TROLLER INAUGURA MAIS UM DISTRIBUIDOR TRILHA EUROPA EM SÃO PAULO

A Troller inaugura mais um distribuidor Trilha Europa na cidade de São Paulo, com instalações completas para atender os clientes tanto na venda de veículos como na assistência técnica. Localizado em Santana, na Avenida General Ataliba Leonel, 1.111, o novo distribuidor vai ampliar o atendimento feito pela Trilha Europa que está instalada há oito anos na Avenida Europa, 229, no Jardim Europa.

            Wilson Vasconcellos Filho, gerente geral da Troller, ao lado de Carlos Soler, diretor administrativo do Grupo Europa, destaca a importância do novo distribuidor na região Norte de São Paulo.

"A inauguração da nova Trilha Europa faz parte do processo de renovação e fortalecimento da Rede Troller", diz Vasconcellos. "Já realizamos grandes investimentos na fábrica de Horizonte, no Ceará, para a modernização dos sistemas produtivos e aprimoramento da qualidade do produto. Os investimentos se voltam agora para a rede de distribuidores, que está sendo renovada para darmos continuidade ao processo de crescimento da marca."

            Instalada em uma área de 1.200 metros quadrados, a Trilha Europa de Santana oferece a venda de veículos novos e usados, peças e acessórios da grife Troller, serviços completos de oficina e também financiamento e seguro.

            "Estamos investindo porque acreditamos no potencial de crescimento da marca", afirma Carlos Soler. "O Troller T4 tem um desempenho off-road inquestionável e, depois da incorporação ao grupo Ford, recebeu diversas melhorias de qualidade e acabamento que foram muito bem recebidas pelo mercado. Nossa previsão é dobrar o volume de vendas de carros zero com a inauguração da nova loja."

(31/08/2009)

Imprensa Troller

TROLLER TEM NOVO GERENTE GERAL DE OPERAÇÕES

A Troller tem novo gerente geral de operações, função que inclui a responsabilidade pelas áreas de Vendas, Marketing, Peças e Serviço e Desenvolvimento da Rede. Wilson Vasconcellos Filho foi designado para este cargo dentro do Grupo Ford e vai gerenciar a marca visando dar continuidade ao processo de crescimento da Troller no mercado brasileiro.

            Com 20 anos de Ford, Vasconcellos irá usar sua experiência nas áreas de distribuição de veículos, vendas de varejo e marketing de produto, especialmente no segmento de picapes e veículos 4x4, nas funções executivas da Troller.

            "Na área de picapes da Ford, uma das principais da empresa, realizamos um trabalho importante e agora tenho oportunidade de aplicar todo esse conhecimento na Troller, reconhecida como uma das principais no segmento de veículos de recreação e off-road", diz Wilson Vasconcellos Filho.

"É importante destacar que foram realizados investimentos expressivos na modernização da fábrica de Horizonte, no Ceará, e no aprimoramento do produto. Depois desse processo na incorporação da Troller pelo grupo Ford, o foco principal agora é reestruturar e ampliar a rede de distribuidores. A inauguração da nova revenda Trilha Europa em Santana é um exemplo desta nova etapa," acrescenta o executivo.

Troller T4

            O Troller T4 é reconhecido como um produto de alta performance, com forte valor agregado e que reúne características únicas tanto para a aventura como para uso na cidade. "Por isso, temos um off-road autêntico: um produto que traz um status diferenciado para os seus proprietários e está associado a um estilo de vida esportivo, de aventura e de liberdade. Nossa proposta de trabalho é continuar essa forte ligação com nosso público. Temos ações como a Copa Troller e, ao mesmo tempo, vamos fortalecer a estrutura de vendas e assistência técnica," explica.

Wilson Vasconcellos Filho é formado em Matemática, com pós-graduação em Marketing e mestrado em Administração de Empresas. Ele mantém ainda uma atividade acadêmica, como professor de pós-graduação em Gestão Automotiva na FEI e na GV.

(31/08/2010)

Imprensa Troller

Subaru registra crescimento de 76,19 % nas vendas no primeiro semestre no Paraná

A Subaru tem atingido grande expansão no cenário automobilístico nacional. No último ano, a marca garantiu o primeiro lugar no “Prêmio de Vendas”, que significou que o Brasil teve o maior crescimento da marca entre todos os mercados em que os veículos Subaru são comercializados. Em 2010, o volume de vendas não está sendo diferente e assim como no nacional, a Subaru no Paraná também tem registrado um constante crescimento. De acordo com o diretor da Uchi Subaru, empresa que representa a marca no Estado, Hélcio de Oliveira, a Subaru apresentou no primeiro semestre de 2010 um crescimento de 76,19% em comparação ao mesmo período de 2009.

“O aumento se deve pela fase atual da economia, que se encontra estabilizada, o que gera ao consumidor mais confiança no momento da compra. Além disso, a boa receptividade e a aceitação que o público paranaense tem tido com os produtos da Subaru é um outro requisito que contribui para o aumento desses números. A marca ainda reforça cada vez mais o conceito de segurança, estabilidade, modernidade e dirigibilidade, que são características que influenciam bastante no poder de compra do consumidor”, explica o diretor da Uchi Subaru.

Seguindo este ritmo, as vendas da Subaru no Paraná, segundo Hélcio, tendem a fechar o ano com números favoráveis. “A nossa expectativa é de fecharmos este ano com crescimento de vendas acima de 100% com relação a 2009”,   completa o diretor da Uchi.

Com instalações modernas, a concessionária paranaense da marca japonesa, a Uchi Subaru, que iniciou a operação em 2008, com a inauguração da primeira loja em Curitiba,  quer levar ao consumidor do Estado o que há de melhor em tecnologia e segurança. A concessionária pretende ampliar ainda mais a sua força no Estado com a abertura da loja de Maringá, prevista para setembro e de mais uma filial em Curitiba, localizada na Avenida Mário Tourinho, 135 próximo ao chafariz, até o final do ano.  

Fonte:

Evidência Comunicação Integrada 

Suelen Santos

Edu Piano fala do êxito da equipe no Rally dos Sertões 2010

Após a quarta vitória consecutiva na categoria Caminhões e com dobradinha dos caminhões F4000 4x4, o piloto e preparador de veículos de competição avalia a Ford Racing Trucks/Território Motorsport na 18ª edição da prova
 

Dez dias já se passaram, desde a conquista do tetracampeonato da
Equipe Ford Racing Trucks/Território Motorsport na categoria
Caminhões, mas a adrenalina da vitória ainda é sentida na sede da
equipe em Tatuí (SP). Mal acaba um Rally dos Sertões já se começa a
pensar no próximo, pois o trabalho e preparação que demandam uma prova
neste padrão, exige muito mais que profissionalismo e dedicação.

A dobradinha da equipe no pódio da 18ª edição mostrou que o trabalho
de uma década da Território Motorsport não foi em vão. Marcos
Cassol/Rodrigo Mello/Davi Fonseca foram Campeões nos Caminhões,
seguidos do outro trio da equipe, os vice-campeões Vanderlei
Cassol/Lélio Junior/Henrique Furika. Já Edu Piano/Solon Mendes/Marcos
Vinícius conquistaram o terceiro lugar nos Pesados (T4.2) na estreia
do novo Cargo 4x4 nos ralis.

Vale destacar que na prova realizada entre os dias 10 e 20 de agosto,
entre Goiânia (GO) e Fortaleza (CE), a equipe sempre esteve entre os
ponteiros, seja na categoria dos Caminhões Leves (T4.1), como nos
Pesados (T4.2). O trio liderado pelos tricampeões nos Caminhões em
2007/2008/2009 Piano e Mendes, começou vencendo no Prólogo, depois das
10 etapas, Marcos venceu três, enquanto Vanderlei foi o mais rápido em
cinco. Sendo que o trio de Marcos liderou desde o início da competição
e soube administrar a vantagem até o final.

"Este Sertões superou as expectativas e, nosso objetivo de
conquistar o primeiro e segundo lugares na geral, foram alcançados.
Além do terceiro lugar nos Pesados, na primeira prova que participamos
com o Cargo 4x4, foram resultados mais que satisfatórios para a equipe e
todos estão de parabéns pelo excelente desempenho", afirma Piano,
tetracampeão do Rally dos Sertões (2005 nos Carros e 2007 a 2009 nos
Caminhões).

Segundo o piloto, que é o responsável pelo projeto do F4000 Território
4x4 e do Cargo 4x4, com a Ford Caminhões, a satisfação de poder
colocar a equipe oficial da montadora mais uma vez no pódio e, ainda
com novos integrantes, só consolidou a força do time, independente das
dificuldades que teve de driblar.

"Fechamos este Sertões com chave de ouro porque ano passado, devido à
Crise, fomos apenas com um caminhão e oito integrantes na equipe e
ainda assim, Solon, Davi e eu trouxemos o tricampeonato. Neste ano
colocamos três caminhões na competição, além de mais dois que demos
apoio e formamos um time de 44 pessoas em função dos Caminhões. Todos
subiram ao pódio e isto foi mais que positivo para nosso balanço",
ressalta Piano, que completou 15 participações consecutivas na prova.

Piano elogia também o aumento do grid dos Caminhões, que nesta edição
contou com 10 no total e é um incentivador da categoria para novos
adeptos. Tanto que os irmãos Cassol, assim como Mello e Lélio
aprovaram a experiência e fazem coro ao elogiar a performance e
competitividade entre os grandalhões no Sertões.

"Foi muito gratificante ter todos na equipe este ano e pode dividir o
sabor do tetracampeonato. Ainda estamos curtindo os resultados alcançados,
mas já começamos a pensar no Sertões 2011. E dividimos estas vitórias com
nossos parceiros, que possibilitaram mais uma vez a nossa participação,
por isto agradeço a todos por acreditarem mais uma vez no potencial da equipe",
finaliza Piano

O Rally dos Sertões 2010 percorreu seis estados (Goiás, Minas Gerais,
Tocantins, Maranhão, Piaui, Ceará) e cruzou 4.486 quilômetros por
quatro regiões do país.

Fonte
O Positivo Comunicação
Assessoria de Imprensa: Ford Racing Trucks/Território Motorsport
Contatos com Mércia Suzuki

A redução das lesões e mortes no trânsito é um desafio mundial. Mais de um milhão de pessoas de todas as nações são vítimas fatais de acidentes de trânsito. Segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS), há cinco fatores que causam o maior número de mortes e lesões no trânsito entre os quais está a não utilização do cinto de segurança.

No Brasil, em 2008, de acordo com pesquisa da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT), 88% dos ocupantes dos bancos dianteiros de veículos automotores utilizam o cinto de segurança. Provavelmente, este comportamento reflete ações de educação e fiscalização de trânsito que mobilizaram os cidadãos de forma eficiente. Prática de notável relevância para segurança do trânsito brasileiro haja vista que o uso do cinto pelo condutor e pelo passageiro do banco dianteiro reduz em 50% o risco de morte em uma colisão de trânsito.

Apesar disso,o mesmo estudo realizado pela SBOT indica que apenas 11% dos passageiros utilizam o cinto no banco traseiro. O risco de morte de um condutor utilizando o cinto de segurança, como resultado de um passageiro do banco traseiro sem cinto, é cinco vezes maior do que seria se esse passageiro estivesse retido pelo cinto.

Os acidentes de trânsito representam a principal causa de morte de crianças de 1 a 14 anos no Brasil. Em 2008 foram registradas 22.472 vítimas não fatais de acidentes de trânsito, com idade entre 0 e 12 anos de idade e 802 vítimas fatais de mesma faixa etária (Dados Denatran).

Dentre estes acidentes de trânsito, estão os que vitimam a criança na condição de passageira de veículos. Neste caso é exatamente o uso do dispositivo de retenção, popularmente conhecido como bebê conforto, cadeirinha ou assento de elevação, que pode diminuir drasticamente as chances de lesões graves – e de morte – no caso de uma colisão.

O uso do cinto de segurança não é a forma mais segura para transporte de crianças em veículos, pois foi desenvolvido para pessoas com no mínimo 1,45 de altura. Por este motivo é necessário o uso de um dispositivo de retenção adequado às condições da criança.

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) realizou um levantamento de dados constituídos a partir da pesquisa “A balada, a carona e a Lei Seca”, realizado em 2009, em seis capitais brasileiras, onde registrou que apenas 2 em cada 10 jovens do ensino médio usam SEMPRE o cinto de segurança.

Nesse sentido, trabalhar pela utilização do cinto de segurança e dos dispositivos de retenção adequado às condições da criança é um desafio; um compromisso a ser assumido por todos os profissionais da área. Além de diminuir a taxa de mortalidade em acidentes, o cinto de segurança reduz a severidade das lesões sofridas pelos ocupantes do veículo em uma colisão. Acrescenta-se ainda que o cinto previne a ejeção de condutor e passageiros do veículo, comum em capotamentos. De acordo com o American College of Emergency Physicians, 44% dos passageiros que viajavam sem cinto e que morreram foram ejetados, parcial ou totalmente, do veículo.

Importante considerar que a prevenção de mortes e lesões no trânsito a partir da utilização do cinto de segurança impacta diretamente nos custos hospitalares e demandas de reabilitação.

O tema “CINTO DE SEGURANÇA E CADEIRINHA”, da Semana Nacional de Trânsito de 2010, possibilitará que os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito promovam, à população em geral, ações de segurança a partir de um aspecto pontual. É uma oportunidade para suscitar reflexões, incentivar discussões e criar atividades que explorem com profundidade a real importância e necessidade do uso do cinto de segurança e dos dispositivos de retenção adequado às condições da criança.  

Fonte: Denatran

Educação no trânsito modifica comportamento de pais e filhos

“O trabalho de conscientização tem que começar na infância e deve ser acompanhado por especialistas, o que nos permite abordar as questões do jeito que as crianças e adolescentes possam compreender”, enfatiza produtora de projeto do setor

    Apontada como a maior lacuna quando se trata da prevenção de acidentes, a conscientização e educação podem ser a solução para a redução dos acidentes no trânsito. As ações educativas estão previstas no Código de Trânsito Brasileiro - o problema está em como transformar o assunto em objeto de interesse entre crianças, atuais pedestres e futuros condutores. Esse foi um desafio encarado pela peça Calota e Gasolina em Trânsito em 2004.

    A Perkons S.A. foi a primeira patrocinadora da peça – um espetáculo no estilo mambembe, que roda o país levando música, interação e muita informação para as crianças. Segundo Alessandra Pilar, produtora de peças teatrais e, em especial desta montagem, o trabalho funciona porque sua criação foi acompanhada por especialistas.

    “O processo inteiro da concepção do Calota e Gasolina foi acompanhado pelo Conselho Regional de Psicologia do Paraná, o que nos permitiu abordar as questões do jeito que as crianças e adolescentes pudessem compreender. A reação é imediata: os alunos saem da peça instruindo seus pais e professores sobre os procedimentos corretos no trânsito”, explica Alessandra.

    Criado por Pedro Moreira e dirigido por Gelson Schimanski, em quase seis anos o Calota e Gasolina já rodou mais de 652 cidades, acumulando mais de duas mil e quinhentas apresentações em 3.295 escolas nos estados de Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo e Paraná. Estima-se que o público do espetáculo tenha ultrapassado 978 mil espectadores.

    “A Perkons foi a nossa primeira incentivadora. Empresas assim, preocupadas com a segurança no trânsito, merecem aplausos, inclusive das esferas dos governos Federal, Estadual e Municipal. É muito difícil abordar este tema por intermédio da cultura e a empresa apostou no nosso trabalho. Arrisco dizer que o que fazemos, com esta abordagem, seja único no País”, completa Alessandra.

    “Quando soubemos deste projeto ficamos encantados, pois traz os mesmos valores que temos defendido: somente com uma educação sólida, informações e noções de respeito ao próximo é que as estatísticas de acidentes de trânsito serão revertidas. É por este motivo que investimos neste e noutros projetos que levam o conhecimento aos pequenos”, diz Walter Alberto Schause, diretor comercial da Perkons.

Exemplo a ser seguido

    Seguindo o pensamento de que respeito e educação podem salvar vidas no trânsito, a Perkons também desenvolve em Callao, no Peru, o PRESEVI - Programa Preventivo de Segurança Viária; criado em 2008, é uma parceria entre a empresa, a Prefeitura e a Polícia Nacional do Peru.

Hoje, o PRESEVI é consolidado em Callao, contando com 124 escolas participantes e expande para distritos de Lima e outras localidades. Dividido em várias frentes, o trabalho oferece oficinas lúdicas - em um espaço em que os alunos aprendem como se comportar no trânsito por meio de jogos que simulam um espaço urbano -, peças teatrais, visitas ao centro de controle de trânsito, além de um completo material educativo para os professores trabalharem com seus alunos.

    O resultado prático só será mensurado quando essas crianças e adolescentes começarem a dirigir. No entanto, já se pode compreender a dimensão do trabalho realizado, por meio da experiência dos professores com seus alunos.

    “Acredito que as oficinas são muito educativas e as crianças têm entendido a mensagem que queria transmitir. Elas são importantes porque reforçam os assuntos tratados durante o ano letivo”, diz Ana Chávez Amaro, professora de quarta série da escola Alcides Spelucín Vega.

    O PRESEVI também inclui os internautas no plano educativo: o site www.educacionytransito.com.pe oferece informações e ferramentas que auxiliam na elaboração de conteúdos e atividades para serem trabalhados em sala de aula e em programas de cidadania no trânsito Ao transitar pela cidade virtual, é possível compreender o papel de cada um no trânsito em diversas situações.

Sobre a Perkons

A Perkons é uma empresa especializada em tecnologia para segurança e gestão integrada de tráfego. A Perkons tem 18 anos de experiência em fiscalização eletrônica de trânsito e foi pioneira neste mercado no país com a invenção da lombada eletrônica em 1992. Hoje, sua atuação é voltada para o desenvolvimento de produtos e projetos que ofereçam soluções tanto para a segurança quanto para uma gestão completa do trânsito.

O compromisso da Perkons com a segurança no trânsito vai além da oferta de tecnologias. O programa de responsabilidade social da empresa é focado em projetos que promovem a prevenção de acidentes de trânsito e a disseminação de informações que incentivem o debate e a conscientização sobre o tema. Com este propósito a empresa transformou o seu site www.perkons.com em um portal de informações sobre trânsito, com a publicação de pesquisas, opinião, legislação e notícias atualizadas.

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Fonte

Perkons S.A.

Relacionamento com a Imprensa

Equipe de Atendimento

Assessor de Comunicação

Juliana Hasse

FCC II ganha mais um prêmio de design

O Fiat Concept Car II foi o vencedor do Prêmio IDEA/Brasil na categoria Ouro/Transporte, promovido pela Associação Objeto Brasil, em parceria com a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex Brasil). O prêmio é a instância local do International Design Excellence Awards (IDEA), a principal premiação de design dos Estados Unidos e uma das mais importantes do mundo. A solenidade de premiação aconteceu na última terça-feira, em São Paulo, com a presença do gerente do Centro Estilo Fiat para a América Latina, Peter Fassbender, e de representantes de sua equipe.

Além do prêmio na categoria Ouro, o FCC II foi distinguido também com o Prêmio Especial José Mindlin IDEA/Brasil, que presta homenagem ao bibliófilo e empresário brasileiro José Mindlin, que foi também um entusiasta e estimulador do design no Brasil. O troféu foi entregue pela filha do empresário, Diana Mindlin.

No catálogo que lista as iniciativas de design premiadas, intitulado “O Melhor do Design Brasileiro 2010”, a Associação Objeto Brasil destaca que “design arrojado, linhas esportivas e carroceria reciclável compõem a identidade do FCC II” e conclui que “o protótipo incorpora em seu design e tecnologia o compromisso da Fiat com a sustentabilidade, com um produto diferenciado”.

A equipe responsável pela concepção do FCC II é composta pelos designers Manuel Ferreira, Rafael Peixoto, Renata Tanure, Mateus Silveira, Daniel Lelis Vicentini, Leonardo Queiroz, Isabella Vianna, Paulo Nakamura e Peter Fassbender.

O FCC II já começa a colecionar importantes prêmios de design. Em novembro de 2009, o Fiat Concept Car II, FCC II, foi o único modelo de automóveis premiado no Brazil Design Awards, premiação organizada pela Abedesign, Associação Brasileira de Empresas de Design, em evento durante a Brazil Design Week.

Fonte: Fiat PRESS

WOOFERS TRIO DA ARLEN DO BRASIL PARA DINAMIZAR O SOM OU SUA MENSAGEM AO AR LIVRE

Com os woofers super pesados da linha TRIO da Arlen do Brasil você ganha liberdade para desenvolver qualquer tipo de sonorização externa,

participar de provas de SPL categoria Trio Elétrico ou faturar um extra com uma sonorização específica para divulgar qualquer tipo de produto ou serviço que aceita propaganda volante.

 (estabelecimento comercial, festas, aniversários, campanha política, som na praça, na praia, etc.).

Desenvolvidos especificamente para esse tipo de sonorização, a linha de woofers super pesados TRIO é composta de três modelos:- 10, 12 e 15

polegadas, com potência de  200, 250 e 350 W RMS, impedância de 4 ohms, é responsável pela reprodução dos sons graves com uma agradável sensação a cada batida.

Com visual moderno e novas tecnologias que aprimoram sua qualidade e durabilidade, os woofers da linha TRIO possuem as seguintes características:

- Bobina móvel com enrolamento duplo em um único corpo de alumínio (4 Ohms), com fio de cobre e resinas, que suportam temperaturas de até 180°C.

 - Conjunto magnético com arruela de perfil estendido permitindo uma maior excursão da bobina.

- Carcaça de chapa de aço galvanizado com pintura eletrostática aumentando a durabilidade do produto.

- Cone com nova mistura química especialmente desenvolvida para os woofers, aumentando sua vida útil e tornando-os mais resiste ás intempéries a que está exposto.

- Remodelada a curvatura da calota, responsável pela melhora de parte da reprodução sonora.

Fonte:

Opção Assessoria

Arlen do Brasil –  www.arlen.com.br

NEW FIESTA DESTACA-SE EM SEGURANÇA E GANHA PRÊMIO NOS ESTADOS UNIDOS

O New Fiesta, produto global da Ford que chega ao mercado brasileiro no início de setembro, é um automóvel que, além do design inovador e dirigibilidade exemplar, destaca-se pela segurança superior no segmento de compactos. Além de contar com a classificação cinco estrelas no Euro NCAP, principal órgão de segurança veicular da Europa, o New Fiesta conquistou agora o prêmio "Top Safety Pick" do Insurance Institute for Highway Safety, organização independente dos Estados Unidos voltada à segurança no trânsito.

            O New Fiesta é o primeiro veículo compacto a conquistar esse prêmio, atribuído com base em testes de simulação de acidentes. Ele obteve a classificação máxima no nível de proteção para os ocupantes contra impactos frontais, laterais, traseiros e em capotamento. Nenhum outro veículo do segmento atingiu a mesma pontuação em todos esses quesitos.

 

Estrutura robusta

Por baixo da carroceria moderna e arrojada, o New Fiesta traz uma estrutura robusta, construída com aços de alta resistência e projetada para oferecer excelente comportamento dinâmico e um padrão superior de segurança para o motorista e os passageiros.

            A estrutura do veículo combina uma célula central de aço ultrarreforçado (liga de boro) para garantir a integridade estrutural e proteção dos ocupantes, com áreas de aço reforçado e aço carbono desenvolvidas para absorver e redirecionar as energias de impacto para fora do habitáculo. Seu sub-chassi destacável também contribui para minimizar potenciais danos à estrutura principal.

Entre outros avanços, ele é o único da categoria a contar com 7 airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelhos para o motorista), que fazem parte de um sistema completo e integrado de segurança.

            Os pilares dianteiro e central do New Fiesta são feitos de aço de liga de boro de ultra alta resistência que aumenta a sua robustez. Sensor de cinto afivelado, pré-tensionador e sistema de limitação dos cintos, sensor de posição dos bancos, coluna de direção com sistema avançado de absorção de energia de impacto, sensor de classificação do passageiro e porta-luvas com sistema de absorção de energia são outros componentes do seu sistema de segurança.

            O New Fiesta é o oitavo modelo da Ford a obter nota máxima na avaliação do Insurance Institute for Highway Safety, ao lado do Ford Fusion, Lincoln MKZ, Mercury Milan, Ford Taurus, Lincoln MKS, Ford Flex e Lincoln MKT. Isso faz da marca a montadora com o maior número de veículos premiados com o "Top Safety Pick".

(30/08/2010)

Imprensa Ford

AGRALE LANÇA TRATOR 5075.4 COMPACT NA EXPOINTER 2010

 

Crédito da foto: Júlio Soares

Empresa também apresenta toda a linha de produtos para o segmento agrícola

Caxias do Sul (RS), 27 de agosto de 2010 - A Agrale lança na Expointer 2010 o trator 5075.4 Compact, desenvolvido para o trabalho em culturas que exigem equipamentos de menores dimensões. A empresa também apresenta as linhas completas de tratores e de motores Lintec, assim como o caminhão Agrale 8500 Eletrônico, incluído no Programa Mais Alimentos do Governo Federal. Em sua 33ª edição, a maior feira agropecuária da América Latina que começa amanhã, dia 28 de agosto, no Parque Estadual Assis Brasil, em Esteio (RS), concentrará as últimas novidades de produtos e tecnologias do setor. O evento conta com a participação de 2.200 expositores, de todo o Brasil, e deverá superar a marca de 700 mil visitantes. Segundo Sílvio Rigoni, gerente de vendas de tratores da Agrale, a empresa tem se firmado como a principal fabricante de tratores para o segmento da Agricultura Familiar e do Programa Mais Alimentos. “A expectativa de incremento de negócios da Agrale na Expointer é de 15% a 18% com relação à edição anterior, em função do lançamento de novos produtos e das linhas de crédito disponíveis, principalmente o Pronaf Mais Alimentos e Finame PSI. Vale salientar que, nos primeiros sete meses, as vendas da Agrale em 2010 cresceram 51,1% contra 49,8% do segmento”, destaca Rigoni. Novo Trator 5075.4 Compact O novo trator Agrale 5075.4 Compact, que será apresentado ao mercado na Expointer 2010, possui dimensões menores que os modelos convencionais, tornando-o, assim, adequado ao trabalho em áreas com espaçamentos reduzidos, sem danificar as culturas em linha. Os principais atributos do trator são as suas dimensões compactas: 3.830 mm de comprimento, 2.150 mm de distância entre eixos, vão livre de 250 mm, assim como o econômico motor MWM 229, com quatro cilindros e potência de 75 cv, e o câmbio de até 24 marchas à frente e seis à ré que proporciona mais versatilidade na utilização. “A Agrale tem como objetivo solidificar-se cada vez mais como a principal fabricante de tratores para o segmento da Agricultura Familiar. A cada ano, a empresa inova e aperfeiçoa a sua linha de produtos. O lançamento do 5075.4 Compact amplia a gama de tratores disponíveis nessa classe, que inclui o já consagrado 5065.4, e fortalece a presença no segmento mais importante do mercado brasileiro, representando 43% das vendas”, diz Rigoni. O novo modelo possui ainda painel completo com conjunto formado por tacômetro com horímetro e luzes indicadoras de direção, pressão de óleo, restrição do filtro de ar, carga de bateria, TDP acionada, pisca-alerta, luz alta e conjunto indicador de nível de combustível e de temperatura motor. O equipamento tem como opcionais o sistema de duplo comando remoto, várias opções de rodagem e o kit teto solar. Linha 4000 Os modelos 4100, 4100.4, 4230.4, 4118.4 e 4100 GLP, que também serão expostos na feira, compõem a linha 4000 da Agrale, líder no segmento de tratores de pequeno porte, destinada à agricultura familiar e incluída no programa Mais Alimentos. Equipados com tomada de potência, barra de tração, sistema hidráulico completo de três pontos, que permite a utilização dos mais diversos implementos, e com potência de 15 a 30 cv de potência, além de tração 4x2 ou 4X4, os modelos atendem às necessidades dos pequenos produtores rurais, com baixo custo de manutenção e operação. A direção hidrostática, que reduz o esforço do operador e torna a sua condução mais fácil, também foi incorporada a toda a linha. Linha 5000 Com potência entre 65 cv e 85 cv, a tradicional linha 5000 de tratores médios Agrale recebeu inovações para melhorar a ergonomia e tornar mais fácil e rápida a operação e os serviços de manutenção. Os modelos 5065.4 Compact, 5075.4 Compact, 5075.4 e 5085.4 Arrozeiro, que compõem uma família versátil, robusta e econômica, são equipados com a transmissão Side Shift, com alavanca de câmbio localizada na lateral, que facilita as trocas de marchas e proporciona maior conforto ao operador. Sua caixa de câmbio possui dez velocidades à frente e duas à ré, com a 4ª e 5ª marchas sincronizadas. Como opcionais, a transmissão dispõe de recurso de inversão de marchas e sistema Super-Redutor, de 20 velocidades. A versão com inversor de marchas, que proporciona 12 velocidades à frente e 12 à ré, é ideal para o uso em áreas estreitas, onde é difícil realizar manobras, como nas plantações de arroz irrigado. O sistema permite que o operador inverta o sentido de direção do trator conforme a necessidade, para frente e para trás, sem precisar efetuar manobras. Linha 6000 Outro destaque na Expointer será a linha 6000, destinada às culturas de grãos e à cana-de-açúcar. Ideais para médios e grandes produtores, os tratores são equipados com câmbio sincronizado de 12 marchas à frente e quatro à ré, e direção hidrostática, proporcionando melhor desempenho, maior economia de combustível e manutenção simples e rápida. O BX 6180, modelo mais potente da montadora, proporciona alta produtividade na lavoura e pode ser usado em diferentes aplicações durante todo o ano. Possui motor MWM de 168 cv, levante hidráulico e tanque de combustível com capacidade para 270 litros. O BX 6110 e o BX 6150 possuem motor MWM de 105 cv e 140 cv e tanque de combustível com capacidade para 165 litros e 240 litros, respectivamente. Caminhão 8.500 Eletrônico Os caminhões Agrale têm como principal conceito a aplicação de tecnologia adequada para atender às necessidades dos clientes. São reconhecidos por sua robustez, durabilidade e baixo custo de manutenção, além de estarem enquadrados no programa Mais Alimentos. O modelo Agrale 8500 Eletrônico conta com a nova motorização MWM Sprint 4.08 TCE Euro III (4 cilindros), com potência de 140 cv a 3.400 rpm e torque de 400 Nm de 1.800 a 2.000 rpm que garantem desempenho e economia em trechos curtos de terrenos mistos como cidade e campo. Sua capacidade de carga de transporte de até 5.000 kg de carga útil + carroceria, o torna ideal para produtores rurais. Motores Lintec A Agrale também apresentará a linha de motores Lintec. Entre os modelos estão o 4LDG2500, utilizado em diversas aplicações agrícolas e industriais, e o 4LDG2500 e o 4LDG3300, destinados especialmente para utilização em grupos geradores. Um dos diferenciais é a opção de painel de comando automático para entrada e saída de geração, com falta ou retorno de energia externa, sem necessidade de acionamento manual. Os motores Lintec são diversificados e podem ser utilizados nos mais variados segmentos que necessitem de geração de energia, como telecomunicações, hospitais, postos de combustível, agências bancárias, indústrias, residências e fazendas, entre outras. O diferencial da marca é proporcionar baixo custo de manutenção, fácil instalação e operação para os usuários.

Fonte: Secco Consultoria de Comunicação - www.secco.com.br

Scania tem novo diretor geral de Vendas e Serviços para o Brasil

 

Roberto Leoncini, atual diretor de Vendas de Veículos da Scania para o Brasil, assume a partir de 1º de outubro a direção geral de Vendas e Serviços da Unidade de Negócios da empresa no País. Ele substitui a Christopher Podgorski, que na mesma data segue para a Vice-presidência de Vendas & Marketing da Scania para a América Latina.

À frente das operações comerciais da Scania no Brasil, Leoncini comandará toda uma estrutura que abrange as atividades de Pré-Venda, Vendas de Caminhões e Ônibus, novos e usados, a oferta de Serviços, Peças e Assistência Técnica, além de Finanças,  Marketing e Comunicação Comercial, com atuação junto às mais de 100 Casas Scania distribuídas pelo território nacional. O Brasil é historicamente o maior mercado mundial para a Scania em todos os produtos que fabrica, caminhões, ônibus e motores, tendo ocupado a liderança também em peças pela primeira vez ano passado.

"A crise mundial afetou praticamente todos os mercados da Scania no mundo, mas o Brasil foi o que apresentou recuperação mais rápida. Retomamos nossa liderança no mercado interno ainda em 2009 e já superamos em julho deste ano o total de vendas de caminhões do ano passado, o que indica a preferência de nosso cliente pelos produtos e serviços da Scania no momento de forte crescimento da economia nacional. Com todos os nossos produtos renovados mesmo durante a crise e com a oferta de serviços ampliada, temos totais condições de responder a essa demanda, principalmente na forma de soluções completas de negócios, que congregam veículos, serviços e pessoal capacitado para os mais diversos segmentos de transporte", analisa Leoncini.

Natural de São Paulo (SP), Roberto Leoncini é casado e tem 47 anos. Formado em Engenharia Industrial Mecânica, tem MBA em Gestão Empresarial. Iniciou sua carreira na Scania em 1988 como representante distrital em Vendas de Caminhões, tendo passado a gerente de Soluções de Negócios em 2001. Entre 2004 e 2008, ocupou o cargo de gerente executivo de Vendas de Caminhões e, em agosto de 2008, tornou-se diretor de Vendas de Veículos da Scania no Brasil.

Christopher Podgorski, paulistano de origem inglesa e polonesa, tem 52 anos, é casado e pai de dois filhos. Na Scania desde 1998, Podgorski vai assumir a vice-presidência de Vendas e Marketing da Scania para a América Latina, que é uma das três vice-presidências da montadora para a região, junto com a de Economia e Finanças e a de Produção e Desenvolvimento. Cuidará da relação comercial das Unidades de Negócios e dos distribuidores independentes da Scania na América Latina com a fábrica brasileira.  

A Scania é um dos principais fabricantes mundiais de caminhões e ônibus para transporte pesado e de motores industriais e marítimos. Os produtos de serviços têm participação crescente nos negócios da empresa, assegurando aos clientes soluções de transporte econômicas e com alta disponibilidade operacional. Com 32 mil colaboradores, a Scania está presente em mais de 100 países e possui operações industriais na Europa e na América do Sul, com possibilidade de intercâmbio global de componentes e veículos completos. Em 2009, as receitas totais da Scania alcançaram 62 bilhões de coroas suecas e o resultado financeiro após a dedução de impostos foi de 1,1 bilhão de coroas suecas.

Para mais informações a respeito da Scania acesse  www.scania.com.br

São Bernardo do Campo, 22 de julho de 2010.

Scania Brasil - Assessoria de Comunicação

Mauricio Jordão

 

S/A Comunicação

Bêni Biston

FORD CRIA UM NOVO PADRÃO DE CONECTIVIDADE MÓVEL VEICULAR COM O SISTEMA SYNC

A Ford vai transformar os veículos em pontos de conexão sem fio à internet com a introdução da segunda geração do SYNC, seu famoso sistema de conectividade veicular. Inserindo um modem móvel de banda larga à porta USB do SYNC, o usuário passa a contar com uma conexão sem fio segura que pode ser usada pelos passageiros para se conectar à internet por meio de dispositivos móveis, onde houver sinal disponível.

"Enquanto você está guiando para a casa da sua avó, sua esposa pode fazer compras on-line e as crianças podem trocar mensagens com os amigos e atualizar o seu perfil no Facebook", diz Mark Fields, presidente da Ford nas Américas. "E você não precisa pagar por outra assinatura de conexão móvel ou aparelho, porque a Ford permite que você use a tecnologia já incorporada ao veículo."

Estudos da Consumer Electronics Association mostram que, nos Estados Unidos, 77 milhões de adultos formam o grupo chamado de "entusiastas da eletrônica", e mais da metade deles expressa o desejo de possuir um sistema de comunicação e informação a bordo. Mesmo entre a população geral, mais de um terço dos americanos têm interesse na possibilidade de checar seus emails e acessar a internet dentro do carro.

Atualizável e seguro

A porta USB disponível no SYNC permite aos usuários conectar uma série de aparelhos, incluindo o modem móvel de banda larga. Além disso, basta uma atualização de software para que o SYNC possa se conectar aos dispositivos mais modernos.

"A velocidade em que a tecnologia evolui, particularmente nas conexões sem fio, torna a obsolescência um problema real", diz Doug VanDagens, diretor da Organização de Soluções de Serviços de Conexão da Ford. "Nós resolvemos esse problema fazendo o SYNC trabalhar com praticamente qualquer tecnologia que seja plugada nele. Aproveitando o equipamento que o usuário já tem, e que pode ser atualizado independentemente do SYNC, ajudamos a garantir a compatibilidade futura com qualquer tecnologia de conectividade que venha a ser criada."

A conexão sem fio do SYNC é uma solução simples para levar a internet para dentro do veículo, em comparação com outros sistemas disponíveis no mercado. Por ser instalado de fábrica, ele é totalmente integrado ao veículo, sem a necessidade de adaptações. Sistemas concorrentes, instalados nas revendas, requerem aparelhos transmissores e receptores volumosos, que ocupam espaço na cabine, além de exigir um custo extra de compra e instalação, sem contar a assinatura mensal.

"Tornando o SYNC compatível com os dispositivos móveis existentes, a Ford garante o máximo de valor, flexibilidade e conveniência para os usuários", diz Fields. "A conectividade constante está se tornando parte da rotina de nossos clientes. Estamos tornando a tecnologia existente mais acessível, sem agregar custos. Esse é o tipo de valor que os clientes Ford esperam da marca."

Usando o sistema wifi do SYNC, um sinal é disponibilizado dentro do veículo. O padrão de segurança é usar o WiFi Protected Access 2 (WPA2), que requer o uso de uma senha escolhida pelo usuário para se conectar. Quando o SYNC detecta um novo aparelho wifi pela primeira vez, o motorista precisa permitir a conexão desse dispositivo, evitando que usuários não autorizados tenham acesso ao sinal.

Sistema completo

Desenvolvido junto com a Microsoft, o Ford SYNC é uma plataforma de software avançada que permite aos consumidores a conveniência e a flexibilidade de conectar seus aparelhos digitais e celulares Bluetooth ao veículo e operá-los usando comando de voz ou controles instalados na direção. Ele conta com as seguintes funções:

· Mensagens sonoras de texto: quando pareado com um celular Bluetooth, o SYNC converte mensagens de texto do celular em áudio e as lê em viva voz. É possível também responder usando 20 mensagens predefinidas.

· Inteligência multi-idiomas: o SYNC é pré-configurado para operar em inglês, francês e espanhol.

· Chamadas ativadas por voz: basta apertar o botão "Talk" instalado na direção e dizer o nome da pessoa com quem quer falar. O SYNC liga automaticamente para o nome listado nos contatos do celular.

· Funções avançadas de chamada: o SYNC inclui as mesmas funções disponíveis nos celulares, como identificação de chamadas, chamada em espera, conferência, lista de contatos e ícones de carga da bateria e força do sinal, que são exibidas na tela do rádio.

· Chamada de emergência: quando pareado com o celular, devidamente ligado e conectado ao SYNC - o que é projetado para ocorrer sempre que o motorista entra no carro com seu celular - o sistema é preparado para ligar ao serviço local de emergência (número 911 nos Estados Unidos) se o air bag for ativado em um acidente.

· Check-up do veículo: o SYNC tem a capacidade de reunir informações importantes dos principais módulos de controle do veículo e enviá-las para a Ford por meio do celular do cliente. A informação é analisada automaticamente pela Ford, que gera um relatório e o envia por meio de mensagem de texto ou email, conforme a preferência do cliente.

· Música ativada por voz: a tecnologia avançada de reconhecimento de voz do SYNC permite que se opere o celular, ou o tocador de música digital, por simples comandos de voz. É possível navegar nos arquivos de música do CD-player, do dispositivo USB ou do celular, selecionados por gênero, álbum, artista ou música, usando comandos de voz como "rock", "play" ou "play track".

· Suporte a "ring tones": o SYNC toca "ring tones" personalizados nos celulares que dispõem dessa função. Se o usuário configurou "ring tones" específicos para identificar seus contatos, o SYNC vai tocá-los também.

· Transferência automática de agenda: o SYNC transfere automaticamente, por conexão sem fio, todos os nomes e números inseridos na agenda do celular.

· Conexão sem interrupção: não é necessário desligar no meio de uma chamada ao entrar no veículo. Basta apertar o botão "Telephone Button" na direção e o SYNC se conecta automaticamente ao celular Bluetooth para continuar a conversa.

· Navegação: a mais nova aplicação do SYNC é o sistema de informação e orientação de tráfego, integrado à tecnologia GPS e celular Bluetooth. Acionado por comando de voz, sem a necessidade de usar as mãos, ele dá acesso a boletins personalizados de trânsito, orientação de rotas e informações comerciais, sobre o tempo, esportes e notícias. O usuário pode receber alertas de trânsito por mensagem de texto, incluindo a localização e severidade de acidentes ou obras na pista, ou navegar no site que informa sobre as condições de tráfego em todo o país. O sistema de navegação orienta o motorista por instruções de áudio, rua a rua, sobre a direção a seguir, e informa também a localização de milhões de pontos, como cinemas e restaurantes. O motorista pode também personalizar o tipo de notícias que deseja receber, por comando de voz: informações sobre determinado esporte ou time, condições do tempo em uma região específica ou, por exemplo, notícias sobre negócios, variedades ou tecnologia.


(27/08/2010)
Imprensa Ford

GM faz recall de 59 mil carros Agile por falha na mangueira de combustível

Saiba mais no Folha.com - http://www1.folha.uol.com.br/mercado/789857-gm-faz-recall-de-59-mil-carros-agile-por-falha-na-mangueira-de-combustivel.shtml

Volvo lança o VM Athor, série especial que celebra participação do caminhão em filme

A Volvo do Brasil está lançando a série especial VM Athor, edição limitada que celebra a participação do caminhão VM em “Beira do Caminho”, filme do consagrado diretor brasileiro Breno Silveira que estreia no primeiro semestre de 2011.

“Athor é também o nome de um asteroide do Sistema Solar, e o nome foi escolhido por guardar relação com os astros, já que o caminhão é protagonista no filme que conta a história de um caminhoneiro em suas andanças pelo país”, explica Daniel Homem de Mello, coordenador de comunicação de marketing da Volvo do Brasil. “Esta série especial foi concebida para fazê-lo brilhar ainda mais”, completa.

 Reinaldo Serafim

“O VM Athor é um caminhão especial”, afirma o gerente de vendas de caminhões da linha VM, Reinaldo Serafim, enumerando os principais atributos do veículo: externamente, o caminhão possui pintura especial na cor prata still, com faixas decorativas reflexivas que, mesmo num ambiente de pouca luminosidade, destacam o caminhão. Espelhos retrovisores externos e convexos com acionamento elétrico, para-sol externo e faróis de neblina conferem melhor visibilidade e mais segurança ao dirigir.

“Quem dirigir um VM Athor vai se sentir especial, pois ele tem características únicas que o fazem brilhar em aspectos onde os Volvo VM já são melhores, como conforto, segurança e cuidado com o meio ambiente. E tudo com um padrão visual único de extremo bom gosto”, observa Serafim.

Bancos em couro exclusivos

Os bancos em couro são usados pela primeira vez em uma série especial do VM. Mas há outros itens que aumentam o conforto, como os vidros e travas elétricos, a suspensão integrada da cabine e o exclusivo rádio CD com MP3 e Bluetooth. “Diversos itens, alguns exclusivos, outros normalmente oferecidos como opcionais e outros de série, foram combinados no VM Athor de forma a reforçar os valores essenciais da marca de segurança, qualidade e respeito ao meio ambiente, com ênfase em economia, conforto e desempenho”, destaca Serafim.

Segurança e meio ambiente

 “A transmissão de nove marchas, aliada ao eixo traseiro de simples velocidade com relação longa resulta em uma dirigibilidade confortável, econômica com potência ideal para maior segurança e melhor desempenho”, explica o gerente. “Essa combinação perfeita do trem-de-força resulta em maior economia de combustível, menores rotações e maior durabilidade do motor”, completa

 Daniel Mello

 “E sabemos que, quanto mais econômico o veículo for, menores são as emissões de gases na atmosfera”, destaca Serafim, salientando que a série especial possui ainda, entre os itens exclusivos, dois tanques de combustível com capacidade total para 560 litros, o que reduz a necessidade de paradas para abastecer, tornando a viagem mais produtiva e mais segura na medida em que o motorista pode escolher criteriosamente os locais onde fará suas paradas. “Estima-se que este VM possa rodar mais de dois mil quilômetros entre as paradas para abastecimento, dependendo do tipo de aplicação”, diz Mello.

  Solange Fusco

Para Solange Fusco, gerente de comunicação corporativa da Volvo do Brasil, o VM Athor é uma homenagem a um filme muito importante, que valoriza o trabalho dos motoristas, profissionais que têm papel fundamental na economia brasileira. “Cerca de 60% do transporte brasileiro é feito pelo modal rodoviário. O caminhoneiro e o caminhão são protagonistas do desenvolvimento econômico brasileiro”, diz a gerente.

  Breno Silveira

Produzido pela Conspiração Filmes e pela Fox Film do Brasil, Beira do Caminho conta a história do caminhoneiro João que, após um grande trauma, resolve cruzar o Brasil e nunca mais voltar a sua cidade natal. Ao dar carona a um menino, que procura encontrar o pai, João embarca numa viagem que mudará o destino dos dois. “É, acima de tudo, um filme sobre as emoções humanas”, declara o diretor, cuja filmografia inclui 2 Filhos de Francisco, o filme nacional com uma das maiores bilheteria de todos os tempos do cinema brasileiro.

Onde ver:

O novo VM Athor já está sendo comercializado nas concessionárias Volvo, e pode ser encontrado em eventos da marca como caravanas, feiras e exposições. Os interessados poderão conhecê-lo em detalhes no blog de caminhões da Volvo, na internet: www.blogvolvocaminhoes.com.br/, onde há informações, fotos e links relacionados.

Fonte:

Newton Chagas - Volvo do Brasil

Comunicação Corporativa - Assessor de Imprensa

FEIRÃO NIPONSUL NESTE FINAL DE SEMANA

Lojas abertas sábado e domingo com ofertas para todos os modelos

            A Honda Niponsul promove neste final de semana (27, 28 e 29 e agosto) um feirão especial nas suas duas lojas em Curitiba com ofertas exclusivas e muitas novidades. Entre os atrativos, superavaliação dos usados, troco na troca, condições especiais de financiamento com taxas a partir de 0% ao mês (conforme modelos e disponibilidade de estoque), descontos e negociação diferenciada. “A equipe de vendedores está preparada para receber os clientes com a melhor condição do mercado”, garante o gerente comercial da Niponsul Pedro Colares. Neste final de semana, a concessionária abre no sábado (28/08) das 9h às 17h (Parolin) e das 9h às 18h (Alto da XV) e também no domingo (29/08), das 10h às 17h, com decorações e atrações especiais de Feirão.

Sobre a Niponsul

Conhecida no mercado desde 1992, a Niponsul é líder de vendas e se destaca nos serviços oferecidos, que visam proporcionar total conforto ao cliente. O conforto e a agilidade estão no Leva e Traz, no agendamento de serviços e de test drive, além da pesquisa de satisfação dos clientes, que busca a qualidade total na empresa. A Niponsul faz parte do programa Honda Conduz, que dá atendimento especial aos portadores de necessidades especiais, agilizando a documentação para obtenção da isenção de IPI e ICMS na venda de veículos.

Fotos – As concessionárias Honda Niponsul em especial de “Feirão” neste final de semana (Crédito – Divulgação).

Serviço:

Honda Niponsul

Parolin: Rua Desembargador Westphalen, 3710. Telefone: (41) 3213-7000

Alto da XV: Avenida Nossa senhora da Luz, 1890. Telefone: (41) 3360-8010

Site: www.niponsul.com.br

Twitter: http://twitter.com/niponsul

Fonte:

Mcomm Comunicação Dirigida