toda linha New Fit MT 2011 com taxa de juros 0%, mas com estoque limitado. Já o lançamento Honda City DX AT e LX AT, é negociado com exclusividade na versão 2011, com taxas de 0,99% ao mês. A linha New Civic LXL MT 2011 também tem desconto na Niponsul, e é vendida de R$67.340,00 por R$64.990,00. O Honda Accord V6 – com promoção para a linha 2010, está com taxas de juros 0%. As ofertas valem para as duas lojas da Niponsul em Curitiba, no Parolin e no Alto da XV, durante o mês de janeiro ou enquanto durarem os estoques. Mais informações pelo Twitter da concessionária, http://twitter.com/niponsul.

Sobre a Niponsul

Conhecida no mercado desde 1992, a Niponsul é líder de vendas e se destaca nos serviços oferecidos, que visam proporcionar total conforto ao cliente. O conforto e a agilidade estão no Leva e Traz, no agendamento de serviços e de test drive, além da pesquisa de satisfação dos clientes, que busca a qualidade total na empresa. A Niponsul faz parte do programa Honda Conduz, que dá atendimento especial aos portadores de necessidades especiais, agilizando a documentação para obtenção da isenção de IPI e ICMS na venda de veículos.

Serviço:

Honda Niponsul

Parolin: Rua Desembargador Westphalen, 3710. Telefone: (41) 3213-7000

Alto da XV: Avenida Nossa senhora da Luz, 1890. Telefone: (41) 3360-8010

Site: www.niponsul.com.br

Twitter: http://twitter.com/niponsul

Crédito das fotos: Divulgação

Fonte:

Mcomm Comunicação Dirigida

Marcus Contin

Cecília Aimée Brandão

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SACHS É A MARCA DE EMBREAGEM MAIS LEMBRADA DO DESTAQUE AUTOMOTIVO CEARÁ 2010

2011-01-03T18:29:00.000-02:00

São Bernardo do Campo (SP), 3 de janeiro de 2011 - A SACHS foi a marca de embreagens para veículos leves mais lembrada do setor de autopeças, com 42,95% dos votos, segundo a pesquisa Destaque Automotivo Ceará 2010. Líder no segmento de embreagens no mercado brasileiro e maior fabricante na América do Sul, a ZF Sachs se destaca pelo suporte das equipes de campo locais, além do constante investimento em tecnologia, sobretudo para mercado de reposição.
“O atendimento ZF Sachs, somado à qualidade do produto e constância de lançamentos, são os fatores principais para conquistarmos a confiança dos profissionais do setor automotivo e sermos líderes em embreagens automotivas”, destaca Patricia Micolaiciunas, coordenadora de Marketing da empresa.
Promovida entre outubro e novembro deste ano pela revista Auto Magazine Ceará, a pesquisa Destaque Automotivo Ceará 2010 foi realizada em oficinas, autocentros, autopeças, distribuidores e usuários no Estado do Ceará, em um total de 635 entrevistas. O levantamento, realizado com o objetivo de apresentar às empresas e profissionais do setor os destaques do mercado de autopeças do Ceará, conta com o apoio do Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos (Sincopeças-CE) e da Associação da Indústria e Comércio de Veículos, Peças e Serviços (Assopeças-CE).
A ZF é um dos líderes mundiais no fornecimento de sistemas de transmissão e tecnologia de chassis para o setor automotivo. Com mais de 59 mil colaboradores e 125 operações em 26 países, registrou vendas de 9,3 bilhões de euros em 2009. Na América do Sul, o grupo faturou R$ 1,4 bilhão em 2009, conta com cerca de 4.600 colaboradores e possui unidades em Sorocaba (SP), São Bernardo do Campo (SP), Araraquara (SP), Belo Horizonte (MG) e San Francisco (Argentina). Fabrica transmissões para veículos comerciais, sistemas de direção, sistemas de embreagens, amortecedores e componentes de chassis para veículos comerciais e de passeio, além de eixos e transmissões para máquinas agrícolas e reversores marítimos.

Fonte:
Secco Consultoria de Comunicação - www.secco.com.br